1961年4月12日，前蘇聯(lián)宇航員加加林乘坐第一艘載人飛船東方一號成功進(jìn)入太空，成為人類歷史上進(jìn)入太空的第一人，也標(biāo)志著人類宇航時代從此時開始。

隨之在1969年7月21日，美國宇航員阿姆斯特朗乘坐阿波羅11號首次登上月球，又再次進(jìn)入太空，對人類了解太空來說這是一次質(zhì)的飛躍。

第一個原因：太陽系的范圍遠(yuǎn)比我們想象得還要大。

現(xiàn)代科學(xué)研究認(rèn)為，太陽系的引力范圍大約是2光年左右，這就表明，如果我們想要從地球出發(fā)，按照我們目前的飛行速度，至少要經(jīng)過5-6萬年的時間，才可以成功飛抵太陽系的邊緣，然后進(jìn)入到星際空間之中。

1977年，美國成功發(fā)射旅行者一號，它的目標(biāo)是探索太陽系的邊界，是目前飛得最遠(yuǎn)的探測器，也是第一個提供木星、土星的清楚照片的探測器。

它現(xiàn)在大概距離地球200多億公里，在2011年有跡象表明，旅行者1號已經(jīng)到達(dá)了太陽系邊界的過渡區(qū)，就是太陽系與星際空間的交界處，但是并未飛出太陽系。目前為止依然和地球保持聯(lián)絡(luò)，但是在2025年電池耗盡后會飛向銀河系，與地球失去聯(lián)系。

作為旅行者1號的姐妹旅行者2號，它也探訪了許多行星，是造訪天王星和海王星的第一艘宇宙飛船，目前狀態(tài)穩(wěn)定并且一直與地球保持聯(lián)絡(luò)。2018年旅行者2號成為第2個進(jìn)入星際空間的無人探測器。

第二個原因：人類的身體無法適應(yīng)太空環(huán)境。

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)太空并不是真空的，存在著很多未知物質(zhì)，是太陽射出來的帶電粒子，被稱為太陽風(fēng)，每個行星之間都存在著太陽風(fēng)。

雖然太陽風(fēng)的密度非常稀薄，但是它刮起來的風(fēng)速可達(dá)每秒350千米到每秒450千米左右，是地球風(fēng)速的數(shù)萬倍。當(dāng)出現(xiàn)太陽風(fēng)暴時，帶來的影響非常劇烈。如果人在飛行的過程中遭遇太陽風(fēng)，那么有可能會危及生命。

就連人類發(fā)射的哪些衛(wèi)星、載人飛船、探測器等等，它們的制造原料，也都是一些特殊材質(zhì)，必須具備耐高溫、抗氧化、抗輻射、抗腐蝕等多種條件。

而宇航員如果真的想要進(jìn)入太空，就更需要將自己裝備得嚴(yán)嚴(yán)實實，否則稍不注意，就會失去生命。

核心還是能源的問題，人類想要成功的飛躍太陽系，除非能夠?qū)ふ业搅硗庖环N能夠長時間支持探測器飛行的動力來源。

我們都知道，人類走進(jìn)科技時代以來，應(yīng)用的能源基本都是化石類能源，這樣的能源能夠讓飛船的速度突破音速，能夠讓人類突破地球的引力進(jìn)入太空。

可是化石類能源的潛力是有限的，而目前人類在化石類能源的潛力開發(fā)方面基本已經(jīng)達(dá)到了極限。

想要讓飛船獲得更高手的速度，就需要研究出一種比化石類能源更強(qiáng)大的能源，這樣的能源模式理論上有很多，比如核聚變，反物質(zhì)，暗物質(zhì)等，而人類在下一個階段有希望實現(xiàn)的則是可控核聚變能源，這是一種完全清潔且非常強(qiáng)大的新能源。

恒星內(nèi)部進(jìn)行的就是核聚變反應(yīng)， 我們從恒星就可以看到核聚變能源有多么強(qiáng)大，只要人類實現(xiàn)了可控核聚變技術(shù)，就可以研發(fā)出核聚變引擎，那個時候飛船的速度就可以獲得質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)初步的亞光速飛行，從而初步能夠走出太陽系。

可是想要實現(xiàn)可控核聚變技術(shù)可沒有那么容易?？茖W(xué)家早在50年前就預(yù)言，人類有希望在50年后實現(xiàn)可控核聚變技術(shù)。

可是現(xiàn)在50年過去了，我們距離核聚變的應(yīng)用還差得很遠(yuǎn)，科學(xué)家也無法保證再過50年，人類可以掌握可控核聚變。

無法實現(xiàn)可控核聚變技術(shù)，人類的能源技術(shù)就無法獲得質(zhì)的飛躍，即使有其它的新能源，也很難讓飛船的速度實現(xiàn)亞光速，自然也就無法飛出太陽系。

如果是這樣的話，那人類想要飛出太陽系，本世紀(jì)的可能性并不大，可能需要等到22世紀(jì)才有希望。