風(fēng)火輪運輸車隊系列一直都有著眾多引人矚目的車款，近期上市的這款HKS Silvia套裝涂裝精細還原度也不錯，受到了廣泛關(guān)注。

最重要的一點是，這個套裝在一箱里有兩個，所以價格上也是比較和善的。

套裝的主角HKS S15 Hyper Silvia RS-2是改裝和漂移這些話題的?？停侵腍KS進入漂移賽的首款賽車Hyper Silvia在2003年的升級版，谷口信輝駕駛這部車在D1大獎賽取得了年度第四名的成績。

但上面這些都不是重點，風(fēng)火輪這部車的板卡設(shè)計吸引了我的注意：運輸車和HKS Silvia背靠背停在了一條賽道中間。

你可能會說，這有什么奇怪的，漂移賽車在賽車場里不是很正常么？

問題就在這里，風(fēng)火輪運輸車隊系列的板卡多數(shù)都可以找到對應(yīng)的實地，比如R34套裝的NISMO工廠，以及捷豹套裝的紐伯格林賽道。

既然D1是流行于日本的賽事（偶爾也出國），那么按照這個思路，這次風(fēng)火輪板卡上的地點一定是在日本吧？

并非如此，這次風(fēng)火輪描繪的這個賽車場確實是有原型的，也確實是在亞洲，但這個原型不是在日本，而是在——中國。

讓我們仔細看看風(fēng)火輪板卡上這條賽道的看臺頂棚，它有著非常獨特的設(shè)計——我們常見的看臺頂棚就是一塊能遮風(fēng)擋雨的板，但風(fēng)火輪板卡上的這個看臺頂棚設(shè)計卻獨具一格，就像是荷葉一樣，這個設(shè)計是并不常見的。

這就是最為關(guān)鍵的一點：看比賽年頭比較久的車迷也許會知道，在中國上海有那么一條賽道，它建成之初宣傳的特點之一，就是靈感源自江南水鄉(xiāng)的荷葉一樣的膜結(jié)構(gòu)副看臺頂棚。

沒錯，這就是國內(nèi)最知名的一條賽道，以舉辦F1等國際大賽知名的——上海國際賽車場。

由于我所參與的比賽曾經(jīng)到過這里，所以我來過這里好幾次，也走過一圈賽道，由于賽道周邊種著很多草，所以夏天蚊子特別多。

言歸正傳，和風(fēng)火輪板卡上描繪的一樣，這兩個副看臺的位置就位于上賽道那一條著名的長直路末端，中間夾著發(fā)生過眾多名場面的那個發(fā)卡彎。

雖然風(fēng)火輪板卡上有著明顯的透視問題，但除了龍門架和旗桿外，風(fēng)火輪板卡上的這個看臺從設(shè)計到布局，和上海國際賽車場獨有的特色副看臺簡直是十分甚至九分的相似。

那么問題來了，這部S15所參加的D1大獎賽從來沒有去過上海國際賽車場，風(fēng)火輪又為什么把板卡的背景選在這里呢？

對于這個問題的答案，我只能說，很遺憾，我也不知道?？赡苁且驗樯腺惖乐缺容^高？可能是這個看臺設(shè)計比較大氣？這個問題可能只能由風(fēng)火輪自己的設(shè)計師來解答了。

模型圖片由作者親自拍攝