被創(chuàng)始人李想稱為500萬內(nèi)最好的家用SUV、有信心實現(xiàn)9月交付量過萬的理想旗艦級SUV理想L9終于正式上市了。全國統(tǒng)一零售價45.98萬，即日起至7月15日前預(yù)訂可享5000元選裝基金，2020款理想ONE首任車主可享10000元購車減免，2021款理想ONE首任車主可享30000積分。新車將于7月16日開啟用戶試駕及訂單鎖定，8月底前開啟交付。

同時理想L9除了提供100項旗艦配置標配之外，還提供七種外觀顏色，其中綠色特別版珍珠漆、藍色特別版冷光漆和紫色特別版珍珠漆選裝價格為10000元，和車機系統(tǒng)聯(lián)動的鋁合金電動腳踏板選裝價格為10000元。

理想L9前臉最大的特點是取消了理想ONE傳統(tǒng)意義上的進氣格柵造型，封閉式的前臉看上去與新能源車的風格更吻合，當然作為增程式電動車，進氣口還是要有的，不過理想L9將發(fā)動機進氣和散熱的位置都布置到了前杠下方。并且理想L9在最新的工信部申報信息中根據(jù)用戶反饋對外形進行了重新優(yōu)化，前后懸的長度更長，車頭的視覺重點更集中在車頭上部。

畢竟理想L9車頭部分的最大特點就是其超過2米的星環(huán)狀LED燈帶，如今已經(jīng)進化成了一個沒有斷點的整體星環(huán)造型，甚至有了些機械戰(zhàn)警頭盔的既視感，無論辨識度還是點亮的均勻度都十分出色，也是行業(yè)首創(chuàng)。車頂上方的瞭望臺則是理想L9非常引以為傲的激光雷達所在區(qū)域。

理想L9的側(cè)面造型基本和理想ONE一致，簡潔飽滿的線條，滿足絕大多數(shù)年齡段的審美，只不過在尺寸上進一步加大。理想L9的長寬高分別為5200*1998*1800mm，軸距3100mm，什么概念？基本上長度和路虎攬勝加長版一樣，寬度和軸距與寶馬X7差不多，所以理想L9定位是標準的大型SUV。并且理想L9還使用了米其林PS4 SUV輪胎，尺寸為265/45R21，提供銀灰雙色和黑灰雙色兩種輪轂樣式。

尾部造型和理想ONE幾乎采用相同的設(shè)計風格，但由于車身尺寸更飽滿，所以看上去要顯得更加厚重，貫穿式星環(huán)LED尾燈點亮效果也會更精致立體，車頂為了造型和風阻系數(shù)一體式擾流板的尺寸也更大。

在內(nèi)飾方面，理想L9的內(nèi)飾風格和理想ONE的定位完全不同，首先最大的特點是其取消了傳統(tǒng)的儀表盤，通過大尺寸的HUD抬頭顯示和中控屏幕來顯示車輛的儀表信息，并且采用了中控臺和副駕駛的雙聯(lián)屏設(shè)計，尺寸達到15.7英寸。同時理想L9還采用了懷擋的設(shè)計，方向盤中間大尺寸的部分看上去有些突兀，上方則帶有安全駕駛交互屏幕。此外全車內(nèi)飾采用了白色設(shè)計來營造豪華溫馨的感覺，大尺寸的中央扶手也有容積可觀的空間和許多杯托。

而安全駕駛交互屏幕在內(nèi)飾發(fā)布時就成為了理想L9討論度非常高的一個配置，因為取消了傳統(tǒng)儀表，所以理想L9采用了這塊配合HUD設(shè)計的安全駕駛交互屏，采用Mini-LED和多點觸控技術(shù)，不但可以清晰顯示必要的行車信息，還可以讓儀表屏實現(xiàn)觸控式交互，安全便捷的選擇包括駕駛模式在內(nèi)的功能。

HUD和安全駕駛交互屏的組合，可以顯示所有駕駛相關(guān)的有效信息（包含導(dǎo)航和智能駕駛），這樣15.7英寸OLED中控屏就得到徹底釋放，無論地圖導(dǎo)航還說全景泊車都可以提供更加震撼的效果。不過從實際出發(fā)這塊屏幕并沒有完全取代傳統(tǒng)儀表盤，只不過在內(nèi)容上做了精簡而已，感覺設(shè)計要大于功能性。

