“我宣布，廣中江高速公路全線通車！”

12月27日，隨著廣東交通集團黨委副書記、總經(jīng)理劉曉華洪亮的聲音，廣中江高速四期正式通車。

廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長黃成造，廣東交通集團黨委副書記、總經(jīng)理劉曉華等出席通車慰問活動

伴隨著項目四期的開通，粵港澳大灣區(qū)高速路網(wǎng)重要“加密線”廣中江高速實現(xiàn)全線通車。

廣州南沙往

江門車程節(jié)省約30分鐘

廣中江高速全線呈“T”字形連接廣州、江門、中山、佛山四市，全長約67公里。項目的一期、二期、三期工程分別于2016年、2017年、2020年建成通車。

四期工程為廣中江高速全線的最后6公里。其中3.23公里為公路鐵路合建的公鐵兩用橋，上層為高速公路，下層為客貨雙線的南沙港鐵路，是廣東省首例高速公路與電氣化鐵路共線的建設工程。

項目四期開通后，東鳳站出入口至南頭站出入口實現(xiàn)連通，從廣州南沙駕車到江門可節(jié)省約30分鐘車程。

江門的貨車司機何師傅表示，自己平時主要往返于江門外海和廣州南沙之間運送燈具、電子元器件等工業(yè)產(chǎn)品，廣中江高速四期通車后，運輸效率將大大提升，運輸成本也將進一步降低。

串聯(lián)10條高速公路

連通4市12個工業(yè)強鎮(zhèn)

廣中江高速是粵港澳大灣區(qū)高速路網(wǎng)重要“加密線”。路段起于江門鶴山雅瑤鎮(zhèn)，止于廣州南沙大崗鎮(zhèn)，串聯(lián)佛開、江肇、廣珠西等10條高速。

平均不到4公里就有一座互通立交，形成了廣中江特有的“互通立交群”。

全線通車后，密集的互通真正串起了沿線小欖、均安等12個工業(yè)強鎮(zhèn)，為沿線群眾提供更加便捷、舒適出行的同時，也為工業(yè)貨運提供了更加高效快捷的運輸線路。

項目全線通車，進一步加強了珠三角與粵西地區(qū)的交通聯(lián)系，廣中江高速將成為珠三角城市產(chǎn)業(yè)升級迭代和跨越式發(fā)展“東承西接”的“黃金通道”之一，對助力沿線經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、融合“廣佛肇”和“珠中江”兩大都市圈的交通一體化具有重要的意義。

作者：張立希、蔡順枝

攝影：黃健源

海報：陸榮宗

校對：白小輝、何玉美

來源：南粵交投廣中江高速