相信有不少小個(gè)子騎士，在選擇跑車(chē)的時(shí)候非常頭疼，即便是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)入門(mén)級(jí)跑車(chē)都在控制高度，但是坐高和身高依然是一個(gè)很大的制約因素。做Mini摩托車(chē)的品牌不少，但是Mini跑車(chē)卻是鳳毛麟角，錢(qián)江看到了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中的機(jī)遇，于是賽250Mini版來(lái)了，17999的售價(jià)與青春版保持一致。

外觀展示

目前到店的這臺(tái)賽250Mini版，采用白紅的配色，磨砂的白色漆面搭配紅色的版畫(huà)，看上去相當(dāng)出彩，而且這些紅色的裝飾都是貼花，后期車(chē)主可以自行拆掉，進(jìn)行深度DIY的創(chuàng)意發(fā)揮。

雖然叫做Mini版，但它的尺寸和賽250是一模一樣的，把兩臺(tái)車(chē)放在一起，除了顏色和版畫(huà)的區(qū)別之外，基本很難辨別，所以無(wú)需擔(dān)心騎著會(huì)顯小。

這款車(chē)之所以稱(chēng)之為Mini版，是因?yàn)樗轻槍?duì)小個(gè)子騎士而推出，為了滿足更多新手以及小個(gè)子騎士的需求。實(shí)際上，它最大的變化其實(shí)是降低座高，這個(gè)我們后面再說(shuō)。

細(xì)節(jié)配置

因?yàn)閮r(jià)格與青春版保持一致，所以配置部分并沒(méi)有縮水，與標(biāo)準(zhǔn)版賽250采用相同的前后車(chē)燈以及轉(zhuǎn)向燈，而且均為L(zhǎng)ED燈源。

帶背光的手把按鍵，可調(diào)節(jié)角度的離合器拉桿，單色的LED儀表，USB充電接口，這些也都在，這塊儀表的功能雖然沒(méi)有那么豐富，但是在陽(yáng)光下的辨識(shí)度還是很高的。

油箱的容量也還是12.5升，在同級(jí)別當(dāng)中處于一個(gè)主流的水平，基于單缸250的排量，也能提供一個(gè)非常不錯(cuò)的續(xù)航。分離式的坐墊，防滑材質(zhì)的面料，也都和賽250其他版本保持一致。

前300mm的單剎車(chē)盤(pán)，搭配雙活塞剎車(chē)卡鉗，后240mm單剎車(chē)盤(pán)，搭配單活塞剎車(chē)卡鉗，標(biāo)配雙通道ABS。雖然座高降低了，但是輪胎規(guī)格不變，依然是前110/70 R17，后140/60 R17的正新輪胎。

金色的倒立式前叉，中置可調(diào)節(jié)的后減震與勥版相同，只不過(guò)減震的長(zhǎng)度有所縮短，這也是降低座高的主要原因，因?yàn)樽呓档土?，所以離地間隙也從135mm降低至120mm。

原本780mm的座高降低至760mm，圖中妹子身高163cm，雙腳完全落地之后膝蓋部分還有余量。同時(shí)，因?yàn)楦叨鹊慕档?，讓?50Mini版的重心進(jìn)一步下降，所以這臺(tái)車(chē)體感上，是要比賽250標(biāo)準(zhǔn)版更加輕盈，但實(shí)際重量其實(shí)保持不變。

發(fā)動(dòng)機(jī)不變

249.2cc排量的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率20.5kw，最大扭矩22.5Nm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器，在重量相同的情況下，Mini版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)，基本上與賽250保持一致。

小短腿的福音

總的來(lái)說(shuō)，賽250Mini版，就是在青春版的基礎(chǔ)上，換上了新的配色，然后降低了座高，其他部分基本相同。這個(gè)版本說(shuō)白了就是針對(duì)小個(gè)子車(chē)友推出的，不過(guò)還有車(chē)友表示，Mini版要是能夠出個(gè)單搖臂版本就更好了，如果Mini版的市場(chǎng)反應(yīng)夠好，想必錢(qián)江也是會(huì)考慮單搖臂Mini版本的。