- 電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula?E）2023賽季圓滿落幕，引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展潮流

- 作為獨(dú)家技術(shù)合作伙伴和輪胎供應(yīng)商，韓泰輪胎在2023賽季贏得“最佳車迷體驗(yàn)獎(jiǎng)”

- 新賽季啟用的第三代（Gen3）賽車表現(xiàn)亮眼，韓泰iON賽車輪胎功不可沒

日前，ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）第九賽季在倫敦賽道完美收官。作為新能源汽車領(lǐng)域極具代表性的賽事，電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽牽動(dòng)著無數(shù)車迷的心。從賽季初第三代賽車（Gen3）驚艷亮相，到賽季末打破室內(nèi)場(chǎng)地速度的吉尼斯世界紀(jì)錄，2023賽季創(chuàng)造了諸多驚喜。韓泰輪胎作為賽事的獨(dú)家技術(shù)合作伙伴和輪胎供應(yīng)商，為Gen3賽車定制了性能卓越而又環(huán)保的iON賽車輪胎，并全力以赴保障賽事順利進(jìn)行，與電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽一起，引領(lǐng)可持續(xù)出行的潮流。

韓泰輪胎獲得2023賽季“最佳車迷體驗(yàn)獎(jiǎng)”

8月7日，ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽官方將“最佳車迷體驗(yàn)獎(jiǎng)”頒發(fā)給韓泰輪胎。這是對(duì)韓泰輪胎在技術(shù)合作、輪胎提供以及賽事現(xiàn)場(chǎng)支持等多個(gè)領(lǐng)域卓越工作的肯定。

韓泰輪胎公關(guān)總監(jiān)Felix Kinzfor在頒獎(jiǎng)儀式上表示：“很高興能獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，為此我要感謝韓泰Formula E團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人。在我們參與Formula E的第一個(gè)賽季，做出了出色的表現(xiàn)，幫助賽事給車迷們一個(gè)堪稱完美的賽季，鼓勵(lì)更多車迷可持續(xù)出行。我們也從車隊(duì)和車手那里得到了非常積極的反饋，韓泰iON賽車輪胎在性能、能源效率和可持續(xù)性方面給人留下了深刻的印象?！?/p>

作為電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的獨(dú)家技術(shù)合作伙伴和輪胎供應(yīng)商，韓泰輪胎對(duì)于電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽2023賽季的貢獻(xiàn)不僅限于為Gen3賽車定制開發(fā)了優(yōu)秀的iON賽車輪胎，更表現(xiàn)在對(duì)賽事籌備、運(yùn)營以及文化推廣等多方面的鼎力支持。因?yàn)樗匈愜嚩际褂胕ON賽車輪胎，比賽現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)支持是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。為此，韓泰輪胎派出了專業(yè)的技術(shù)和工程師團(tuán)隊(duì)，為每一個(gè)車隊(duì)、每一輛賽車提供現(xiàn)場(chǎng)支持，確保賽事順利進(jìn)行。

電動(dòng)方程式2023賽季在文化推廣上也積極拓展，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。其中很出名的是一個(gè)名為“賽道女孩（Grils on Track）”的項(xiàng)目，韓泰輪胎也積極參與，成為該項(xiàng)目的合作伙伴，一起助推女性對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的參與度。

正是因?yàn)閷?duì)賽事的種種貢獻(xiàn)，韓泰輪胎獲得“最佳車迷體驗(yàn)獎(jiǎng)”。就像輪胎對(duì)于車輛一樣，韓泰對(duì)于電動(dòng)方程式2023賽季來說，堪稱是“幕后英雄”。經(jīng)過短暫的休息后，韓泰輪胎Formula E團(tuán)隊(duì)將在9月份投入2024賽季的籌備工作。所有參賽車隊(duì)將于10月底在西班牙城市瓦倫西亞集合，進(jìn)行官方的季前測(cè)試。2024賽季的揭幕戰(zhàn)將于1月13日在墨西哥城舉行。

