特斯拉近日陷入一場(chǎng)數(shù)據(jù)泄露風(fēng)波，一名前員工向《德國(guó)商報(bào)》提供了100GB的機(jī)密數(shù)據(jù)，涉及馬斯克的個(gè)人信息、員工工資、客戶(hù)銀行信息、生產(chǎn)機(jī)密信息，以及數(shù)千份關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的客戶(hù)投訴。

這些數(shù)據(jù)可能違反了歐盟的一般數(shù)據(jù)保護(hù)條例（GDPR），特斯拉面臨高達(dá)35億美元的巨額罰款。

據(jù)《德國(guó)商報(bào)》報(bào)道，這些數(shù)據(jù)來(lái)自特斯拉的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，包含超過(guò)2.3萬(wàn)份文件，顯示特斯拉未能充分保護(hù)客戶(hù)、員工和商業(yè)伙伴的數(shù)據(jù)。其中包括10萬(wàn)多名前任和現(xiàn)任員工姓名的表格，甚至包括特斯拉CEO馬斯克的社保號(hào)碼、私人電子郵件地址、電話號(hào)碼等。這些文件還包括員工工資、客戶(hù)銀行詳細(xì)信息、生產(chǎn)過(guò)程中的秘密信息等。

此外，這些數(shù)據(jù)還包含數(shù)千份關(guān)于特斯拉高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD的客戶(hù)投訴。

這些投訴涉及2400起意外加速和1500起剎車(chē)問(wèn)題，以及3000多起對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂(yōu)。這些問(wèn)題在美國(guó)已經(jīng)引發(fā)了數(shù)百起投訴和安全調(diào)查，而在歐洲和亞洲也有不少客戶(hù)反映類(lèi)似問(wèn)題。

《德國(guó)商報(bào)》還揭露了特斯拉如何應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題的內(nèi)部規(guī)定：盡可能減少書(shū)面承諾，信息口頭傳達(dá)給客戶(hù)，避免留下證據(jù)。每個(gè)事件都有“技術(shù)審查”的要點(diǎn)，但只能“內(nèi)部使用”。每個(gè)條目還要求信息只能“口頭傳達(dá)給客戶(hù)”，并且車(chē)輛數(shù)據(jù)不得對(duì)外發(fā)布。如果無(wú)法阻止律師的介入，則必須記錄下來(lái)。

特斯拉的歐洲總部位于荷蘭阿姆斯特丹，目前荷蘭數(shù)據(jù)保護(hù)局已經(jīng)就此展開(kāi)調(diào)查。若確定特斯拉存在違規(guī)行為，該公司恐被處以高達(dá)其年銷(xiāo)售額4%的罰款，即35億美元。這不是特斯拉第一次被指控違反數(shù)據(jù)保護(hù)。上月曾有報(bào)道稱(chēng)，2019年至2022年期間，特斯拉員工通過(guò)內(nèi)部消息系統(tǒng)分享了客戶(hù)車(chē)載攝像頭拍攝的高清視頻和圖像。

特斯拉方面表示，泄密者是一名“心懷不滿(mǎn)的前員工”，濫用了他們作為服務(wù)技術(shù)人員的權(quán)限，并違反了保密協(xié)議和歐盟和德國(guó)法律。特斯拉將對(duì)此人提起法律訴訟，并與刑事當(dāng)局合作。

特斯拉還試圖阻止《德國(guó)商報(bào)》使用這些數(shù)據(jù)，并威脅要采取法律行動(dòng)。不過(guò)《德國(guó)商報(bào)》仍然決定使用這些數(shù)據(jù)，并聲稱(chēng)根據(jù)歐盟法律，在特殊情況下，報(bào)告非法獲得的數(shù)據(jù)是合法的。