Day3：京都

本想在京都除市內(nèi)的熱門景點(diǎn)外，順便再去大津的琵琶湖和近江神宮，作為歌牌情緣的巡禮。其他人覺得車費(fèi)高步行距離遠(yuǎn)，駁回。期間查詢發(fā)現(xiàn)京都鐵道博物館，對我等鐵路迷吸引力很大，值得一去，遂改變原計(jì)劃。逛鐵博，之后前往清水寺一帶。

（此處關(guān)于京都交通的建議：由于受古跡眾多的限制，京都市內(nèi)的地鐵、路面電車等鐵路覆蓋面積遠(yuǎn)不及日本其他大城市，鐵路水平給日本拖后腿了…很多景點(diǎn)需要坐公交車抵達(dá)。公交票價(jià)坐一次230円…若一日內(nèi)需要多次坐公交，建議時(shí)購買京都巴士一日券，之前看攻略說是500円，但在幾個(gè)發(fā)售點(diǎn)看到的都是600円，懷疑漲價(jià)了。）

16年新開業(yè)的鐵道博物館規(guī)模不小，為全日本最大的鐵道博物館，面積超過更知名的埼玉大宮鐵道博物館。一樓展出各類退役的真車，同時(shí)介紹了日本鐵路的發(fā)展史；二樓有一半是鐵路模型的收藏、介紹，還有一個(gè)定時(shí)開跑的大沙盤；另一半則有模擬機(jī)、調(diào)度室等體驗(yàn)項(xiàng)目。三樓天臺可以遠(yuǎn)望京都站西側(cè)的列車進(jìn)出情況。

離開博物館前，在商店買了N700系新干線的模型。（小時(shí)候看鐵膽火車俠，非常喜歡300系，但是還是與時(shí)俱進(jìn)比較好。）

乘公交來到京都站，準(zhǔn)備吃午飯及趕往接下來的景點(diǎn)。（有不少citrus圣地…）

前文提到，京都站本就可以作為一個(gè)景點(diǎn)，高大氣派。高60米的大樓，除下幾層為車站部分，上面是一個(gè)購物中心。我們選擇在10樓的一家拉面店用餐。

飯后在京都站10層回廊上散步看風(fēng)景，隨后公交前往清水寺。

公交車擠的爆滿，后排七八個(gè)國人游客高聲聊天，替他們臉紅…加上堵車，將近半個(gè)小時(shí)才到達(dá)五條坂站。下車后還需要步行1.1公里的大坡道方抵達(dá)清水寺。本就在公交上心情不好，頂著太陽爬坡讓人更加疲憊。

穿過三年坂、二年坂，來到八坂神社。

神社不大，此時(shí)參拜的人也不多。主要為尋找柚子撲倒芽衣所在的小路而來。但是始終沒找到磚石、護(hù)欄完全一樣的路。隨意拍了幾張便離開了。

看其他游記所言，夜里燈籠點(diǎn)亮?xí)r會很好看。

離開八坂神社時(shí)是下午五點(diǎn)左右。一人體力不支提前返回賓館，其余三人決定前往伏見稻荷大社看千本鳥居。乘京阪本線至伏見稻荷站，步行約500米抵達(dá)。（其實(shí)JR稻荷站本就在奈良線上，完全可以把這里劃入前一天的行程。然而當(dāng)時(shí)太累便作罷，這樣安排其實(shí)走了回頭路。）

其實(shí)這一站也算是京吹圣地，小綠家就在車站附近。

出站，向東穿過奈良線道口，不久便抵達(dá)目的地。抽了個(gè)簽，中間的大大吉是我的。具體寫了什么看不懂，反正好簽就高興。拍完千本鳥居之后，我的膝蓋感覺不適。考慮到?jīng)]完全恢復(fù)，便沒有繼續(xù)登山，返回賓館。

