在性能方面，零跑C01最值得稱贊就是它采用了全新的電池技術(shù)，最大功率200ｋＷ的永磁同步電機(jī)，并且電機(jī)的最大扭矩達(dá)到了360牛米。此外，續(xù)航上，零跑C01的717智享版最大續(xù)航能夠達(dá)到717公里。在同價(jià)位的電動(dòng)車中，它的續(xù)航可以說(shuō)是最長(zhǎng)的了。

在電池方面，這款零跑C01使用的是無(wú)電池包CTC技術(shù)。不同于一般新能源汽車將電車包放在底盤(pán)上，零跑C01是直接將電池、底盤(pán)以及下車身集成了起來(lái)，將車身的結(jié)構(gòu)做了最大化的精簡(jiǎn)，其不僅減輕了車身的重量，同時(shí)也提高了整車的安全性。很多品牌的電動(dòng)車因?yàn)殡姵匕脑?，?huì)抬高座椅的位置，從而減小了車內(nèi)頂部的空間，影響乘車體驗(yàn)，而這款零跑C01就完全沒(méi)有這種煩惱。

除了它的性能和獨(dú)特的電池設(shè)計(jì)，零跑C01在智能化方面的表現(xiàn)也是非常的出色。車身內(nèi)配備了AI人臉識(shí)別自適應(yīng)系統(tǒng)，同時(shí)它還關(guān)聯(lián)著25項(xiàng)其他的功能。它包括了座椅姿勢(shì)，外后視鏡位置、駕駛模式等，它能夠識(shí)別車主的駕駛習(xí)慣，并自動(dòng)的調(diào)整，省去了人工調(diào)節(jié)的麻煩。

在舒適性上，零跑C01也是做的很出色。它內(nèi)飾的用料非常的考究，同時(shí)在乘客能夠碰到的位置，都用軟性材料進(jìn)行了包裹，這也是讓它有著很好的乘車體驗(yàn)。

綜上，相信零跑C01也將會(huì)給車主帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛感受。

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