內(nèi)容摘要：長(zhǎng)寧“十四五”規(guī)劃《綱要》實(shí)施中期評(píng)估報(bào)告(草案)顯示，將積極呼吁17號(hào)線東延伸，并提前謀劃站點(diǎn)設(shè)置。

近日，長(zhǎng)寧區(qū)正在開(kāi)展“十四五”規(guī)劃實(shí)施情況中期評(píng)估，并已形成了長(zhǎng)寧區(qū)“十四五”規(guī)劃《綱要》實(shí)施中期評(píng)估報(bào)告(草案)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“中期評(píng)估”）。 首先，我們來(lái)了解一下中期評(píng)估是如何開(kāi)展的。 本次中期評(píng)估，一是結(jié)合大調(diào)研行動(dòng)深入開(kāi)展調(diào)查研究，各相關(guān)部門(mén)圍繞評(píng)估重點(diǎn)領(lǐng)域，牽頭召開(kāi)13場(chǎng)專(zhuān)題座談會(huì)(調(diào)研范圍涵括部門(mén)、企業(yè)(機(jī)構(gòu))、人大代表、政協(xié)委員、專(zhuān)家學(xué)者、居民區(qū)代表等)；深度訪談重點(diǎn)部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo);面向居民及企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查(正在開(kāi)展)等。 二是采用定量評(píng)估與定性評(píng)估、自我評(píng)估與第三方評(píng)估等相結(jié)合的方式，突出量化分析、與兄弟城區(qū)比較分析，委托第三方機(jī)構(gòu)開(kāi)展課題研究。 三是突出評(píng)估重點(diǎn)，根據(jù)長(zhǎng)發(fā)改〔2023〕23號(hào)文明確的《綱要》中期評(píng)估重點(diǎn)專(zhuān)題目錄，各相關(guān)部門(mén)聚焦39項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)各領(lǐng)域主要指標(biāo)任務(wù)、重大舉措、重大政策、重大項(xiàng)目等完成情況進(jìn)行評(píng)估。 本文，將主要梳理呈現(xiàn)該“中期評(píng)估”中提到的

軌道交通

內(nèi)容。 在“中期評(píng)估”之《綱要》前半期實(shí)施情況的“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)”章節(jié)中提到，

要深入推進(jìn)北橫中運(yùn)量西延伸項(xiàng)目，長(zhǎng)寧區(qū)內(nèi)中運(yùn)量公交共布置4座站臺(tái)

。

探索新增26號(hào)線縱向軌交線路

。全區(qū)綠色交通出行比例超過(guò)65%。海粟綠地—

軌交3、4號(hào)線

—天山公園地上勾連項(xiàng)目已取得控規(guī)實(shí)施深化的批復(fù)。 在“十四五”后半程貫徹落實(shí)《綱要》的對(duì)策建議的“加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”章節(jié)中提到，要謀劃加密軌網(wǎng)，

積極呼吁17號(hào)線東延伸，提前謀劃站點(diǎn)設(shè)置

，

研究26號(hào)線臨空?qǐng)@區(qū)設(shè)站事宜。

我們梳理發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)寧區(qū)對(duì)待17號(hào)線東延伸非常持之以恒。

今年9月，公布的《長(zhǎng)寧區(qū)交通強(qiáng)市建設(shè)先行示范區(qū)建設(shè)方案》（下文簡(jiǎn)稱(chēng)《建設(shè)方案》）的“推進(jìn)城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)”中也提到，

要著力推動(dòng)17號(hào)線功能東延伸工程，目前申通集團(tuán)正在研究仙霞路通道延伸工作(即17號(hào)線功能東延伸)

，

考慮打造東西向市域快線

，

可連接虹橋商務(wù)區(qū)、中心城區(qū)、浦東機(jī)場(chǎng)等重要區(qū)域

。 17號(hào)線、東西快線和26號(hào)線示意圖

這里長(zhǎng)寧明確提到了目前申通集團(tuán)已正在開(kāi)展研究仙霞路通道延伸工作，即17號(hào)線東延伸； 另外，這里還提到了“考慮打造東西向市域快線”，也就是東西快線，其西起徐涇鎮(zhèn)滬青平公路、徐盈路，途經(jīng)虹橋商務(wù)區(qū)，東西向橫跨市區(qū)，東至浦東機(jī)場(chǎng)。

在《建設(shè)方案》的“推進(jìn)中運(yùn)量系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)”中提到，

要綜合考慮北橫中運(yùn)量西延伸選線與軌道交通規(guī)劃

，仙霞路是連接虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)、東片區(qū)與虹橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、中心城區(qū)的重要通道，軌道交通和中運(yùn)量的現(xiàn)狀和規(guī)劃均存在服務(wù)空白，

在軌道交通17號(hào)線功能東延伸

和

北橫中運(yùn)量西延伸選線上至少確保能夠?qū)嵤┢渲幸豁?xiàng)

。 這里提到了在

17號(hào)線東延伸

和

北橫中運(yùn)量西延伸

選線上

至少

確保能夠?qū)嵤┢渲幸豁?xiàng)

。注意關(guān)鍵詞是“至少”，

也就是大于等于“1”?？赡苁莾烧哌x其一，也可能是兩者都上，從官方的表述語(yǔ)境體會(huì)，長(zhǎng)寧的意愿更傾向于后者。 北橫中運(yùn)量（軍工路-凱旋路）選線示意圖

我們來(lái)看看上述提到的“北橫中運(yùn)量”。 去年4月，官方公示了《北橫中運(yùn)量公交工程（軍工路-凱旋路）專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃公示》。 北橫中運(yùn)量公交線路自周家嘴路軍工路出發(fā)，向西經(jīng)沿周家嘴路、海寧路、天目中路、天目西路、長(zhǎng)壽路、長(zhǎng)寧路地面道路走向，至中山公園地鐵站，

