一天之內(nèi)開了112公里，早晨出門是170公里滿電，晚上回家還剩28公里，余額。這么說能開112+28=140，當(dāng)天氣溫最低3度中午十度左右。也有個(gè)7座漢蘭達(dá)，但領(lǐng)導(dǎo)總嫌車大進(jìn)庫難（一圈車漆都蹭的差不多了，當(dāng)然，也有我蹭的），雖然在東北，也老想買miniev，問別的小車都說不好看，眼看勸不住了，估計(jì)一年內(nèi)會(huì)買。你要是有固定產(chǎn)權(quán)車位或者租賃1年以上的車位。

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去物業(yè)出個(gè)證明，國家電網(wǎng)營業(yè)廳開個(gè)證明讓國家電網(wǎng)的人來給你從電表上抻根兒線出來，五菱送一個(gè)充電插座盒，有工程師來給你安裝的。剛測試，這幾天在青島，早晚12公里的路程能掉15公里的電吧，中午前后大概掉電和表顯1：1，還可以。我好多女同事開smart，得有五六個(gè)？統(tǒng)一吐槽這車除了小，好停，和爹或者老公的奔馳是一家，保養(yǎng)修理都在一起之外，什么好處都沒有。

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而且有一個(gè)大姐的smart竟然市區(qū)油耗12個(gè)！真不知道她怎么開的，比漢蘭達(dá)油耗都大！你說的只是駕駛員方面，車輛本身的安全性也是非常重要的，看你回復(fù)別人的評論，你也是個(gè)老司機(jī)了，應(yīng)該知道道路上他人造成的交通隱患很多時(shí)候是不能預(yù)知的吧，不過我也只是提供一個(gè)旁人的觀點(diǎn)，如人飲水冷暖自知，你自己開著舒服，那這就是好車，對我來說最不安全的就是冬天冷，我重度貧血，特別怕冷。

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我家不通地鐵，上班的地方堵車特別厲害，停車又逼仄。我就是需要一個(gè)特別小的小車開著上下班，偶爾出去辦個(gè)事。車上最安全的裝備就是一個(gè)頭腦清醒，技術(shù)可靠的司機(jī)，然后是無論任何時(shí)候都系安全帶，儀表板不放任何亂七八糟東西。我個(gè)人是建議最好安裝地線，因?yàn)殚L期用接地寶可能對車有損，我去保養(yǎng)的時(shí)候工程師還詢問過我充電條件，說用接地寶可能會(huì)傷車。

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車如果不考慮門面問題（因?yàn)橐徊糠秩后w確實(shí)需要充門面，沒得選），需求與預(yù)算才是最重要的。特別煩那些聽了人家的預(yù)算后，還要說加多少錢就可以獲得哪些配置。剛給家里長輩買過五菱mini，她開了之后評價(jià)就是真香，本來她車是一輛三四十萬的合資品牌中型suv，結(jié)果因?yàn)橥＼嚱箲]閑置的時(shí)候多，出門寧愿打車or步行or騎電動(dòng)車也不想開車。現(xiàn)在整個(gè)這玩意兒瞬間焦慮就好了。

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可以見縫插針的停車實(shí)在有點(diǎn)爽，北京和縣城我覺得還真不大一樣，很多行業(yè)只能熬在北京是因?yàn)槟莻€(gè)專業(yè)縣城找不到工作。要是縣城也有游戲商務(wù)，工業(yè)設(shè)計(jì)和演藝行業(yè)，你看他們回不回去。現(xiàn)在連程序員都開始往縣城搬了，人家不差錢，但不一定像一些人那樣非要體現(xiàn)在車上。難道生活消費(fèi)享受非要用車來體現(xiàn)？我以前還想買施坦威呢，你說和珠江不都是一樣聽個(gè)響嗎？

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但對一些人看來，那聲音就是不一樣。比如我這邊，家庭2輛車的比例很高，買五菱的也不少。但是油車比如男方在用，基本就會(huì)出去整個(gè)白天的時(shí)間，周末也不定時(shí)要用，疫情前我自己住，除了上班不出門，公交車也方便。但疫情以后我把自己房子租出去回家和我爸媽一起住，需要出門辦的事多了，公交車也少。看到朋友圈刷這個(gè)小電蹦子，就去買一個(gè)當(dāng)玩具玩兒。我之前就沒怎么研究別的A00級小車，只覺得比亞迪F0丑絕人寰。所以為什么不加一兩萬買個(gè)正兒八經(jīng)的帶氣囊安全性高的小車呢？300續(xù)航的小車的加上補(bǔ)貼，產(chǎn)品力的實(shí)際差異會(huì)有3萬多接近4萬的差異，這就導(dǎo)致了五菱除了價(jià)格，其他幾乎全是缺點(diǎn)。

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