大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是二手車檢測(cè)師阿豪，幫助消費(fèi)者規(guī)避購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)，讓黑心車商無(wú)所遁形，是我存在的價(jià)值，歡迎收看本期的檢測(cè)趣事，今天給大家分享一輛MINI COOPER S的檢測(cè)案例。

眾所周知寶馬MINI在在國(guó)內(nèi)是深受小姐姐們喜愛的一款車，據(jù)說MINI有9成車主都是小姐姐，只有1成車主是男士，那么你覺得這么可愛的車怎么會(huì)有男的買？因?yàn)檫@1成的男士是為了買來加入MINI車友群認(rèn)識(shí)小姐姐的，哈哈哈~開個(gè)玩笑，這是網(wǎng)絡(luò)上的段子，也就圖一笑，不過不知道有沒有大哥真這么干過。

但是話又說回來了，MINI這款車底盤偏硬，方向盤很重，其實(shí)真不適合女士開，它明顯是一個(gè)小鋼炮，駕駛者之車，是真正懂車愛車玩車的男士才會(huì)選擇的車子，小姐姐喜歡它全是被它的外觀迷惑了，實(shí)際開起來可就要遭老罪咯。今天委托我們檢測(cè)的客戶大哥說是買來給女朋友開的，但我看他的那個(gè)興奮勁，多半是打著給女朋友買車的幌子，實(shí)際上是自己喜歡這款車才來買它的。不過他說在網(wǎng)上苦尋了數(shù)日，終于是找到了一輛符合自己要求的MINI。

雖然賣家給大哥說的是無(wú)事故火燒水泡保實(shí)表，但大哥自己看完實(shí)車后最終還是決定找我們檢測(cè)一下放心一點(diǎn)。那下面就給大家介紹一下車輛的基本信息：

車輛款型:MINI 2016款 2.0T COOPER S 五門版

出廠日期:2017年10月

上牌日期:2018年7月

表顯里程:4.3萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)價(jià):31.30萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià):16.5萬(wàn)

說實(shí)話這個(gè)報(bào)價(jià)可不低啊，16款的車雖然是18年上的牌，但是也有5年了，還要賣16.5萬(wàn)，這價(jià)格比市場(chǎng)零售價(jià)高了不少。賣家稱這輛車的車況就值這個(gè)價(jià)，那么接下來看看車況到底如何。

老規(guī)矩先看外觀覆蓋件，前杠存在拆卸后噴漆跡象，從內(nèi)部看見生產(chǎn)日期為20年，17的車出現(xiàn)20年的配件，不用說，更換了，看來前部有事故。

一圈漆膜儀檢測(cè)下來只有機(jī)蓋存在噴漆膩?zhàn)有迯?fù)，外觀還算不錯(cuò)，大部分都還是原漆，因?yàn)闄C(jī)蓋刮膩?zhàn)舆@個(gè)位置剛好處在左前大燈處。看來前杠的事故不大，小碰撞而已。

接著檢測(cè)左前大燈發(fā)現(xiàn)存在拆卸痕跡，左前大燈生產(chǎn)日期為15年，17年的車裝15年的配件，那么有兩種可能，庫(kù)存件和拆車件，而這個(gè)大燈我直接判定它為拆車件，為什么呢？

因?yàn)楹髶Q的大燈成色比原車大燈還要舊，就問你難受不難受？左邊是拆車大燈，右邊是原車大燈，大家可以對(duì)比一下。當(dāng)然，至少是原廠拆車大燈，不是副廠和高仿件，也算是一個(gè)安慰。

接下來排查結(jié)構(gòu)件，畢竟大燈保險(xiǎn)杠這些覆蓋件更換影響不大，對(duì)車的價(jià)格也不會(huì)影響太多，水箱框架固定螺絲沒有拆卸痕跡，前防撞鋼梁固定螺絲沒有拆卸痕跡。

接著往里看，左右兩邊縱梁沒有變形褶皺修復(fù)痕跡，兩邊翼子板加強(qiáng)梁也未見異常，可以進(jìn)一步排除前部有過重大碰撞歷史，前部的那次事故只是更換了保險(xiǎn)杠、大燈這些外觀覆蓋件，差不多算是前嘴一套吧。下面來看看發(fā)動(dòng)機(jī)。

這輛MINI COOPER S搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192，最大扭矩280N·m，匹配6AT變速箱，百公里加速6.8秒，這個(gè)動(dòng)力和高爾發(fā)GTI差不多，所以說它是小鋼炮一點(diǎn)沒錯(cuò)。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部分，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪，氣門室蓋，進(jìn)排氣歧管等附件均沒有拆卸痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)上部也沒有任何漏油痕跡，狀態(tài)還不錯(cuò)。

順便檢測(cè)易損件，防凍液缺少需要添加防凍液，電瓶壽命100應(yīng)該是剛剛更換沒多久，前后剎車片都可以繼續(xù)使用，后輪胎還是原廠輪胎，花紋深度也還可以，繼續(xù)使用個(gè)兩年不是問題。

接著進(jìn)入內(nèi)飾，可以看到這輛車的配色還是蠻不錯(cuò)的，中控也有一種復(fù)古的美感，目前內(nèi)飾也沒有太大磨損，成色不錯(cuò)。

檢查細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)方向管柱、電腦接口、點(diǎn)煙器座等內(nèi)飾鐵制部件沒有泥沙銹蝕痕跡，座椅固定螺絲沒有拆卸痕跡。

拆掉門檻護(hù)板，可以看到門檻內(nèi)部空腔沒有泥沙水漬的存在，地毯內(nèi)部也沒有水泡變色痕跡，排除有過泡水歷史。

接著讀取公里數(shù)，電腦讀出來公里數(shù)跟表顯一致，再通過磨損程度基本可以排除有過調(diào)表，全車也沒有故障碼的存在，還不錯(cuò)。

最后就是底盤的檢測(cè)了，找到修理廠頂起底盤先遠(yuǎn)看一遍底盤，左側(cè)底盤護(hù)板有剮蹭破損，好在橫梁沒有受損，問題不大。

來到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，發(fā)現(xiàn)沒有明顯漏油滲漏痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼變速箱油底殼固定螺絲沒有拆卸痕跡，發(fā)變連接螺絲沒有拆卸痕跡，排除發(fā)變存在吊裝維修歷史。

最后檢查全車懸掛部分，前后副車架均沒有拆卸痕跡，前后支撐背和減震器均是沒有拆卸更換痕跡，都還是原廠狀態(tài)，三大件的工況非常不錯(cuò)。那經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的檢測(cè)這輛車就算驗(yàn)完了， 整體車況還是相當(dāng)不錯(cuò)的，主要還是勝在公里數(shù)少，難怪別人有賣高價(jià)的底氣。隨后我把車況跟買家大哥敘述了一遍，大哥也比較滿意，就是這個(gè)價(jià)格也確實(shí)頂，看看能不能再砍點(diǎn)價(jià)下來吧。

上網(wǎng)搜了一下同款車況確實(shí)很少，俗話說物以稀為貴嘛，價(jià)格高也可以理解，不過網(wǎng)上的價(jià)格也就是14、15萬(wàn)的樣子，而且這還是掛牌價(jià)，成交價(jià)肯定要低不少，那么大家覺得今天這輛車，16萬(wàn)的價(jià)格值不值得買呢？

好了，今天的檢測(cè)案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，阿豪我讀書少修車多，寫得不好的地方還請(qǐng)大家批評(píng)指正。另外如果你有關(guān)于二手車的問題，都可以問我哦，咱們下次再見。