最近關(guān)于特斯拉的事故很多，很多人都懷疑真的是“剎車”的問題嗎？雖然沒有明確的表示，可是特斯拉的名聲也是受到了很多的影響，很多網(wǎng)友都在說(shuō)你居然還敢開特斯拉。就在這時(shí)我以為特斯拉的銷售肯定會(huì)爆跌的，可是事實(shí)卻出乎意料，在第二季度的特斯拉銷量沒有跌，反而和之前對(duì)比上漲了一倍，其中中國(guó)市場(chǎng)尤其。

難不成大家都是口是心非，嘴里罵著可還去選擇。其實(shí)大家肯定都不傻，在選擇產(chǎn)品必然是誰(shuí)好就選擇誰(shuí)，尤其是在目前國(guó)產(chǎn)并沒有能與特斯拉對(duì)抗的情況?？删驮谶@時(shí)，那個(gè)當(dāng)初不被看好的雷軍出手了。在9月1日，上午，小米集團(tuán)宣布小米汽車有限公司正式完成了注冊(cè)，法定代表人是雷軍，注冊(cè)資本投入了100億。

小米造車這件事其實(shí)從3月雷軍就已經(jīng)透露出來(lái)了，不過那時(shí)候很多人都不在意。可在這5個(gè)月期間，雷軍卻悶聲干了很多大事。這段時(shí)間，雷軍帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)調(diào)研訪談了2000次，去拜訪了十幾家同行和幾十家合作伙伴。同時(shí)在8月25日宣告7737萬(wàn)美金收購(gòu)了DEEPMOTION TECH自動(dòng)駕駛技術(shù)公司。所以，在造車這件事上小米并不是說(shuō)說(shuō)而已。

大家都知道，在科技研發(fā)面前，最重要的就是人才。近些年來(lái)，雷軍對(duì)人才的重視舉措大家也是有目共睹，完全地詮釋了老板有肉吃就絕對(duì)不會(huì)給員工喝湯。在小米第二季度的財(cái)報(bào)會(huì)議上，小米集團(tuán)總裁王翔就說(shuō)，自從小米開始宣布造車，已經(jīng)收到了超過2萬(wàn)份簡(jiǎn)歷?？磥?lái)如今小米也是成為了技術(shù)人才的向往之地，也希望有更多的人才可以為國(guó)產(chǎn)汽車做出貢獻(xiàn)。

小米在造車上這件事真的是不容小覷的，看看小米手機(jī)僅僅擁有十一年的歷史，如今就超越蘋果站在世界第二的位置。在小米造車的背后，有小米整個(gè)生態(tài)鏈和資金的支持。相信在不久的未來(lái)，我們定能看到小米與特斯拉對(duì)抗，來(lái)捍衛(wèi)國(guó)產(chǎn)新能源汽車的尊嚴(yán)。