近日，由中鐵一局城軌公司承建的寧波市軌道交通3號線二期土建工程TJ3221標(biāo)華外區(qū)間明挖段～外漕村明挖段盾構(gòu)區(qū)間右線順利始發(fā)，這是TJ3221標(biāo)施工的第五個盾構(gòu)區(qū)間。

華外區(qū)間明挖段～外漕村明挖段盾構(gòu)區(qū)間線路出華外區(qū)間明挖段后，以300米曲線半徑向西北方向敷設(shè)，區(qū)間平面線間距15～18.7米，隧道頂部埋深9.7～17.5米，線路最大縱坡26.819‰，沿途下穿農(nóng)田，到達(dá)外漕村明挖段。

▲盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場

華～外區(qū)間始發(fā)端隧道上方存在3.2m厚的粉砂夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參照已完工隧道相同地層的施工經(jīng)驗(yàn)，在原設(shè)計三軸攪拌樁+高壓旋噴樁嵌縫端頭加固的基礎(chǔ)上，在隧道洞門兩側(cè)通過WSS注漿工藝對加固體外側(cè)可能存在的水源進(jìn)行封堵，確保盾構(gòu)機(jī)順利安全始發(fā)。

據(jù)了解，本條隧道施工存在多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。一是曲線半徑小。區(qū)間曲線半徑300米，是典型的小曲線半徑始發(fā)，對盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)提出了很高的技術(shù)要求。二是精準(zhǔn)測量難度大。由于隧道轉(zhuǎn)彎半徑小，盾構(gòu)機(jī)連續(xù)糾偏，導(dǎo)致自動導(dǎo)向系統(tǒng)移站頻率增多，管片受震動容易發(fā)生移位，測量更容易出現(xiàn)偏差。三是掘進(jìn)坡度大。該區(qū)間是由地下三層站向地下兩層站過渡，兩站之間高差7.67米，大坡度區(qū)段的圍巖水土壓力會隨著推進(jìn)變化較為活躍，刀盤前方土壓平衡控制難度較大。同時，在大坡度區(qū)段電瓶車容易出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，水平運(yùn)輸存在較大風(fēng)險。

▲始發(fā)節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收會

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對本區(qū)間特點(diǎn)進(jìn)行了多次培訓(xùn)研討，制定了周密的技術(shù)方案，并持續(xù)優(yōu)化。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用割線始發(fā)工藝，將盾構(gòu)機(jī)沿曲線的割線方向定位始發(fā)，在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)定位階段提前考慮盾構(gòu)機(jī)出洞姿態(tài)，將原型鋼托架基礎(chǔ)優(yōu)化為混凝土托架基礎(chǔ)，防止因托架基礎(chǔ)移位導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)偏離設(shè)計軸線。

針對隧道掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的控制難度大，管片易出現(xiàn)破損、開裂、錯臺等問題，項(xiàng)目部技術(shù)團(tuán)隊(duì)逐項(xiàng)制定對應(yīng)措施，提前模擬隧道線型，通過管片排版將管片超前量盡量與設(shè)計軸線所需超前量保持一致。

項(xiàng)目部提前制定測量計劃方案，要求測量工作要將更精確和細(xì)致，必須做到勤復(fù)測。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合區(qū)間線路特點(diǎn)，要求每掘進(jìn)10～15環(huán)移站一次。每掘進(jìn)10環(huán)對后視棱鏡、測站和盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)進(jìn)行人工復(fù)測，以保證測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

為保證大坡度掘進(jìn)時刀盤前方掌子面穩(wěn)定，項(xiàng)目將嚴(yán)格控制盾構(gòu)坡度每次向上糾偏小于2‰，調(diào)整好土壓力設(shè)定值，以切口土體不隆起或少隆起為標(biāo)準(zhǔn)，同時，嚴(yán)格控制開挖土量確保土壓平衡，減少對周邊土體的擾動。

在全體參建員工的不斷努力下，項(xiàng)目在寧波軌道立功競賽活動中榮獲2022年第一季度、第二季度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。在寧波市安全質(zhì)量監(jiān)督服務(wù)站季度綜合檢查、除險保安專項(xiàng)檢查、寧波軌道集團(tuán)建分公司文明城市檢查、專項(xiàng)檢查中獲得通報表揚(yáng)，贏得了寧波市安質(zhì)監(jiān)站和業(yè)主的高度認(rèn)可和一致好評。

目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在緊鑼密鼓地推進(jìn)華外盾構(gòu)區(qū)間左線各項(xiàng)始發(fā)工作。在右線盾構(gòu)機(jī)后續(xù)掘進(jìn)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將加速“年終沖刺”，加強(qiáng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)測，合理設(shè)定土倉壓力，保持盾構(gòu)機(jī)的良好掘進(jìn)姿態(tài)，切實(shí)做好針對各項(xiàng)可能發(fā)生風(fēng)險的防范措施，確保施工質(zhì)量，保證施工安全。

供稿丨牛博 盧旭