近年來新能源電動汽車行業(yè)火熱發(fā)展，動力鋰離子電池需求量上漲，但是原材料供需不足，我國鎳、鋰。鈷等資源較少，原材料的缺失必然會制約新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面，動力電池大量退役，對于廢舊鋰電池進行資源化回收可以很好的補充這一短板。

廢舊鋰電池經(jīng)輸送帶輸送至上料臺，然后進入放電室充分放電，放電腦或電池被輸送至撕碎機進行撕碎處理，再經(jīng)錘式破碎機進行二次破碎，經(jīng)過細破碎后的物料經(jīng)磁選機除鐵，剩余物料經(jīng)比重分選機篩分出碳、鋰、銅箔和鋁箔等，處理過程配備脈沖除塵器，不會造成環(huán)境污染。

以上鋰電池資源化回收屬于物理拆解，還有一種將退役動力鋰電池經(jīng)檢驗無隱患問題用于對電池容量要求較低的領(lǐng)域，這種方式叫做梯次利用，但由于技術(shù)水平尚且不成熟，且市場不好把控電池質(zhì)量，所以尚未被大規(guī)模使用，市場仍以拆解回收為主流方式。

無論是拆解回收還是梯次利用，都是節(jié)約資源的重要舉措，說明目前我們的節(jié)能意識增強，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，降低生產(chǎn)成本，提供就業(yè)機會，社會經(jīng)濟效益顯著，同時避免了環(huán)境污染，環(huán)保效益十分顯著。