一人上下班通勤、兩夫婦日常出行、四口之家周末自駕游、全家六/七口人周末出游或是節(jié)假日長途旅行……圍繞當(dāng)下“大家庭”這些用車場景，作為家中唯一的一輛車，需在動(dòng)力、能耗、空間、配置、安全等方面做到均衡。

專門針對大家庭推出的思皓X8 PLUS，能否真正滿足當(dāng)代大家庭的需求呢？

10月22日，在重慶安居古鎮(zhèn)黃家壩露營基地，【辣些車事】對這款即將上市的新車進(jìn)行了一次靜態(tài)體驗(yàn)。這次，我們體驗(yàn)的車型為預(yù)售價(jià)11.38萬元的思皓X8 PLUS 2022款1.5TGDI DCT智家版7座。

外觀：氣派十足

在黃家壩的蘆葦蕩里，秋日暖陽照耀下的思皓X8 PLUS氣派十足。

車身線條方正剛直，讓整車看上去十分魁梧，實(shí)際上它的尺寸也非常具有優(yōu)勢，長寬高為4825mm*1870mm*1758mm，軸距2830mm，從其9.98-13.98萬元的預(yù)售價(jià)來看，將鎖定奇瑞瑞虎8、捷途X70 PLUS、吉利豪越等車型為競爭對手。

思皓X8 PLUS整個(gè)外觀硬朗大氣，其中前臉最具有辨識度，大面積的黑色中網(wǎng)貫穿整個(gè)車頭，并將立體的矩陣燈組融入格柵內(nèi)，無邊界的設(shè)計(jì)讓人過目不忘。

作為汽車設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，整車的燈組造型也頗有特色。前大燈的折角形LED日間行車燈帶非常犀利，將矩形的遠(yuǎn)近光燈包裹在內(nèi)，為整車增添了幾分霸氣。

后尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)也十分搶眼，與前大燈呼應(yīng)的T字造型區(qū)別于一般的貫穿尾燈，粗壯的燈帶與硬朗的車身相得益彰。

相比車頭和車尾，思皓X8 PLUS的車身側(cè)面，線條則要柔和得多，較大的軸長比讓這個(gè)大家伙看起來緊湊靈活，19寸的五幅雙色輪轂造型比較搶眼，為整車增加了一些運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾：年輕科技

進(jìn)入思皓X8 PLUS車內(nèi)，雖然整車采用了較為沉穩(wěn)的黑棕雙色搭配，但是整體設(shè)計(jì)十分年輕化。

中控臺(tái)采用對稱的T形布局，雙12.3英寸雙聯(lián)屏采用不規(guī)則設(shè)計(jì)，搭配杯架位置的不規(guī)則雙拼色塊，呈現(xiàn)出了年輕化的視覺效果。

雙聯(lián)屏配合四輻式的多功能方向盤以及旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，凸顯著新車的科技感。

大屏內(nèi)置訊飛飛魚OS車機(jī)系統(tǒng)，具備車載高德地圖、車聯(lián)網(wǎng)4G、OTA等功能。整車的智能交互體驗(yàn)處于主流水平，不論是觸控操作、還是語音交互，系統(tǒng)的反應(yīng)都較為靈敏。

空間：通透寬適

這次我們體驗(yàn)的車型采用2+3+2座椅布局，從露營基地駛往蘆葦蕩的途中，車內(nèi)滿載7位成年人。

滿載情況下，一二排的空間無論是頭部還是腿部都十分寬敞。在第二排座椅最靠后的情況下，兩位身高163cm左右的同行女士在第三排乘坐，空間依然夠用。實(shí)際用車時(shí)，可以讓二排乘客把座椅往前挪挪，讓出更多空間。

而且第三排的配置還不錯(cuò)，出風(fēng)口、USB接口和杯架都有，基本需求能得到照顧。雖然第三排座椅的椅墊、靠背填充物還算比較充實(shí)，但是由于座椅高度有限，舒適性還是會(huì)大打折扣，不過周末近郊自駕短途乘坐沒有太大問題。

再加上車頂上的全景天窗尺寸非常大，采光面積一直延伸到了第二排座椅靠背上方，車內(nèi)二排、三排乘客都能擁有更為通透的視野。

寫在最后：這次靜態(tài)體驗(yàn)，思皓X8 PLUS在外觀、內(nèi)飾、空間、配置方面給我們留下了不錯(cuò)的印象，基本能夠滿足多數(shù)大家庭審美、空間等方面的需求。當(dāng)然能否真正成為一款出色的家用SUV，還得看它在舒適性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性等方面的表現(xiàn)。將來試駕過后，我們將第一時(shí)間與大家分享。