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Day 4：新干線 伊豆之國 內(nèi)浦 溫泉旅館

首先抱歉標(biāo)題黨了一下，寫“沼津”能直觀讓人知道我來水團(tuán)巡禮了。但嚴(yán)格意義上來說，我連沼津主城區(qū)都沒去…雖然水團(tuán)的主舞臺內(nèi)浦的確歸沼津管轄，很多人也就會一提到沼津就想到水團(tuán)。但實(shí)際上，內(nèi)浦距離伊豆之國市要遠(yuǎn)比沼津市區(qū)近。

進(jìn)入正題。這一天的主要目的是完成從關(guān)西到關(guān)東的移動（靜岡不在關(guān)東地區(qū)里…但畢竟離東京很近了），同時(shí)體驗(yàn)正宗的日式溫泉旅館。

長距離交通方式，自然是東海道新干線。這條世界上最早的高速鐵路，不僅在54年間發(fā)揮了極其重要的運(yùn)輸作用，也屢屢作為各個(gè)動畫的舞臺登場。（其中一些作品，列車名不用真名，不知是不是版權(quán)原因，還是僅僅在玩neta）

旅館離伊豆長岡站最近，所以選擇新干線前往三島站，再換乘伊豆箱根鐵道駿豆線。東海道·山陽新干線的三個(gè)等級：のぞみ、ひかり、こだま（即《鐵膽火車俠》里便提到過的希望號、陽光號、回聲號）（這里不提直通九州新干線的みずほ、さくら）其中のぞみ停站最少，車隔3-6分鐘，東京至新大阪區(qū)間固定停站：品川、新橫濱、名古屋、京都。沒了。ひかり停站稍多，車隔半小時(shí)，不一定停哪站，常為米原、靜岡、三島、小田原等。こだま就不一樣了，站站樂…且在東京——新大阪區(qū)間常常不跑完全程，全程車的車隔一小時(shí)。（另外有車隔一小時(shí)，東京——名古屋區(qū)間的こだま，與東京——新大阪的こだま構(gòu)成半小時(shí)車隔）

很不幸，我們趕到京都站的時(shí)間點(diǎn)只有こだま前往三島，只好站站樂…

順便一提，并不是說車輛等級低，所用的車就跑不快。我們乘坐的這班こだま為N700系，也有こだま采用700系。而のぞみ多為N700或N700A系。隨后一天趕往東京時(shí)進(jìn)入假期，見到緩解客流壓力加開的のぞみ臨客使用了700系，那個(gè)車皮肉眼可見的破舊…

而只論速度，考慮東海道新干線的線路條件，300系都足夠用來跑現(xiàn)在的のぞみ了。

其實(shí)從300、500、700到N700、N700A以及尚未正式服役的N700S，都能夠滿足東京——新大阪區(qū)間のぞみ的時(shí)刻。新車主要在減重、壓低成本、安全性等方面做出改進(jìn)。

至于如何評價(jià)新干線，甚至去和國內(nèi)的高鐵對比…見識了太多沙雕言論，又怕吹新干線吹過了被黑精日，就說我的想法，不管其他。

僅就東海道新干線，速度不及國內(nèi)的300km/h標(biāo)準(zhǔn)高鐵。但這也是受地形和線路年代久遠(yuǎn)因素影響。至于如何在路線質(zhì)量較差，彎道半徑不足的區(qū)間跑出高速，N700系是擺式列車，能在過彎時(shí)盡可能降低速度損失。當(dāng)然了，這也就帶來了乘車平穩(wěn)體驗(yàn)的下降，也就無法滿足那些比立硬幣的沙雕了…（有一說一，擺式列車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不要試圖站起來，晃的懷疑人生）

此外，雖然站站樂的こだま沿途被許多班のぞみ和ひかり蹂躪，但每次停站后出站都能切身感受到加速很快，顯得總體速度還比較可觀。查數(shù)據(jù)得知N700系的起動加速度很大，達(dá)到了和市內(nèi)通勤列車相匹配的水準(zhǔn)。與東北主力高鐵CRH380B對比一下。在停站較多、站距不大的情況下優(yōu)勢很大。

（沒找到復(fù)興號的啟動加速度具體數(shù)據(jù)）

孰優(yōu)孰劣不想刻意比較，但是總的來說新干線乘車體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。一棒子打死的，我只能認(rèn)為是沙雕…當(dāng)然新干線有缺點(diǎn)。除了擺式列車晃死人，票價(jià)也是高的驚人。（可能只有國內(nèi)火車票那么便宜…）

