近日，要數(shù)汽車圈最倍受大眾關(guān)注的事情，莫過于長城汽車公開舉報比亞迪一事，前者認(rèn)為比亞迪在兩款車型上使用常壓油箱，質(zhì)疑其整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)?；蛟S不少人會覺得困惑，為什么油箱的選擇會涉及到污染物排放問題？我特意收集了一些專利信息和相關(guān)數(shù)據(jù)，一起分析為什么長城汽車這次只會收獲一次“無效”舉報。

新能源的領(lǐng)導(dǎo)者，超二十年的技術(shù)沉淀

俗話說“不要在不擅長的領(lǐng)域作戰(zhàn)”，相比較于在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域深耕的長城汽車，比亞迪是唯一一家擁有 IGBT 完整產(chǎn)業(yè)鏈的車企，其在新能源領(lǐng)域耕耘了 20 余年，掌握著新能源眾多的核心技術(shù)。

與此同時，在比亞迪連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源車銷冠的背景下，比亞迪不可能忽視最基本的蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，畢竟在競爭異常激烈的國內(nèi)新能源市場中，任何一個漏洞都會成為競爭對手的一次助攻，何況還是如此低級的漏洞。接下來，我們繼續(xù)一起探討比亞迪該如何用硬實(shí)力進(jìn)行有效“反擊”。

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道

回顧長城汽車的舉報信，主要針對的是比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 上采用了常壓油箱，單方面認(rèn)為這一舉措會導(dǎo)致污染物排放不達(dá)標(biāo)。

實(shí)際上，比亞迪早就擁有一套成熟的技術(shù)方案解決上述對策，例如為了解決插電式混動汽車在純電模式下行駛導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)碳罐中的燃油氣體無法及時燃燒處理問題，比亞迪專門打造了一套 DM-i 串并聯(lián)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)和車輪的解耦，多控制單元的協(xié)同控制，以及對 EV 行駛里程、時間與炭罐特性的相關(guān)性深入研究。

聽起來似乎有點(diǎn)不容易理解，其實(shí)就是比亞迪為插電式混動汽車研究出了一套碳罐脫附裝置，當(dāng)碳罐吸附量大于預(yù)設(shè)值的情況下，將電動模式切換為混動模式以進(jìn)行碳罐脫附，以實(shí)現(xiàn) EV 行駛下也會通過啟動發(fā)動機(jī)幾分鐘，完成汽油蒸汽自由脫附，這樣解釋了為何這兩款機(jī)型可以在常壓油箱的油氣排放控制技術(shù)。另外，該方案甚至有效的控制油箱壓力并減少燃油的浪費(fèi)。

正因如此，通過車輛啟動前采取“聰明”的預(yù)估碳罐吸附量方法，在碳罐趨于飽和之前比亞迪 DM-i 就可以做到碳罐趨于飽和之前及時脫附碳罐，以確保有效解決所謂的“碳罐過載而導(dǎo)致燃油蒸汽泄漏”問題，這一設(shè)計巧妙地達(dá)成了常壓油箱也能解決燃油揮發(fā)可能導(dǎo)致的環(huán)境污染問題。

再通俗點(diǎn)理解就是，這套技術(shù)方案能夠讓車輛在未啟動發(fā)動機(jī)時，可預(yù)估碳罐吸附量，并且在碳罐趨于飽和之前，自動將車輛開啟混合動力模式，實(shí)現(xiàn)及時脫附碳罐，可有效地避免由于碳罐過載而導(dǎo)致燃油蒸汽泄漏等情況發(fā)生，還能保證碳罐能夠長期處于有效工作狀態(tài)。

值得一提的是，從 2008 年開始比亞迪就一直在發(fā)展混動技術(shù)，目前的 DM-i 已經(jīng)是比亞迪迄今為止的第四代混動技術(shù)，其中比亞迪在 2021 年就已經(jīng)申請了一套關(guān)于油氣管理系統(tǒng)的相關(guān)專利，該技術(shù)在長時間 EV 行駛下，6 天左右會啟動發(fā)動機(jī)幾分鐘即可解決問題，可實(shí)現(xiàn) NVH 基礎(chǔ)下無感 & 快速完成汽油蒸汽脫附，還有快速脫附、高效發(fā)電、養(yǎng)護(hù)發(fā)動機(jī)達(dá)成“一靜三德”的出色體驗。

結(jié)合比亞迪此前對此事的回應(yīng)“我們堅決反對任何形式的不正當(dāng)競爭行為，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)利。我們的產(chǎn)品及相關(guān)檢測符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在國家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證?！彼坪醺艽_定，比亞迪對于此次長城汽車的舉報沒有任何膽怯，反而有十足的信心應(yīng)對相關(guān)質(zhì)疑。

最后，我們可以得出一個最直觀的答案：常壓油箱 ≠ 排放超標(biāo)！當(dāng)然，這是基于我們已了解的資料下進(jìn)行的主觀判斷，最終的調(diào)查結(jié)果，還有待相關(guān)部門的后續(xù)披露。