從今年年初開始的專業(yè)騎行，我一直都有些許迷茫，一直都是跟著隊伍里面的老鳥購買配件，他們買什么我買什么，即便最后不得不忍著不適感鍛煉，但是好在之后我遇見了一只讓我真正滿意的騎行坐墊——維樂SensoTT+

賽道是考驗產(chǎn)品新能的終極競技賽場，也是技術研發(fā)實力的最好見證。維樂專業(yè)系列為自行車各領域賽事而生，致力于研發(fā)和生產(chǎn)各類賽事產(chǎn)品，提供給公路、計時、登山、速降、三鐵等專業(yè)選手使用。以雄厚的技術為基底，依循環(huán)法賽的坐墊規(guī)范，打造出最符合選手需求的坐墊。

賽場上的騎手爭分奪秒，賽場下的騎士們揮汗如雨。就像「速度與激情」中的臺詞一樣，「原來以為就這樣了，原來還有更牛的」。我原先一直用的是維樂的SensoTT，但今年我選擇試試看這一款的升級版——維樂SensoTT+。

這款坐墊坐面更寬，坐面后段寬度達到了158mm，讓騎行者在騎車過程中，有更多休息的位置。尾部的鏤空設計，能夠減少尾椎壓迫。

更短的鼻頭加強破風降阻，騎士們?yōu)榱藴p少風阻，會采用頭和身體壓低的前傾姿勢，這個時候坐點回前移，容易造成會陰部位的壓迫感。SensoTT+透過縮短鼻頭設計，避免恥骨大面積的接觸，能夠有效減緩壓迫會陰部造成的痛麻感，進而延長進攻姿勢的時間。

前端凹槽加深，皮面增加防滑片，減少壓迫，也讓騎者騎行時不容易滑動。坐墊下緣反作用力經(jīng)過大量嚴苛計算和測評，讓騎行者在每次踩踏時，能減少力量被發(fā)泡吸收，發(fā)揮最佳的輸出功率，

Arctech懸架弓給舒適做加法，懸架而起的座弓，創(chuàng)造出一個新的減震空間，減緩路面跳動產(chǎn)生的震感，讓坐墊更有彈性地隨著騎者移動而調整，保持舒適性。

Airform發(fā)泡則給震動做減法，這種高彈性支撐性發(fā)泡材質比傳統(tǒng)發(fā)泡材質多30%的吸震能力，減震的同時也讓騎者的發(fā)力不被坐墊吸收。

而巧妙的Zone Cut中空透空設計，能有效減輕身體敏感部位的壓力，并在騎行時保持通風。

SensoTT+卓越的性能帶來優(yōu)異的釋壓減震，全面釋放了我不容妥協(xié)的競逐本能。好的騎行習慣，從一只真正適合我的騎行坐墊開始