2022年10月31日15:37，“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙由“長(zhǎng)征五號(hào)B”遙四運(yùn)載火箭自文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射前往中國(guó)空間站。11月1日04:27，“夢(mèng)天”對(duì)接于“天和”前向端口，中國(guó)空間站一期工程最后一個(gè)主體艙段進(jìn)站，中國(guó)空間站第一次組成5艙（船）組合體。

5艙（船）90噸級(jí)中國(guó)空間站

不僅是艙（船）數(shù)達(dá)到了最多，中國(guó)空間站的在軌質(zhì)量也達(dá)到了最大。在目前5艙（船）組合體中，按起飛質(zhì)量，居中的“天和”22.5噸，對(duì)接于“天和”側(cè)向（右側(cè)）第四象限端口的“問(wèn)天”23.2噸，對(duì)接于“天和”前向端口的“夢(mèng)天”23.3噸，對(duì)接于“天和”徑向端口的“神舟十四號(hào)”約8噸，對(duì)接于“天和”后向端口的“天舟四號(hào)”約12噸，5艙（船）組成了質(zhì)量約90噸的中國(guó)空間站，這是目前艙（船）數(shù)最多、質(zhì)量最大的組合體狀態(tài)。

最長(zhǎng)的中國(guó)空間站

中國(guó)空間站軸向長(zhǎng)度達(dá)到了最長(zhǎng)。在目前的組合體軸向上，居前的“夢(mèng)天”長(zhǎng)17.9米，居中的“天和”16.6米，居后的“天舟四號(hào)”10.6米，總長(zhǎng)達(dá)到了45.1米，這與“問(wèn)天”對(duì)接于“天和”前向端口時(shí)一樣，形成了一期工程最長(zhǎng)的中國(guó)空間站。

即將形成“臂展”最長(zhǎng)的中國(guó)空間站

中國(guó)空間站側(cè)向長(zhǎng)度即將達(dá)到最長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在11月3日，“夢(mèng)天”將轉(zhuǎn)位對(duì)接于“天和”側(cè)向（左側(cè)）第二象限端口，形成中國(guó)空間站最終的“T”字構(gòu)型。在側(cè)向軸線上，分居兩端的“問(wèn)天”和“夢(mèng)天”長(zhǎng)度均為17.9米，居中的節(jié)點(diǎn)艙直徑2.9米，合計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到38.7米，這將是中國(guó)空間站一期主體結(jié)構(gòu)側(cè)向的最長(zhǎng)狀態(tài)。

6人6艙百噸大站即將建成

在“夢(mèng)天”完成轉(zhuǎn)位后不久，“天舟四號(hào)”將從“天和”后向端口解鎖撤離；11月中旬“天舟五號(hào)”上行對(duì)接于“天和”后向端口；11月下旬至12月上旬，“神舟十五號(hào)”將上行對(duì)接于“天和”前向端口，屆時(shí)將形成駐站人數(shù)達(dá)到6人、艙（船）數(shù)達(dá)到6個(gè)、總質(zhì)量達(dá)到約100噸的中國(guó)空間站組合體，這將是一期工程人數(shù)最多、艙（船）數(shù)最多的狀態(tài)，總質(zhì)量也達(dá)到了“巡天”對(duì)接之前的最大狀態(tài)。6人6艙（船）百噸大站，只需再等一個(gè)月！

作者：大白高國(guó)

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