得中原者得市場(chǎng)，得鄭州者得中原。這是商圈中廣為流傳的一句話。

熟悉鄭州的人都知道，鄭州之所以命名為商城，就是因上世紀(jì)80年代90年代各大商場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，奠定了商城鄭州的市場(chǎng)地位。曾經(jīng)廣為流傳的一句經(jīng)典的廣告詞：星期天你到哪里去？鄭州亞細(xì)亞。透過(guò)這句話可以看出當(dāng)年的商戰(zhàn)是多么的激烈。

斗轉(zhuǎn)星移，云綣云舒。社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代的車輪也在滾滾前行，很多當(dāng)年紅火一時(shí)的大商場(chǎng)，在商戰(zhàn)大潮的沖擊下有的已經(jīng)灰飛煙滅，但各大商家在中原市場(chǎng)中的較量，仍然充滿了刀光劍影。鄭州商戰(zhàn)就像錢鐘書筆下的“圍城”一樣有進(jìn)有出，商戰(zhàn)的賽場(chǎng)上亞細(xì)亞等出局了，丹尼斯等又入局了，但商家在中原市場(chǎng)的較量一刻也沒(méi)有停止。

既要面也要里，騰勢(shì)選址有講究

其實(shí)，汽車行業(yè)也是如此，從當(dāng)初的幾家4S店到如今的遍地開花，大大小小也有近千家了吧。鄭州的汽車市場(chǎng)已經(jīng)形成了規(guī)模，以鄭州為中心覆蓋周邊的省市，不少汽車品牌河南市場(chǎng)的銷量都位居全國(guó)首位。如今，包括上汽乘用車、比亞迪等車企都已經(jīng)在鄭州安營(yíng)扎寨了，搶占中原市場(chǎng)已經(jīng)成為了不少車企的共識(shí)。

作為國(guó)產(chǎn)品牌崛起的中流砥柱之一，比亞迪不但把新工廠建在了鄭州，而且，繼王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)之后，比亞迪旗下的高端品牌騰勢(shì)也已經(jīng)進(jìn)駐鄭州，包括航海路二七騰勢(shì)中心等在內(nèi)的6家騰勢(shì)體驗(yàn)中心也即將開業(yè)。速遞哥在走訪鄭州汽車市場(chǎng)時(shí)了解到，作為與奔馳合作的新豪華品牌騰勢(shì)，在渠道布局上有別于傳統(tǒng)“豪華”和“造車新勢(shì)力”。

騰勢(shì)品牌實(shí)行的是直營(yíng)店模式的渠道布局，即讓汽車直接進(jìn)入終端車主手中，也就是說(shuō)提供產(chǎn)品訂單接收、生產(chǎn)、銷售和體驗(yàn)等一條龍服務(wù)，對(duì)終端價(jià)格能夠做到更好的控制，可以避免新車加價(jià)等問(wèn)題，既突出了品牌優(yōu)勢(shì)也讓客戶能夠體驗(yàn)到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，該模式特點(diǎn)就是吸納接收傳統(tǒng)4S店和新勢(shì)力體驗(yàn)店的優(yōu)點(diǎn)于一身。

速遞哥在位于鄭州航海路二七騰勢(shì)中心走訪時(shí)看到，接待區(qū)、客戶休息區(qū)、汽車展區(qū)和售后服務(wù)等一應(yīng)俱全。交通便利且人員流動(dòng)量大是騰勢(shì)體驗(yàn)中心首選的位置，畢竟，對(duì)于騰勢(shì)這樣一個(gè)煥新后的品牌來(lái)說(shuō)，黃金地段開店是最吸引人眼球的，再加上店面設(shè)計(jì)體現(xiàn)出來(lái)的豪華美感，更能夠快速的把品牌的知名度擴(kuò)散出去。

門店設(shè)計(jì)和選址雖然說(shuō)很重要，但支撐門店聚焦目光的重任最終還是要落實(shí)到產(chǎn)品車型。

騰勢(shì)D9亮相鄭州，看車人群絡(luò)繹不絕

作為比亞迪騰勢(shì)旗下全新的首款車型，騰勢(shì)D9已經(jīng)到店。該車在8月份正式上市，售價(jià)區(qū)間為32.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元，有DM-i版和EV版車型之分。其中，DM-i車型在滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程為945km-1040km，虧電狀態(tài)下百公里油耗在5.9L-6.7L。

從品牌定位來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)是屬于中高端品牌，首款車型騰勢(shì)D9市場(chǎng)定位是中大型MPV，擁有5250mm車長(zhǎng)，以及3110mm軸距，座椅布局為七座，比別克GL8、豐田賽那和埃爾法等車型還要大一圈，車內(nèi)空間的寬松性要比競(jìng)品有一定的優(yōu)勢(shì)存在。

