不知不覺間，人們已經(jīng)越來越習慣即時零售模式了。隨著即時零售需求的持續(xù)攀升，即時零售行業(yè)的發(fā)展也愈發(fā)如火如荼，各路巨頭更是爭相加碼于此。而在眾多參與者中，有著“即時零售第一股”之稱的達達集團格外受外界關(guān)注。

日前，本地即時零售和配送平臺達達集團公布了2022年四季度及全年業(yè)績。財報顯示，2022年四季度，達達集團總營收為27億元，同比增長32%，盈利能力持續(xù)改善，調(diào)整后經(jīng)營利潤率同比改善超17個百分點；2022年全年，達達集團總營收達94億元，同比增長36%，并在2022下半年實現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流。從整體數(shù)據(jù)來看，達達集團上年的表現(xiàn)可謂亮點頗多。

（配圖來自Canva可畫）

京東到家高增長

眾所周知，達達集團旗下有達達快送和京東到家兩大核心業(yè)務(wù)平臺，其中京東到家是本地即時零售平臺。財報顯示，2022年全年，京東到家平臺營收62億元，同比增長54%；年活躍門店數(shù)超22萬，同比增長超50%；年總交易額（GMV）為633億元，同比增長47%。而京東到家業(yè)績的增長，則與多方因素有關(guān)。

一方面，京東到家持續(xù)豐富品類和商品供給，以滿足用戶的多樣化需求。商品供給對于消費者購物體驗的重要性不言而喻，而京東到家在繼續(xù)加深和商超、品牌之間合作的同時，也在不斷拓展新的合作伙伴，進一步豐富產(chǎn)品品類，從而滿足消費者的多樣化購物需求，優(yōu)化消費者體驗。據(jù)了解，京東到家近期新簽約好特賣等連鎖商家，目前百強商超已合作九成。不僅如此，京東到家還新簽約了佳沃等生鮮品牌、優(yōu)諾等乳品品牌、江小白等酒水品牌。

另一方面，京東到家通過營銷創(chuàng)新活動，調(diào)動消費者的積極性。在豐富商品供給的同時，京東到家還積極展開營銷創(chuàng)新活動，此舉不僅能夠為消費者帶來新鮮感，從而激發(fā)消費者購買欲望，還能為品牌商帶來聲量與銷量的雙重增長。

比如，在9月中秋節(jié)期間，京東到家就聯(lián)合包括伊利、益海嘉里、寶潔在內(nèi)的9大品牌發(fā)起了“月滿家圓”主題大牌嗨聚日活動，期間參與品牌的總GMV同比增長超過50%；在雙十一期間，京東到家推出了“一分錢買菜”活動，而據(jù)京東到家數(shù)據(jù)顯示，雙11開門紅當天，受該活動帶動，生鮮、快消品類訂單環(huán)比上月增長40%。

值得一提的是，京東到家的年活躍用戶數(shù)也實現(xiàn)了顯著增長。財報顯示，2022年，京東到家平臺活躍用戶數(shù)為7860萬，而2021年活躍用戶數(shù)為6230萬。

達達快送穩(wěn)發(fā)展

在京東到家業(yè)務(wù)快速增長的同時，達達快送的發(fā)展也頗為穩(wěn)健。財報顯示，四季度，達達快送平臺營收為9億元，同比增長23%；2022年全年，達達快送平臺營收為32億元，同比提升11.9%。而達達快送之所以能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)步增長，也并非毫無緣由。

一來，達達快送持續(xù)提升運力實力，以保障履約的穩(wěn)定性。即時配送的關(guān)鍵就在于“快”，而要想高效、穩(wěn)定、快速完成訂單，沒有充足的運力支撐是萬萬不能的。同時，隨著消費者即時需求量的增加，業(yè)務(wù)量也隨之上升，這就對平臺的運力能力提出了更高的要求?；诖?，達達快送也持續(xù)擴充自身的運力池，以提升自身的履約能力。財報顯示，2022年，達達快送平臺的年活躍騎手達100萬，同比增長超40%。

二來，達達快送積極同商家建立并深化合作，帶動訂單量的增長。事實上，達達快送在持續(xù)加強同商家合作的同時，也在不斷拓寬運力覆蓋范圍，建立新的合作關(guān)系。比如，在商超方面，達達快送不僅與沃爾瑪、山姆、永輝、京東七鮮等商家保持深度合作，還持續(xù)滲透華潤萬家、麥德龍等商家；在餐飲方面，簽約了漢堡王等新商家。此外，達達快送還與抖音生活服務(wù)達成了合作，成為了與抖音生活服務(wù)合作的首批即時運力服務(wù)商之一，為抖音餐飲商家提供配送服務(wù)。

