隨著造車技術(shù)不斷進(jìn)步，各家車廠之間在動(dòng)力、懸掛、操控、安全性的領(lǐng)域上面的差異不像以前那樣有著極為明顯的差異。甚至傳統(tǒng)觀念里面不是主打性能的品牌，也陸續(xù)推出許多受到市場(chǎng)好評(píng)的運(yùn)動(dòng)車型。再加上先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)步、車用電腦與芯片性能提升、電動(dòng)化潮流等因素的影響下，車廠現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)漸漸轉(zhuǎn)移到車載科技上。

知名調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D. Power，日前公布針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)所做的《2022年Tech Experience Index Study科技體驗(yàn)指數(shù)研究報(bào)告》，首先要提醒的是，這份報(bào)告雖說(shuō)以整體創(chuàng)新為排名標(biāo)準(zhǔn)，但主要針對(duì)“科技體驗(yàn)”，也就是在使用駕駛輔助系統(tǒng)、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等科技面的功能時(shí)，駕駛與乘客的體驗(yàn)感受?；旧峡梢援?dāng)作車輛可靠度或者是新車品質(zhì)報(bào)告的科技版本，雖說(shuō)系統(tǒng)越穩(wěn)定，技術(shù)通常也越厲害，但也不能直觀當(dāng)作技術(shù)先進(jìn)的絕對(duì)指標(biāo)。

一般品牌與豪華品牌的冠軍都由同一個(gè)集團(tuán)拿下，分屬現(xiàn)代以及現(xiàn)代旗下的Genesis。除此之外，Gensis同時(shí)還拿到2022年Vehicle Dependability Study車輛可靠度調(diào)查冠軍。緊追其后的是凱迪拉克與奔馳，現(xiàn)代總排名第4，不過(guò)已經(jīng)領(lǐng)先其他平價(jià)品牌。在正式調(diào)查名單當(dāng)中，除Genesis拿到643分、凱迪拉克獲得584分，還有排名落后的馬自達(dá)（387分）、本田（429）之外，其余品牌前后名次間差異都不太明顯。

至于一般認(rèn)為科技實(shí)力具有優(yōu)勢(shì)的特斯拉，今年度也首次納入調(diào)查范圍，實(shí)際上也獲得了681分的優(yōu)異成績(jī)。沃爾沃旗下的Polestar也有608分的表現(xiàn)，這兩家品牌照說(shuō)應(yīng)該會(huì)列入前三名，但因?yàn)槎季芙^開(kāi)放使用者的信息，因此無(wú)法列為正式成績(jī)。