眾所周知，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展，2022年2月，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)累計(jì)突破了1000萬(wàn)輛；2023年7月3日，迎來(lái)第2000萬(wàn)輛的下線。與之相對(duì)的，作為新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪，在2023年1-6月，實(shí)現(xiàn)了125.56萬(wàn)輛銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)95.78%，而在剛剛過(guò)去的6月，銷(xiāo)量更是首次突破25萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到25.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.79%。這意味著比亞迪將在新能源市場(chǎng)上繼續(xù)加冕這半年的中國(guó)銷(xiāo)冠、全球銷(xiāo)冠，引領(lǐng)中國(guó)智造以實(shí)力出圈。

同時(shí)，在海外市場(chǎng)方面，比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年上半年比亞迪海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了7.43萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)去年全年海外銷(xiāo)量5.36萬(wàn)輛。其中，BYD ATTO 3（元PLUS）作為比亞迪首款全球車(chē)型，在定價(jià)比國(guó)內(nèi)更高的前提下，于國(guó)際市場(chǎng)上獲得了銷(xiāo)量和市場(chǎng)口碑的雙豐收。海外銷(xiāo)售的增長(zhǎng)體現(xiàn)了比亞迪以實(shí)力出圈后，產(chǎn)品的品質(zhì)和性能得到了全世界消費(fèi)者的認(rèn)可。
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根據(jù)比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在2023上海車(chē)展上的表態(tài)，比亞迪的銷(xiāo)量目標(biāo)是在2023年達(dá)到300萬(wàn)輛，這個(gè)銷(xiāo)量目標(biāo)包括海外市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。這是一個(gè)非常雄心勃勃的目標(biāo)，需要比亞迪在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，并且在產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)提升等方面做出持續(xù)的努力。
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今年上半年，比亞迪的主力產(chǎn)品大多完成煥新，像宋Plus、漢冠軍版等車(chē)型，都是在5、6月份剛剛上市，它們的銷(xiāo)量潛力在下半年將會(huì)得到進(jìn)一步的釋放。同時(shí)，比亞迪以勢(shì)不可擋的勁頭，還在不斷的充實(shí)其全明星產(chǎn)品陣容。因此，從目前的態(tài)勢(shì)來(lái)看，考慮到比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額，完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)指日可待。

而隨著銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，比亞迪在品牌力的提升上也引人注目。2023年上半年比亞迪推出仰望、方程豹品牌，形成王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹、仰望全面品牌矩陣，完成了從家用到豪華，從大眾到個(gè)性化的全覆蓋產(chǎn)品布局，滿足用戶多方位全場(chǎng)景用車(chē)需求。其中，如比亞迪漢、唐等熱銷(xiāo)車(chē)型，主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間已經(jīng)站穩(wěn)20萬(wàn)級(jí)，這代表著比亞迪并不是“以價(jià)換量”，而是消費(fèi)者對(duì)于比亞迪的品牌認(rèn)可度，已經(jīng)媲美豪華品牌。
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與此同時(shí)，“王炸級(jí)別”的高質(zhì)量技術(shù)密集發(fā)布，也是助力比亞迪品牌提升與銷(xiāo)量增長(zhǎng)的利器。2023年年初，比亞迪發(fā)布了核心技術(shù)“易四方”。易四方技術(shù)顛覆了低效率的傳統(tǒng)燃油四驅(qū)，四電機(jī)技術(shù)讓每個(gè)車(chē)輪都具備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制能力，在控制速度、靈活性、控制精度方面實(shí)現(xiàn)了躍升。在上海車(chē)展前夕，比亞迪又發(fā)布了云輦系統(tǒng)。云輦是比亞迪全棧自研的行業(yè)首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)深度集成，這也標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車(chē)身控制系統(tǒng)的中國(guó)車(chē)企。

此外，在對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展至關(guān)重要的電池技術(shù)和能源儲(chǔ)存領(lǐng)域上，比亞迪一直處于領(lǐng)先地位。在2023年6月，比亞迪的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為11.816GWh，累計(jì)裝機(jī)總量約為60.250GWh，成就不容忽視。
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總而言之，銷(xiāo)量、技術(shù)、品牌、全球布局，這些都是衡量一個(gè)全球一流車(chē)企的要素。今年上半年，比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了令人矚目的銷(xiāo)售成績(jī)，在海外市場(chǎng)也取得了可喜的成就。同時(shí)，多項(xiàng)高質(zhì)量技術(shù)的密集發(fā)布以及全方位布局的品牌矩陣，都顯示了比亞迪作為一家新能源汽車(chē)制造商的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。全面進(jìn)擊的比亞迪，不僅讓我們看到了遙遙領(lǐng)先的銷(xiāo)量，更讓市場(chǎng)感受到其十足的發(fā)展后勁，相信比亞迪下半年的“答卷”，會(huì)更加讓人滿意。