16萬的大眾ID.3：雜牌；12萬的大眾ID.3：真值。連大眾都放下面子降價拼銷量了，其他車企有啥理由不降價。首先要感謝比亞迪，讓大眾粉也能低價買喜歡的品牌了，這種國內(nèi)車企內(nèi)卷的效應(yīng)是擴(kuò)散的。價格才是最好的廣告，合資品牌都來學(xué)習(xí)放下身段，才能拼過度到新能源新一局的中國汽車市場，目前在官宣降價之后連續(xù)2個月上海大眾ID系列銷量破萬，大廠只要認(rèn)真起來底蘊加硬實力還是非常能打的。ID.3優(yōu)惠后官方價：12.59萬元起，成都車展期間其實到店還能少，具體看每家店的資源，但是9月的價格比8月收了1000元，同時9月選裝包有調(diào)整：6200元的樂享包貌似沒有了，改成7500元的暢想極致包，交付時間預(yù)計在2周內(nèi)。

掌車車購買建議：優(yōu)點和缺點都很明顯的車子，喜歡的話就直接買，不要聽別人評論，真喜歡的是能接受缺點的；嫌棄雜牌的不要考慮購買。

#大眾# #大眾汽車# #ID.3# #比亞迪# #比亞迪海豚#

優(yōu)點：大廠出品是有保障的（看個人理解），三元理電池是優(yōu)點（寧德時代的電池價格比磷酸鐵鋰高），后驅(qū)，在質(zhì)感、操控和空間同級別最好，當(dāng)成買個電動高爾夫就好。

缺點：大眾電車是雜牌（看個人理解），三元理電池是缺點（評論說安全性不如磷酸鐵鋰），車機太爛，虛擬按鍵和個別操作（后窗控制等）反人類，各種加包也是套路。