至于不安檢這個(gè)事兒，日本火車地鐵都不安檢。沒出事兒的時(shí)候自然覺得體驗(yàn)好，方便。但是我們旅游前兩個(gè)月（6月9日），東海道新干線上就發(fā)生了無差別殺人事件，最終一死兩傷。毫無疑問，若是在天朝，兇器都不可能被帶上車…

不過這種事件概率也是極低的。犧牲旅客時(shí)間保證排除小概率的危險(xiǎn)隱患是否合理，我不參與爭論。

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大篇幅說新干線相關(guān)，回到正題。三島站下車后，已經(jīng)算進(jìn)入了水團(tuán)的勢力范圍。

便利店吃過便當(dāng)后，轉(zhuǎn)乘駿豆線。這班恰好是水團(tuán)的痛車。

伊豆長岡站下車后，可以看到站房內(nèi)高大的千歌立牌。站內(nèi)商店也販?zhǔn)鄄糠炙畧F(tuán)周邊。

步行1.4公里才到達(dá)溫泉旅館，本就經(jīng)歷了趕車旅途，又在太陽下暴曬許久，到旅館時(shí)已大汗淋漓。

在溫泉旅館簡單沖涼、整頓好行李后，我準(zhǔn)備動身前往內(nèi)浦。其他三人對水團(tuán)并無興趣，就沒跟隨我而來，留在旅館里吹空調(diào)玩手機(jī)。當(dāng)時(shí)已經(jīng)將近下午四點(diǎn)，想著再不動身可能就要日落，趕忙出發(fā)。

查Google地圖才發(fā)現(xiàn)這里去內(nèi)浦的公交車間隔實(shí)在太長了。最近一班要40分鐘，而返程的公交將在我到達(dá)內(nèi)浦后的半小時(shí)發(fā)車。若錯(cuò)過這一班，下一班要等一個(gè)小時(shí)…而如果想去探訪浦之星的原型長井崎中學(xué)，回到旅館可能要將近8點(diǎn)…

衡量當(dāng)時(shí)的時(shí)間（畢竟主要目的是來泡溫泉）、其他三人催我快回來吃完飯等等因素，放棄前往長井崎的計(jì)劃，就圍繞厄介水族館四周轉(zhuǎn)半小時(shí)。

一路沒怎么拍攝，車過穿山隧道后，拐個(gè)彎，放眼望去便全是圣地了。

車終點(diǎn)是二單水族館（全名伊豆·三津Sea Paradise）我下車時(shí)17：10左右，而水族館17：00關(guān)門…一下車便聞到撲面而來的海腥味。

耳機(jī)里放著二單，然后偷偷家虎了兩聲…

上一張的右下角就是千歌家門口的“海灘”…我是真沒想到這地方就這么小，也就100米左右的長度。

講道理算是比較失敗的圣地巡禮。學(xué)校、海灘、淡島、沼津市內(nèi)…太多的地方?jīng)]有去，但因?yàn)闀r(shí)間匆忙，加上腿傷顧慮，我也難以覆蓋很多地方。想要詳盡巡禮攻略的水水人還是去貼吧找吧…

返程的巴士有幸坐到了一輛痛車，結(jié)果激動到拍照時(shí)手抖了，就不傳外景了。

返回伊豆長岡，晚飯?jiān)谡厩耙患掖笮统薪鉀Q。和中國的大型超市并無兩樣，體量和國內(nèi)比也稱不上“大”。但是，24小時(shí)營業(yè)，大量的便當(dāng)、炸串、便宜的飲料。有微波爐，有餐飲區(qū)。完全可以視之為更大型卻更便宜的便利店。來這里吃不到多好的美食，但是能低花費(fèi)酒足飯飽。

吃過晚餐，回到旅館爽快的泡了個(gè)澡，帶著渾身疲憊進(jìn)入夢鄉(xiāng)。第二天便要前往東京，充滿期待。