眾所周知，宜商宜家的MPV之所以受到消費(fèi)者的喜歡，主要還是因?yàn)镸PV擁有的舒適度和實(shí)用性。騰勢(shì)D9第二排的座椅是各自獨(dú)立且前后可進(jìn)行大幅度調(diào)節(jié)，座椅扶手上的液晶屏獨(dú)立控制，并配有冷熱冰箱、腿托、座椅加熱/按摩等功能。說(shuō)實(shí)話，這些實(shí)用的功能在宜商宜家方面都是相當(dāng)?shù)馁N心。

速遞哥在鄭州市航海路二七店賞車時(shí)，遇見(jiàn)了一位老熟人李先生，閑聊中得知李先生的媳婦3月份生了二胎，為了出行方便正在考慮添置一輛空間大的MPV。從家庭用車來(lái)說(shuō)，空間大且第三排標(biāo)配兒童座椅接口，比較符合李先生多口之家的日常出行。從宜商來(lái)講，做飼料生意的李先生，免不了有接待客戶的需要，接送途中又能讓客戶感受到李先生的貼心和誠(chéng)意。在經(jīng)過(guò)一番詳細(xì)的了解和體驗(yàn)后，李先生還真相中了騰勢(shì)D9 DM-i。

其實(shí)，像李先生這樣有MPV需求的人并不在少數(shù)，這也能夠從一波接一波的人前來(lái)圍觀可見(jiàn)一斑。

騰勢(shì)D9，有可能會(huì)成為中高端MPV的攪局者

從MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局來(lái)看，中高端細(xì)分市場(chǎng)中，除了別克GL8保持著銷量霸主的地位外，包括現(xiàn)代庫(kù)斯途、奧德賽等在內(nèi)的MPV基本上都是不溫不火，豐田賽那的入局，盡管在中高端MPV細(xì)分市場(chǎng)中攪起了波浪，但也沒(méi)有對(duì)別克GL8形成有效的威脅。

因加價(jià)賣車飽受吐槽的埃爾法，盡管被捧得很高但銷量有限，也沒(méi)有對(duì)別克GL8形成強(qiáng)有力的沖擊。相比轎車和SUV領(lǐng)域中的激烈競(jìng)爭(zhēng)，MPV領(lǐng)域里面的較量相對(duì)來(lái)說(shuō)要溫和多了，畢竟，屈指可數(shù)的熱銷車型也就那么幾款，惺惺相惜之中彼此還算是比較和氣。

山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓。消費(fèi)環(huán)境的變化中，當(dāng)新能源汽車開始在車市中顯山露水時(shí)，汽車行業(yè)遭到百年之變局在所難免。發(fā)揮鯰魚效應(yīng)的特斯拉，臥薪嘗膽多年且厚積薄發(fā)的比亞迪，快速的把新能源汽車推向了一個(gè)新的高度，同時(shí)，也引來(lái)了眾車企的追隨和效仿。

繼SUV和轎車之后，方興未艾的MPV領(lǐng)域也引來(lái)了不少新車型參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，既有已經(jīng)上市的嵐圖夢(mèng)想家等，也有剛剛參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的紅旗HQ9。作為已經(jīng)上市但還沒(méi)有交付新車的騰勢(shì)D9，為了搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，早早的就開始在包括鄭州等在內(nèi)的不少城市，布局自己的直營(yíng)門店和體驗(yàn)中心。

說(shuō)實(shí)話，一下子在鄭州布局6家體驗(yàn)中心，騰勢(shì)真的可以稱得上是大手筆，從某種程度上來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)對(duì)鄭州市場(chǎng)的重視，也凸顯出商城鄭州在車企心中的區(qū)域優(yōu)勢(shì)和重要性，畢竟，得中原者得市場(chǎng)，得鄭州者得中原。這句話是經(jīng)過(guò)很多事情的檢驗(yàn)后都出的結(jié)論，包括騰勢(shì)等在內(nèi)的汽車品牌自然是心知肚明。

萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)。密集的門店布局，為騰勢(shì)D9搶占市場(chǎng)份額提供了支撐，一旦開始正式交付新車，手握4萬(wàn)多臺(tái)訂單的騰勢(shì)D9，很有可能會(huì)成為中高端MPV細(xì)分市場(chǎng)中的攪局者，畢竟，比亞迪漢家族已經(jīng)改變了C級(jí)轎車市場(chǎng)原有的格局。

鄭州6家騰勢(shì)D9體驗(yàn)中心整裝待發(fā)。中高端MPV市場(chǎng)，因了騰勢(shì)D9的參與，細(xì)分市場(chǎng)的洗牌估計(jì)也只是時(shí)間早晚的問(wèn)題，你說(shuō)呢？

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