韓泰iON賽車輪胎助Gen3賽車贏得肯定

2023賽季是電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的第九個(gè)賽季，同時(shí)也是全面使用第三代賽車（Gen3）的第一個(gè)賽季。第三代賽車功率更高、性能更強(qiáng)、速度更快，帶來更加激烈、更具觀賞性的比賽，而且在環(huán)保方面要求更高。韓泰與電動(dòng)方程式密切合作，為第三代賽車（Gen3）開發(fā)了新賽車輪胎iON，全面滿足設(shè)計(jì)要求。

新輪胎使用了約30%的可持續(xù)材料，在實(shí)現(xiàn)高性能的前提下，充分滿足電動(dòng)方程式對(duì)于可持續(xù)性的要求。新輪胎的耐久性也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。而且，在每一場(chǎng)比賽結(jié)束后，韓泰將會(huì)完全回收每一套輪胎，盡可能減少賽事本身對(duì)環(huán)境的影響，充分貫徹可持續(xù)理念。

在倫敦收官戰(zhàn)比賽之前的測(cè)試中，車手杰克·休斯(Jake Hughes)駕駛由韓泰和SABIC等公司改裝的GENBETA第三代賽車，開出了218.71公里/小時(shí)的極速，打破了“室內(nèi)最快速度”的吉尼斯世界紀(jì)錄。值得一提的是，這個(gè)速度比此前的世界紀(jì)錄高出了約50公里/小時(shí)，可見電動(dòng)方程式第三代賽車以及iON賽車輪胎的性能之強(qiáng)。

韓泰iON賽車輪胎在2023賽季得到了很多車手的好評(píng)。賽季總冠軍杰克·丹尼斯（Jake Dennis）就不止一次稱贊iON賽車輪胎。在墨西哥城賽季開幕站后，杰克·丹尼斯說：“新輪胎工作得很好，比我預(yù)期的要好。今天早上溫度比較低，這對(duì)我們?cè)斐闪艘欢ǖ奶魬?zhàn)，但新輪胎在比賽中的表現(xiàn)非常穩(wěn)定。”在羅馬站比賽后，他說：“輪胎真的很好。炎熱的天氣讓15圈之后的比賽更具挑戰(zhàn)性，但輪胎保持性能穩(wěn)定，在比賽中發(fā)揮了重要作用?！?/p>

韓泰iON新能源輪胎已在中國上市

當(dāng)iON賽車輪胎在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽上承載第三代賽車不斷挑戰(zhàn)極速的同時(shí)，iON新能源輪胎的民用版，也正在成為越來越多新能源車用戶的好選擇。iON是韓泰輪胎專門為新能源汽車開發(fā)的輪胎家族，先后在歐洲、北美上市銷售，載譽(yù)無數(shù)。今年5月，韓泰iON新能源輪胎家族正式登陸中國市場(chǎng)，上市的產(chǎn)品包括iON ST AS舒適型新能源輪胎、iON evo高性能新能源輪胎，以及它們的SUV版本。其中iON ST AS(SUV)舒適型新能源輪胎是針對(duì)中國市場(chǎng)需求量身開發(fā)的新產(chǎn)品，匹配16-18寸輪轂。iON evo(SUV)則是已經(jīng)在全球備受好評(píng)的高性能輪胎，匹配18-20寸輪轂。兩款產(chǎn)品組合上市，充分滿足快速的新能源汽車市場(chǎng)對(duì)優(yōu)秀輪胎的需求。

韓泰iON ST AS和iON evo是針對(duì)新能源汽車開發(fā)的輪胎，與普通燃油車輪胎相比做了諸多優(yōu)化，因此也是可以向下兼容燃油車的。燃油車可以把韓泰iON輪胎視為各方面指標(biāo)更優(yōu)秀的高端輪胎，其低噪音、高承載力、高耐用性、低滾動(dòng)阻力、優(yōu)秀的抓地力等優(yōu)點(diǎn)，也能夠顯著提升燃油汽車的舒適性、操控性和能效表現(xiàn)。

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