全長(zhǎng)約16.6公里

。 北橫中運(yùn)量橫斷面

北橫中運(yùn)量全線車(chē)站

擬采用路中式布局

，路中車(chē)道為

公交專(zhuān)用道

，公交專(zhuān)用道為雙向2車(chē)道規(guī)模。從橫斷面圖來(lái)看，

北橫中運(yùn)量車(chē)輛應(yīng)該采用類(lèi)似中運(yùn)量71號(hào)線車(chē)輛

。 其實(shí)，目前運(yùn)營(yíng)的中運(yùn)量71號(hào)線，市民對(duì)其評(píng)價(jià)褒貶不一。 如果以此作為基礎(chǔ)西延伸，很多市民可能會(huì)覺(jué)得不稀罕，并有擠占現(xiàn)有道路之嫌。所以，如果兩者選其一，社會(huì)面可能更傾向于17號(hào)線東延伸。 從大局來(lái)說(shuō)，17號(hào)線東延伸也更利于青浦與長(zhǎng)寧等市區(qū)更好的互聯(lián)互通。 關(guān)于推進(jìn)示范區(qū)建設(shè)實(shí)施方案的任務(wù)清單

另外，在《建設(shè)方案》的“關(guān)于推進(jìn)示范區(qū)建設(shè)實(shí)施方案的任務(wù)清單(2023-2025年)”中顯示，從2023年至2025年，17號(hào)線東延伸項(xiàng)目都處于“研究方案”階段。 這也說(shuō)明了“十四五”期間，17號(hào)線東延伸規(guī)劃方案落地充滿挑戰(zhàn)。 我們查閱發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)寧區(qū)在“區(qū)規(guī)劃資源局2022年工作總結(jié)”的“深化虹橋國(guó)際中央商務(wù)區(qū)長(zhǎng)寧片區(qū)研究”中也提到了，繼續(xù)推動(dòng)外環(huán)線虹橋主城片區(qū)段抬升，研究構(gòu)建多層次公共交通系統(tǒng)，

探索17號(hào)線向東延伸

、

軌道交通26號(hào)線在臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)內(nèi)增設(shè)站點(diǎn)

。 那么，17號(hào)線東延伸大致怎么走向呢？ 17號(hào)線東延伸示意圖

（附圖依據(jù)官方報(bào)道中運(yùn)量71號(hào)線時(shí)的配圖繪制，僅供參考。）

我們?cè)缭?022年7月就

撰文報(bào)道了“17號(hào)線東延伸”

，并展示了基本選線，與長(zhǎng)寧官方提到的

“仙霞路通道”概念完全一致。

首先，17號(hào)線東延伸起點(diǎn)并非在該線路的東端現(xiàn)狀終點(diǎn)站虹橋火車(chē)站，而是由其諸光路站引出，沿崧澤高架直線向東，在到達(dá)嘉閔高架后，顯示

有2個(gè)方案走向

。

方案1

:

17號(hào)線直線沿崧澤高架向東，穿過(guò)嘉閔高架后，至申濱路后沿該道路向北，至寧虹路右轉(zhuǎn)，向東過(guò)七莘路后沿仙霞路一路向東，止于仙霞路與延安西路交匯處。

方案2

:

17號(hào)線沿崧澤高架直線向東，穿過(guò)嘉閔高架后，在虹橋火車(chē)站北端通過(guò)，至七莘路后拐頭向上，沿七莘路向北，至寧虹路后向東，后續(xù)走向與方案1一致。 也就是說(shuō)，方案1、2共同之處就是主線均沿仙霞路選線，

這也是長(zhǎng)寧官方積極推動(dòng)17號(hào)線東延伸之目的所在。

17號(hào)線東延伸主線“仙霞路通道”基本與現(xiàn)狀2號(hào)線天山路段走向平行，位于2號(hào)線天山路段的南側(cè)。 今年8月，我們還報(bào)道了，虹橋商務(wù)區(qū)已啟動(dòng)了

原規(guī)劃17號(hào)線虹橋段選線規(guī)劃方案深化研究公招標(biāo)

。 就像上述報(bào)道中提到的，目前17號(hào)線東延伸正處于方案研究階段，具體選線和站點(diǎn)尚未公布，本文繪制的附圖存在不確定性，僅供參考，一切請(qǐng)以后續(xù)官方正式公示為準(zhǔn)。

本文也回答了網(wǎng)友們的疑問(wèn)： 1、17號(hào)線東延伸還有嗎？ 截至目前，長(zhǎng)寧區(qū)都還在積極推進(jìn)17號(hào)線東延伸規(guī)劃。不是“坊間”傳的17號(hào)線東延伸已宣告終結(jié)。 2、另外，也回答了網(wǎng)友提到的長(zhǎng)寧為什么這么主動(dòng)去推動(dòng)17號(hào)線東延伸？ 因?yàn)橄上悸肥沁B接虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)、東片區(qū)與虹橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、中心城區(qū)的重要通道，這里軌道交通現(xiàn)狀和規(guī)劃均存在服務(wù)空白。而對(duì)于青浦來(lái)說(shuō)，即使想要推動(dòng)，因礙于行政區(qū)劃關(guān)系也愛(ài)莫能助。 大家對(duì)17號(hào)線東延伸有什么看法，歡迎互動(dòng)分享你的觀點(diǎn)。 資料：長(zhǎng)寧區(qū)政府網(wǎng)

編輯：大青浦房談