雖然總有人說它和某德國廠商的某款窮人車型類似，但這并不影響Savanna RX-7（FC型）在那票日系高性能車的地位。相對較為輕量化的車身，配上13B型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，還有四輪獨(dú)立懸架（后部還配有可以實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向效果的Toe Control Link）以及鋁合金制對向四活塞卡鉗（日系車首次搭載）這些高規(guī)格配置……

?你大概能明白，為什么馬自達(dá)在那時(shí)候會(huì)做了接近30萬臺(tái)的FC了。

?在這接近30萬臺(tái)的RX-7中，最有意義的，應(yīng)該就是為了紀(jì)念轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)誕生20周年而誕生的敞篷版本（FC3C），以及紀(jì)念787B勒芒首勝的Winning Limited。但，對于硬核車迷來說，講“意義”，還不如講一些實(shí)際點(diǎn)的東西，所以，∞（INFINI）版本，或許才是他們心里頭的白月光。

馬自達(dá)曾推出共計(jì)四期型的Savanna RX-7 ∞，前前后后一共公開限量發(fā)售了6次（參考馬自達(dá)官網(wǎng)，因?yàn)槊恳恍偷摹薅荚芳訑?shù)量，但只有一型/四型追加了新配置，這里的新配置指更多的車身顏色選擇，馬自達(dá)官網(wǎng)應(yīng)該是以是否追加新配置為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算），不同時(shí)期的∞在配置、性能以及調(diào)校上都有不同程度的差異。但它們都有共通點(diǎn)。譬如兩座位設(shè)計(jì)（普通的FC3S為四座位），標(biāo)配BBS輪圈（原本是選裝配置）、鋁合金制機(jī)蓋、專屬調(diào)校減震器等等。

接下來一起看看，這些RX-7擁有的∞魅力。

一型

第一版∞在1986年發(fā)售，在普通版RX-7的基礎(chǔ)上，拿掉了后排座椅（更換為儲(chǔ)物盒），換裝MOMO真皮方向盤/排擋桿，專用座椅/車門飾板、鋁合金制機(jī)蓋、專用減震器、LSD、防眩目后視鏡、全新車身顏色Noble White以及全套車身空氣動(dòng)力學(xué)套件。

可以看出，一型的改動(dòng)并不多，其更多的改動(dòng)在于配置，設(shè)計(jì)操控等部分更多是處于試水階段。最初，一型限量發(fā)售300臺(tái)，到1987年，馬自達(dá)另外追加生產(chǎn)了300臺(tái)，新增了Brilliant Black配色。

二型

第二版∞于1988年發(fā)售，相對于一型，新車調(diào)整了齒比以提升中/低速域的加速性能，提升了轉(zhuǎn)向/排擋桿等部份的剛性，還有新設(shè)計(jì)的尾翼。至于其它部分，主要集中在配色，譬如新增了Crystal White車身涂裝，內(nèi)飾則變更為以黑色為主調(diào)。

沒錯(cuò)，依然沒有進(jìn)行動(dòng)力層面上的提升。但馬自達(dá)已經(jīng)有在針對一型的弱點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。跟之前一樣，二型限量發(fā)售300臺(tái)，次年再追加300臺(tái)。

三型

FC3S在1989年中期改款，因此，同年誕生的三型也基于改款后的車型打造，改款后的RX-7不僅外觀經(jīng)過調(diào)整，懸架也有所改良，另外輸出也從185ps提升至205ps。至于第三型較之普通版的改動(dòng)，主要體現(xiàn)在換裝更大尺寸的輪胎/BBS輪轂，全新的專用車身套件、全新車身顏色Shade Green（之后的四型亦提供此顏色）、專用座椅，還標(biāo)配平衡桿，變更了減震器以及部分襯套的特性（以提供更靈敏的操控表現(xiàn)）。

當(dāng)然，重點(diǎn)還是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的上升，通過提高壓縮比，使用更高標(biāo)號汽油等首發(fā)，13B機(jī)器的輸出，輕微上升到了215ps的水平。

跟前兩型不同，三型最初限量（多達(dá)）600臺(tái)，后來更是以馬自達(dá)創(chuàng)立70周年紀(jì)念車的身份于次年再推了600臺(tái)。對了，你們喜歡的高橋涼介，駕駛的也是三型。

四型

1991年推出的四型，在三型的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，馬自達(dá)再次對減震器以及各襯套的特性進(jìn)行修改，并為其配上專用的P-ZERO輪胎，另外，還增大了剎車總泵的尺寸，剎車皮的材質(zhì)也有所調(diào)整，還給了更具包裹性的座椅。順帶一提，這款車型也是日本歷史上首款使用托森LSD的產(chǎn)品。

跟三型一樣，初期新車以限量600臺(tái)的形式銷售，次年僅追加300臺(tái)，并重新提供Brilliant Black配色。

之后，∞版也和FC型在1991年一起走進(jìn)歷史（FC的敞篷版一直生產(chǎn)到1992年），到了FD時(shí)代，∞也不復(fù)存在（如果你僅以讀音來判斷的話，好吧，它依然存在了好一段時(shí)間），之后的RX-7也以更優(yōu)雅的姿態(tài)，繼續(xù)輝煌下去。