達達快送的種種舉措，也得到了正向反饋。財報顯示，2022年第四季度，達達快送的連鎖商家即時配送業(yè)務(wù)整體收入，同比增長超過40%。此外，達達快送的中小商家和個人業(yè)務(wù)也取得快速增長，第四季度總單量同比增長超過40%。

強化技術(shù)底色

實際上，達達集團能夠交出亮眼答卷，與其不斷增強的技術(shù)底色不無關(guān)系。現(xiàn)如今，不少企業(yè)都圍繞著技術(shù)層面下功夫，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型腳步，而達達集團也在不斷提升自身的技術(shù)能力。財報顯示，2022年，達達集團的研發(fā)費用為6.3億元，而2021年為5.7億元，同比有所增長。

一方面，達達集團技術(shù)能力的提升，有助于驅(qū)動其自身業(yè)務(wù)發(fā)展。即時零售模式指的是線上下單、門店發(fā)貨、商品小時達最快分鐘達，由于即時零售場景覆蓋范圍的不斷擴大，其涉及商家、商品品類越來越多，配送難度也日益增加。再加上即時零售本身就具備需求復(fù)雜，訂單波動大等特點，這對即時配送平臺來說無疑是不小的挑戰(zhàn)。

達達集團則通過不斷夯實技術(shù)實力，搭建了高效的智慧物流系統(tǒng)和蒼穹大數(shù)據(jù)平臺，為高效配送提供了保障。據(jù)悉，依托該平臺，達達快送可實現(xiàn)單量預(yù)估、配送、AI自動定價、訂單合并、路徑規(guī)劃以及訂單全鏈路實時追蹤等功能。而高效、穩(wěn)定的配送能力，也將為達達集團贏得更多商家、品牌以及消費者的青睞，促進其業(yè)務(wù)增長。

另一方面，達達集團向外輸出數(shù)字化工具，為商家、品牌的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了助益。毫無疑問，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是大勢所趨，再加上消費者消費習慣的改變，越來越多商家、品牌都加快了轉(zhuǎn)型腳步。達達集團以多年沉淀下來的技術(shù)和經(jīng)驗為依托，研發(fā)了海博系統(tǒng)、坤策系統(tǒng)等諸多數(shù)字化產(chǎn)品，并對數(shù)字化產(chǎn)品進行了持續(xù)升級，更好地為實體門店、商家賦能。

比如，達達集團就持續(xù)升級了海博系統(tǒng)功能，在履約模塊新增了智能訂單調(diào)度功能，而使用該升級模塊后，試點商家的運營人效提高了75%，接單時效提高了6%，配送成本降低了3%以上。據(jù)了解，截至2022年12月底，達達集團自主研發(fā)的全渠道業(yè)務(wù)聚合平臺“海博系統(tǒng)”，已覆蓋9200多家零售門店，服務(wù)商家類型也拓展至母嬰和寵物品類。

前路坎坷依舊

得益于達達集團在深化京東協(xié)同、持續(xù)技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新、優(yōu)化用戶體驗、豐富產(chǎn)品供給等多方面的努力，達達集團收獲了諸多亮眼運營指標。但不可否認的是，即便如此，達達集團依舊面臨著頗為嚴峻的考驗。

從外部環(huán)境來看，無論是即時零售還是即時配送，行業(yè)內(nèi)參與者眾多，達達集團需面臨來自同行們的競爭壓力。在消費者需求的助推下，即時零售市場持續(xù)擴大，而行業(yè)內(nèi)也存在著諸多實力玩家，比如阿里、美團等等。同樣的，即時配送領(lǐng)域也是強者如云，比如美團、餓了么、閃送、順豐同城等等。與此同時，即時零售和即時配送領(lǐng)域還不斷有新玩家涌入，達達集團面臨的壓力之大可想而知。

從內(nèi)部情況來看，達達集團的虧損雖然有所收窄，但距離其真正實現(xiàn)盈利仍有一段距離。盡管當前的即時配送行業(yè)依舊保持著較高的增速，但行業(yè)內(nèi)真正實現(xiàn)盈利的即時配送平臺卻并不多。數(shù)據(jù)顯示，從2018年至2021年，達達集團的凈虧損分別為18.78億元、16.70億元、17.05億元、24.71億元。

不過，較為樂觀的是，盡管去年的達達依舊處于虧損狀態(tài)，但虧損卻收窄了許多。財報顯示，2022年，達達集團凈虧損為20.08億元，而2021年的凈虧損為24.711億元。對于達達而言，虧損收窄無疑是一個好信號，但想要真正實現(xiàn)盈利還需要更加努力。

就目前情況而言，達達集團的兩大核心業(yè)務(wù)都保持著穩(wěn)健的增長態(tài)勢，雖然面臨著一些難題，但達達也在積極尋找著解題之道。與此同時，無論是與京東合作的深化，還是大環(huán)境的復(fù)蘇，都將為達達帶來新的增長機會?？偠灾?，達達未來可期。