小鵬汽車，是國內(nèi)造車新勢力的代表車企，也是“蔚小理”的成員之一。雖然在品牌影響力上，相比蔚來和理想略有差距。但是在國內(nèi)所有的造車新勢力車企中，算得上是優(yōu)等生。

不過，從去年下半年開始，銷量遙遙領(lǐng)先的小鵬汽車開始掉隊。特別是在進入2023年以后，小鵬汽車市場表現(xiàn)讓人擔(dān)憂。直到全新的車型小鵬G6上市后，才讓小鵬汽車7月銷量達到了萬輛。

然而，也是在7月，理想汽車銷量再次突破了3萬輛大關(guān)。蔚來汽車在官降之后，7月銷量同樣也超2萬輛，創(chuàng)單月銷量新高。

相比之下，小鵬汽車在“蔚小理”組合中，依然是全面落后。

在8月18日，小鵬汽車發(fā)布了今年上半年和第二季度的業(yè)績報告。在看完這份報告后，突然感覺如今的小鵬汽車很危險。

今年第二季度，小鵬汽車總營收50.6億元，雖然環(huán)比增長了25.5%，但是同比卻下降了31.9%。

另外，第二季度小鵬汽車銷售收入44.2億元。環(huán)比增長25.9%，同比下降幅度高達36.2%。

整個第二季度，小鵬汽車凈虧損28億元。環(huán)比增加20%，同比增加30.8%。再加上第一季度小鵬汽車23.4億元的虧損，今年上半年小鵬汽車累計虧損超51億。

在車快評看來，小鵬汽車上半年之所以會面臨著如此巨大的虧損，主要原因還是在銷量上。相比去年同期，小鵬汽車上半年銷量大幅下降，只賣出了4.14萬輛車，比去年少賣了將近3萬輛車。

至于小鵬汽車銷量下降的主要原因，除了來自市場帶來的競爭外，小鵬汽車在產(chǎn)品定位以及內(nèi)部管理方面，確實也存在不少的問題。

本來，去年上市的旗艦SUV小鵬G9關(guān)注度頗高，小鵬汽車原本可以用這款全新的車型提升銷量的同時，也可以帶動其品牌影響力的提升。

但是很可惜，新車剛上市沒幾天就開始降價，這對于小鵬G9的市場銷量所產(chǎn)生的影響非常大。再加上市場激烈的競爭，導(dǎo)致小鵬G9這款產(chǎn)品力足夠出色的車型自上市以來，在銷量上不溫不火。

除此之外，小鵬汽車在進入2023年后，高層管理人員也做了大調(diào)整，對于其市場銷量也必定會產(chǎn)生一些影響。

下半年小鵬汽車能否走出困境，小鵬G6的市場表現(xiàn)尤其關(guān)鍵。看了一下銷量數(shù)據(jù)，小鵬G6在6月29日上市后，7月銷量為3937輛，已經(jīng)成為小鵬汽車的主銷車型。

如果真如小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬所說，小鵬G6能夠在兩個月時間里做到同級別車型的銷量冠軍，那么小鵬汽車走出困境就指日可待了。

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