路特斯發(fā)布了旗下首款SUV，命名為ELETRE，新車定位中大型純電SUV，用了全新的EPA平臺打造，官方表示這是SUV中的超級跑車，并且會在武漢的一家全新工廠進(jìn)行投產(chǎn)，未來會銷往全球。

新車發(fā)布以后，整體造型與蘭博基尼Urus有些相似，但是細(xì)節(jié)方面做得非常到位，比Urus帥多了，前臉非常激進(jìn)，大燈造型很獨(dú)特，像是貼在了機(jī)艙蓋上，雖然沒有了進(jìn)氣格柵，但是大嘴造型非?？鋸?，細(xì)節(jié)非常到位。

車頭部分下方有菱形網(wǎng)狀主動進(jìn)氣格柵，能夠提供最大51千克的下壓力，而且機(jī)艙蓋上方還做了特殊造型，與機(jī)艙相通，整車看似裝飾的地方，都用上了實際的設(shè)計，滿滿的都是空氣動力學(xué)，更加提升了整車的行駛穩(wěn)定性。

側(cè)面造型修長，符合轎跑SUV的風(fēng)格，尾部有下壓趨勢，與蘭博基尼Urus很像，值得一提的是它采用了隱藏式門把手，還有更為先進(jìn)的電子后視鏡，而且車輛輪眉處也有貫通式設(shè)計，有效的降低了風(fēng)阻系數(shù)。

整車尺寸為5103×2019×1630mm，軸距3019mm，尺寸還是非常大的，相比寶馬iX、特斯拉model X都有絕對優(yōu)勢，加入了碳纖維的輪轂造型非常漂亮，還有標(biāo)配6活塞卡鉗，可選裝10活塞陶瓷卡鉗，更能體現(xiàn)出整車運(yùn)動氣息。

尾部的設(shè)計簡約而不簡單，橫向筆直的貫穿式尾燈，看起來更加犀利，兩側(cè)為鏤空式設(shè)計，與后輪眉相連，下方擾流板造型獨(dú)特，把空氣動力學(xué)用到了極致。

車頂采用了全玻璃材質(zhì)，而且尾部配有電動升降尾翼，可以達(dá)到116千克的下壓力，頂部還有隱藏式激光雷達(dá)，整車共有四個，可實現(xiàn)全方位覆蓋。

內(nèi)飾科技感十足，6塊液晶顯示屏，幾乎覆蓋了所有功能，最大的15.1英寸中控觸控屏，可支持角度調(diào)節(jié)，還能收藏在中控臺的凹槽處，據(jù)說是在激烈駕駛時，減少對駕駛員的干擾，超跑的設(shè)計師考慮的就是周到，抬頭顯示投射面積可達(dá)29英寸，兩側(cè)車門上還有兩個電子后視鏡顯示屏，整個車內(nèi)被屏幕所覆蓋。

方向盤采用雙色拼接設(shè)計，造型很獨(dú)特，所帶的撥片是用來調(diào)節(jié)動能回收力度的，車內(nèi)采用大量的Alcantara材質(zhì)包裹，很顯高檔，而且還可以選裝真皮、碳纖維裝飾，座椅也采用運(yùn)動風(fēng)格座椅，材質(zhì)有多種可選，體現(xiàn)出新能源的環(huán)保風(fēng)。

整車座椅布局為4座設(shè)計，后排兩個獨(dú)立座椅，支持電動調(diào)節(jié)，中央扶手也配有一塊9英寸屏幕，可用來調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、娛樂設(shè)備等，還配有手機(jī)無線充電功能，在超長軸距的優(yōu)勢上，后排空間也很充裕，更像行政級SUV。

動力方面搭載前后雙電機(jī)，官方給出數(shù)據(jù)為總功率可達(dá)600馬力，配有四驅(qū)系統(tǒng)，后電機(jī)配有一個兩檔變速箱，可以有效提升運(yùn)動性能，減少車輛的電消耗，官方給出數(shù)據(jù)，這臺車百公里加速為2.95秒，極速260千米每小時，相比蘭博基尼Urus3.6秒的百公里加速，和305公里每小時的極速，Eleter在加速上更有優(yōu)勢，但在極速方面，蘭博基尼的內(nèi)燃機(jī)更有優(yōu)勢。

路特斯在此之前就已經(jīng)有純電動車，所以在這輛車上的技術(shù)也更加成熟，ELETER在WLTP工況下續(xù)航可達(dá)600公里，支持最高350千瓦的快充，充電20分鐘可續(xù)航400公里。

了解了這么多，更關(guān)心的就是這臺車的售價，在性能、續(xù)航以及品牌等方面綜合考慮，加上它的競品車型為蘭博基尼Urus等豪華SUV，所以預(yù)計售價會在150-200萬之間，新車也預(yù)計今年9月份在國內(nèi)進(jìn)行銷售。