說起美系豪華SUV，那么就不得不提到兩個品牌，那就是林肯和凱迪拉克，這兩個歷經(jīng)百年的美國豪華品牌均成為過美國總統(tǒng)的選擇，可謂家喻戶曉，如今正成為在中國市場增長幅度最快的豪華品牌行列之中。而對應到目前國內(nèi)最火的SUV市場，MKX和XT5可謂是兩家的招牌車型了。我們對于美系SUV的印象似乎大多停留在“豪華大皮卡”的概念里，而看完MKX和XT5的對比后，你可能會親手從腦海中撕掉這個標簽了。

外觀

MKX和XT5的外觀都傳承家族的經(jīng)典設計元素，MKX的飛翼式前臉設計搭配上雙翼兩側(cè)的LED大燈想象力十足，配合起稍顯圓潤的身段，給人一種非常運動的感覺，龐大的身軀絲毫不顯呆板；XT5則延續(xù)家族經(jīng)典的鉆石切割設計，各處見棱見角，盾型中網(wǎng)配合大量的鍍鉻元素看起來大氣美觀，整體視覺效果更加鋒利。

車身尺寸方面二者比較接近，延伸到空間方面的表現(xiàn)也同樣是如此。二者作為大五座SUV，空間方面的表現(xiàn)都無需質(zhì)疑，坐滿五個成年人綽綽有余，并且加上寬敞的后備箱，足以滿足一家人中短途的旅行了。

車身設計方面MKX與XT5有著不同的取向，MKX的身段飽滿而躍動，看起來更加靈活，而XT5意在營造更加敦實的形象，蘿卜青菜自然就各有所愛了。

內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，MKX更“美系”一些，或者說是保留了更多傳統(tǒng)的美系豪華風范，以簡約的設計理念配搭厚實的用料來彰顯豪華氣質(zhì)；而XT5則運用了更加復雜的線條勾勒，層次分明的內(nèi)飾也給人留下了良好的印象。

在配置方面，二者都可以算是同級的翹楚了，不過取向仍有不一樣的地方，MKX更在意實用性與乘坐舒適感，座椅的配置非常高，并且調(diào)節(jié)項目繁多；XT5則更偏向于運用彰顯科技感的配置，比如流媒體后視鏡等。魚和熊掌有時候雖然可以兼得，但在這個價位還是有些困難。

豪華

對于材料的運用美系豪華車型從來不會讓人失望，二者車內(nèi)都運用大量的實木與真皮，恰到好處的搭配配上扎實精良的做工，讓人不論在從視覺上還是觸覺上都能感受到物有所值的價值感。音響也同樣是豪華車型喜歡抓的點，MKX采用美國哈曼國際旗下的著名品牌Revel，也許你會感到比較陌生，但是如果說起哈曼卡頓你就應該會有所印象了；XT5采用了大家更能耳熟能詳?shù)腂OSE音響，音質(zhì)方面同樣不會讓你失望。

隨著環(huán)保問題的日益嚴峻，對于汽車的排量要求也愈加苛刻，美系大塊頭們也不得不紛紛拋下大排量自吸轉(zhuǎn)入渦輪增壓陣中，MKX提供了2.0T和2.7T兩款發(fā)動機供選擇，其中2.7T V6發(fā)動機無疑才更是體現(xiàn)起精髓的地方，六缸機帶來的平順性和持續(xù)加速能力是四缸機很難比擬的，在連7系都用上2.0T四發(fā)動機的今天這無疑顯得更彌足珍貴；XT5的2.0T發(fā)動機參數(shù)也不差，并且通用一向擅長壓榨發(fā)動機的動力，XT5在前中段加速感受也是不錯的，但受制于排量，它不會屬于那種特別能跑的SUV。

如果你對于美系SUV的印象還停留在“這是一艘晃晃悠悠的大船”，那可就有些落伍了。如今的美系車型在操控上也有著不俗的調(diào)教，不論是MKX還是XT5，均有著比較精準的指向和迅速的動力響應。而且在懸架方面也不再那么軟綿，令人驚訝的是MKX懸架似乎更有任性，在面對大部分顛簸懸架的回彈抑制都是干凈利落的。

總結：

林肯MKX與凱迪拉克XT5其實代表了美系豪華的不同走向，MKX保留或者說是傳承了更多傳統(tǒng)的美系豪華血統(tǒng)，它擁有更大排量的發(fā)動機，更厚實的用料，豪華感可以用“渾厚”二字來形容。而XT5則追求了更強的科技感，表現(xiàn)出強烈的與時代接軌或是想超時代的理念，如加入流媒體這種體現(xiàn)科技感但并非很實用的配置。不過一樣的地方在于二者對于動態(tài)方面的理解，精準的操控外加出色的懸架調(diào)教讓它們大而不笨。在價格上MKX雖然貴上一點，但是其是全進口身份，其實相對下來反而更有性價比。