理想L9全車6個座椅均配備電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風和SPA級十點按摩。Nappa真皮保證手感細膩和透氣性良好，3D舒適性海綿則提供了旗艦級的乘坐舒適性。第二排采用了帶有腿拖的航空座椅，還配有舒適睡眠頭枕，依然采用了每個座椅單扶手的設(shè)計。因為主打家庭旗艦SUV，其裝備了車頂折疊娛樂屏幕，副駕駛后面帶有小桌板，同時中央扶手下部帶有車載冰箱。

理想L9開創(chuàng)了車內(nèi)【三維空間交互】的全新時代。車內(nèi)擁有6顆麥克風和3DtoF傳感器，配合理想汽車自研的以深度學習為基礎(chǔ)的多模態(tài)三維空間交互技術(shù)，在車內(nèi)將以人類最自然的方式進行交互。讓下到幼兒園的孩子，上到七八十歲的爺爺奶奶都可以輕松享受理想L9的智能體驗。家庭智能座艙標配了兩顆高通驍龍8155芯片，配合24GB內(nèi)存和256GB高速存儲組成計算平臺，為AI、軟件和娛樂提供強大的計算能力。支持雙5G運營商的切換，確保高速網(wǎng)絡(luò)實時在線。

同時理想L9配備了7.3.4全景聲音響布局，由7組揚聲器組成全車環(huán)繞，3個重低音單元組成低音矩陣，4個頂部揚聲器組成天空環(huán)繞。采用杜比全景聲技術(shù)，最大功率達到2160瓦，全車21個揚聲器配備4D沉浸式影音系統(tǒng)，在車內(nèi)打造了身臨其境的視聽體驗。

動力及底盤方面，理想L9搭載的全自研旗艦級增程式電動系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了容量為44.5kWh電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航里程為1315km，純電續(xù)航215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km。智能四驅(qū)系統(tǒng)最大輸出功率330千瓦，扭矩達到620?！っ祝渲星膀?qū)動電機最大功率130千瓦，后驅(qū)動電機最大功率200千瓦，使理想L9的百公里加速時間達到5.3秒。

理想L9的全自研底盤控制系統(tǒng)，其前部采用了“五合一”動力系統(tǒng)，將前驅(qū)電機、發(fā)電機、雙電機控制器和減速器高效集成。前懸架采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，搭配空氣彈簧和CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震器，可以提供旗艦級的駕駛舒適性。后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)，并將后驅(qū)動電機、電機控制器和減速器高效集成為“三合一”動力系統(tǒng)。

除此之外，理想L9還裝備了全自研的中央域控制器，完全由理想汽車完成硬件、系統(tǒng)及軟件的研發(fā)。并且對增程電動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等在內(nèi)的功能實現(xiàn)全自研。新車的使用了恩智浦最新的車規(guī)級S32G芯片中央域控制器，不但運算性能大幅提升，更能支持之后的OTA升級實效性和適應(yīng)性。

理想L9標配AD Max智能駕駛系統(tǒng)，智能駕駛算力平臺包含兩顆英偉達Orin-X處理器，總算力達到508Tops。該車還搭載6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，可實現(xiàn)對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬像素攝像頭組合，可實現(xiàn)對120°廣角范圍及最遠550米內(nèi)車輛、行人及錐桶等物體的識別。此外，車輛前向的車規(guī)級激光雷達配備128個激光器，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達到153萬/秒。

誠試說：

從理想L9的這次發(fā)布會來看，其產(chǎn)品力和亮點設(shè)計的確和此前的預(yù)熱劇透中基本一致，三維空間交互的演示效果算是一個亮點，而最大的懸念就是45.98萬的售價了。相比此前理想給出的預(yù)售價格區(qū)間來看理想L9最后選擇了一個更具競爭力的價格下限，也是希望這款車可以快速打破這一級別的交付記錄。作為目前行業(yè)中首個針對家庭用戶為導(dǎo)向的大型旗艦SUV，理想L9的設(shè)計理念和設(shè)計出發(fā)點就已經(jīng)明確了其主打的產(chǎn)品方向，因此傳統(tǒng)品牌的車型無論售價多么昂貴也并不會在家用車的功能上有多少創(chuàng)新，這也是李想敢把理想L9稱為500萬內(nèi)最好的家用SUV的底氣。而接下來如果其行駛至感和性能表現(xiàn)能夠脫穎而出的話，理想L9確實有機會成為大型豪華SUV中的破局者。