說起新能源汽車，作為近幾年發(fā)展最迅猛的新興市場，雖然目前該類產(chǎn)品的銷量表現(xiàn)非常火熱，但是想要真正取代燃油車的歷史地位和市場份額，顯然還有很長一段路要走，畢竟其中還存在不少難以攻克的技術問題，比如純電車型的補能速度，在數(shù)年內(nèi)仍難以和燃油車抗衡，這也是很多消費者沒有選擇純電車的重要原因。

眾所周知，家用燃油車在加油站的補能速度僅需幾分鐘，并且作為液體的汽油還便于攜帶運輸，這也就代表著大家在開車時無論身處何地，都能非?？焖俦憬莸赝瓿扇加脱a充。反觀時下正火的純電動車，哪怕大家在超充站對車輛電池進行補能，最快也要數(shù)個小時才能充滿，而在慢充狀態(tài)下更是需要長達一天的時間，并且大家也不會隨時隨地就能遇到充電樁，因此純電動車用戶的心理會一直會存在續(xù)航焦慮。

而根據(jù)當下的技術進展，以及成本限制等多重綜合因素來看，家用純電動車產(chǎn)品想要把補能時間縮短至一個小時以內(nèi)，都屬于是非常難以跨越的技術壁壘。相信不少聰明人看到這里會靈光一現(xiàn)，既然充電補能的方式在短期內(nèi)沒有技術突破的可能性，那么我們是否能換個其他的補能模式，比如在效率上能媲美燃油車加油速度的換電模式。

恰好，就在前不久舉辦的2022年第十四屆中國汽車藍皮書論壇上，就有一家汽車品牌站出來為新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展提供新思路，并傳遞出“刷新出行新觀念，布局換電正當時”這一前沿觀點，而提出該觀點的正是來自“睿藍汽車”的副總裁兼銷售公司總經(jīng)理－蔡建軍，那么這個汽車品牌是何方神圣呢？

毫不避諱地說，部分人對“睿藍汽車”不太熟悉也是情有可原，畢竟它剛成立僅僅6個月！

不過有句老話說：勿以年齡論英雄。雖然睿藍汽車是個市場新兵，但是它的品牌底蘊和產(chǎn)品表現(xiàn)可是比很多老將都要厲害，作為吉利汽車與力帆科技共同出資組建的新品牌，睿藍汽車的誕生就背負著重大使命，因為它是吉利汽車把換電模式提升到集團戰(zhàn)略高度后打造的“換電出行品牌”，所以它并不是一個勢單力薄的新兵。而從銷量表現(xiàn)上來看，作為成立僅6個月的品牌，睿藍汽車在6月份的銷量為4936臺，環(huán)比增長22%；二季度累計銷量共計11983臺，更是環(huán)比大增126%，其累計銷量也已經(jīng)達到了17292臺，這一亮眼成績被不少業(yè)內(nèi)人士稱之為“睿藍速度”。

很顯然，品牌實力和銷量表現(xiàn)是一對相輔相成的搭檔，睿藍汽車的品牌實力促就了產(chǎn)品銷量，而產(chǎn)品銷量也反過來再度夯實品牌實力，正是有了如此良性的循環(huán)，使得睿藍汽車不僅有底氣在汽車領袖峰會上，傳遞出“布局換電模式”并刷新出行新觀念，還在重慶車展上攜“睿藍7、睿藍9、睿藍楓葉80V PRO”這三款支持“換電模式”的重磅新車亮相，并由此成為最近這段時間最受關注的熱門品牌之一！

大俠車談：毫無疑問，隨著睿藍汽車提出“換電模式”，再加上在車展推出的三款重磅換電車型后，相信很多消費者已經(jīng)逐漸不再擔心續(xù)航焦慮問題，畢竟當純電車擁有與燃油車相同的補能效率后，這個由技術層面形成的行業(yè)以及市場壁壘將會不復存在，屆時睿藍汽車也必將成為新能源汽車領域的先行者！