作者：王猛

現(xiàn)代起亞集團的高端品牌捷尼賽思，雖然在國內(nèi)從去年才剛剛起步，目前依然處于“萌新”的狀態(tài)，但在主攻市場北美，已經(jīng)穩(wěn)居豪華第二梯隊的實力。由G80、G70、G90組成的轎車陣營，已經(jīng)由GV70、GV80以及GV60組成的SUV矩陣，正式協(xié)助品牌影響力實現(xiàn)進一步拔高。

日前，捷尼賽思官方正式發(fā)布了一組捷尼賽思X敞篷概念車，新車采用了硬頂敞篷機構(gòu)，

其外觀設(shè)計將遵循“最純粹形式的運動優(yōu)雅設(shè)計語言”。同時，新車還將在2022洛杉磯車展上正式首發(fā)亮相。

造型方面，新車車頭與此前的捷尼賽思X概念車基本保持一致，低趴的車身姿態(tài)，加上修長的車頭設(shè)計，營造出豪華品牌應(yīng)有的豪華感和運動感。前臉部分配備了雙LED日間行車燈，并勾勒出倒三角設(shè)計的標志性元素，前包圍采用了三分式設(shè)計，造型非常犀利。

車側(cè)腰線是一條從前機艙蓋上延伸至后翼子板的弧形線條，展現(xiàn)出新車優(yōu)雅修長的造型，配合造型夸張的密條輻大尺寸輪圈，將車輛的氣場展現(xiàn)的一覽無遺。尾部造型采用極簡設(shè)計手法，最為醒目的設(shè)計元素莫過于“雙道杠”式的尾燈組造型，充滿特色，有兩款的車尾的橫向視覺效果。

畢竟是概念車的屬性，設(shè)計首發(fā)的浮夸也是情理之中。新車的內(nèi)飾采用了一個創(chuàng)新的“L型”全液晶儀表盤中和控多媒體顯示屏相連接的設(shè)計，配合雙輻式多功能方向盤以及球形的功能控制旋鈕，讓新車的科技感得到最大的展現(xiàn)，并且也突出了對于駕駛者的尊重。有意思的是，副駕駛前方的造型則較為簡潔，根據(jù)官方的說法，該設(shè)計是借鑒了韓國屋頂建筑的靈感。

作為一款非量產(chǎn)的概念車，動力方面或許并不是捷尼賽思X敞篷概念車的重點內(nèi)容，官方也并未公布。該車將于即將開幕的洛杉磯車展亮相，它更多的意義是展示品牌獨有的設(shè)計魅力，并以此擴大品牌的聲量和影響力。