燃油車注定要退市，鋪天蓋地而來的新車，幾乎被純電動車壟斷，作為過渡，混動車型也頗有崛起之勢，那么2022年你還會買傳統(tǒng)燃油車嗎？不妨先看看年內(nèi)那些即將到來的燃油新車，是否能走進你的內(nèi)心。

1、長安UNI-V

每款車都應該有自己的個性，長安UIN-V在外觀設計上獨樹一幟，無邊界格柵和凌厲的車身線條，加上同級唯一電動升降“尾翼”，要面子有面子，要功能性有功能性，高顏值直戳人心。

動力方面，新車搭載的是藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率138kW峰值扭矩300N·m，配藍鯨7速濕式雙離合變速器，以及搭載第3代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTV動態(tài)轉矩矢量控制，讓車輛有更出色的操控穩(wěn)定性，也更具行駛質(zhì)感。

一同短評：

UNI-V相比我們所熟知的運動轎車，更多了科幻感，配置上也多了誘人的電動升降尾翼，目前新車已啟動預售，頂配預售價不到14萬元，還是很有誠意的。

2、林肯Z

林肯國產(chǎn)后，風生水起，沒有轎車卻不算完美，作為品牌國產(chǎn)首款轎車，林肯Z預售價25.5-34.2萬元，年內(nèi)將上市。

國產(chǎn)之后的林肯是聰明的，包括產(chǎn)品的配置、定價都非常符合國內(nèi)用戶的需求，林肯Z同樣如此。不同于SUV車型的霸氣，林肯Z在外觀設計上更顯優(yōu)雅，長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距2930mm，緊隨智能風潮，車內(nèi)搭載12.3英寸+27英寸貫穿式全景屏也非常震撼，動力則搭載2.0T+8AT，百公里加速6.8s。

一同短評：

根據(jù)林肯的產(chǎn)品規(guī)劃，品牌將在2023年全部實現(xiàn)電動化和智能化，林肯Z這款車或許會成為燃油版林肯轎車的絕唱。各方面來說，林肯Z都非常優(yōu)秀，在一眾豪華B級的運動好手中也顯得比較突出，值得關注。

3、奇瑞OMODA 5

OMODA是奇瑞全新全球化產(chǎn)品系列，意味著奇瑞全新的開始。

首款產(chǎn)品OMODA 5目前中文名正在征集中，暫時鎖定了元啟、萌達、小O、靈動、歐萌達五個。

OMODA 5采用全新設計，無邊界格柵、轎跑身型，顏值吸睛；車身長寬高分別為4400/1830/1585mm，軸距2630mm；內(nèi)飾搭載了雙聯(lián)屏；動力則將搭載鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機，配7擋濕式雙離合變速箱。競爭對手包括UNI-T等。

一同短評：

作為自主品牌中的“技術流”，奇瑞有一大波忠粉，只是相比其他品牌，車型略顯單一，造型設計也時常為用戶操心，此次奇瑞OMODA 5的新鮮感足夠讓人期待，作為全球車型更是品質(zhì)過硬，相信會有不錯的市場表現(xiàn)。

4、坦克500

坦克300成功的背后，是豪華與越野的完美融合，坦克500則將這種融合更加推向到極致。

坦克500內(nèi)飾設計方案以“壯麗山河”為靈感，大規(guī)模Alcantara翻毛皮材料與藍白色雙拼色的配搭盡展奢華。動力搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，匹配縱置9速手自一體變速器。前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式整體橋式，并采用了具有機械鎖止功能的第三代智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

一同短評：

目前市場上硬派SUV主要有牧馬人、蘭德酷路澤等，坦克500不僅具備強悍的越野功能性，在豪華感的表現(xiàn)上也有壓倒性優(yōu)勢，隨著坦克品牌影響力的增長，坦克500也稱得上2022年最值得期待的一款車型了。

5、長城炮越野升頂房車

日前覽眾房車公布將發(fā)布新一代越野suv升頂房車，現(xiàn)階段已經(jīng)有官方網(wǎng)設計圖紙曝出。

新車依舊采用長城炮單排版房車專用底盤打造。由于主打越野跨界概念，新車將搭載長城GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率140kW，峰值扭矩400N·m，應用博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和電控后橋差速鎖。

其他方面，新車后橋為適應載重改裝需要為鋼板彈簧后懸，整車采用K-MAN氮氣避震和AT全地形輪胎，配備了電動絞盤，還擁有2.5噸拖拽資質(zhì)。

一同短評：

雖然目前能看到的僅僅是一張外觀渲染圖，但依然能讓人感受到這款車未來上市后的火爆程度，更強的越野通過性、更靈活的車身結構，再加上原廠技術的加持，無疑都給這款新車添彩不少。一同期待吧！