近日，有網(wǎng)友在財經(jīng)媒體頻道爆料，蔚來換電平臺開放給奔馳，已經(jīng)定了，開啟新盈利模式。蔚來 換電平臺將成為豪華電車最大的換電平臺。

值得注意的是，此前就有信息爆料奔馳將采用蔚來換電平臺的傳言。不過隨手被雙方否認(rèn)。

4月份在上海車展上梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、CEO康林松和蔚來董事長李斌被拍到在蔚來展臺會面。不久后有消息稱，蔚來將和奔馳就換電進行合作。

6月份又有消息傳出“已經(jīng)有車企與蔚來在談共用換電站，并使用蔚來的換電模式來研發(fā)新車?！辈贿^，李斌同時也表示，與其他車企共用換電站的話，還需要幾年時間來研發(fā)及推出新車。不僅如此，今年7月，蔚來能源高級副總裁沈斐在接受記者采訪時也再次對外表示，蔚來正在與一些同行洽談合作共用換電站。

目前還不確定該網(wǎng)友爆料消息是否屬于烏龍事件。不過我們也將繼續(xù)關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車目前擁有1553座換電站，其中包括425座高速公路換電站。7月14日，蔚來汽車正式宣布，其累計換電總數(shù)已經(jīng)達到2500萬次。據(jù)了解，蔚來汽車在完成前1000萬次換電時花費了1506天，在完成1000萬至2000萬次換電時則只用了273天。而從2000萬次到2500萬次的換電次數(shù)，僅歷時102天。