船用調(diào)節(jié)閥的工作原理：

船用調(diào)節(jié)閥是船舶上常用的控制閥門。它具有動作靈敏、工作穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于船舶的液壓系統(tǒng)中。

調(diào)節(jié)閥由主閥和輔閥組成，主、輔閥分別裝在各自的管道中。在管路中安裝有過濾器，以防止介質(zhì)中的雜質(zhì)堵塞通道；并裝有旁通管，以便發(fā)生故障時能迅速關(guān)閉通路；還裝有過載裝置以保護系統(tǒng)免受破壞。

閥門按用途可分為：截斷類（如閘門）、節(jié)流類和分流類等三種類型。

截斷型用于切斷流體流動方向的變化而保持一定的壓力差或液面差；這類閥門一般要求關(guān)閉件堅硬牢靠，密封性能好。

截斷類閥門：

主體部分包括殼體及安裝在主體上的各種導(dǎo)向件（滑套），導(dǎo)向件的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌用以支撐定位銷軸及其彈簧墊片等零件；殼體內(nèi)腔為封閉狀態(tài)，與外界隔離以安全運行。

主體的另一側(cè)設(shè)置有輔助導(dǎo)桿及活塞組件等零件構(gòu)成輔助機構(gòu)（又稱執(zhí)行器）；當(dāng)操作人員轉(zhuǎn)動手柄帶動轉(zhuǎn)動手輪時，通過杠桿使主、副活塞產(chǎn)生位移來改變流通截面積的大小從而改變流量的大小。

轉(zhuǎn)動曲柄連桿機構(gòu)的連桿使螺母旋轉(zhuǎn)從而使鎖緊螺釘松開，此時輔助機構(gòu)開始工作；當(dāng)轉(zhuǎn)動手輪的力矩大于彈簧預(yù)加載荷時，鎖緊螺釘被頂開進而推動鎖環(huán)將主副活塞推至全開位置。此時整個行程完成。輔助機構(gòu)和操縱機構(gòu)均采用氣動方式進行操縱和控制。