輝煌但短暫——這就是美國(guó)空軍戰(zhàn)略空軍司令部的康維爾B-58盜賊的職業(yè)生涯。從三角機(jī)翼到機(jī)組人員逃生艙，再到革命性的J79發(fā)動(dòng)機(jī)，B-58的一切都做了重大突破；這是一項(xiàng)巨大的工程成就。如果它投入戰(zhàn)斗，擁有強(qiáng)大性能和先進(jìn)武器的2馬赫級(jí)“盜賊”將能夠肆無(wú)忌憚地突破蘇聯(lián)的防御。

B-58是一個(gè)技術(shù)上的奇跡，具有出色的性能。但由于其不常見(jiàn)的引信和武器吊艙概念，其發(fā)揮空間僅限于戰(zhàn)略作用。

在剩余高燃料/負(fù)載的情況下，典型的著陸速度約為350公里/小時(shí)（217英里/小時(shí)）。當(dāng)然，使用減速降落傘可以延長(zhǎng)機(jī)輪和制動(dòng)器的壽命。

如果沒(méi)有巨大的引信和武器艙，B-58看起來(lái)就像一架戰(zhàn)斗機(jī)，表現(xiàn)也像一架戰(zhàn)斗機(jī)。如果選擇了加力，“盜賊”可以每分鐘爬升11500米（37700英尺）左右。

飛行艙三名機(jī)組人員坐在單人艙/駕駛艙里。他們喜歡自己的逃生艙，但不喜歡缺乏足夠的空調(diào)。

“盜賊”在高海拔表現(xiàn)得很好，可以爬到20000米（65000英尺）左右。但1960年U-2 間諜飛機(jī)被地對(duì)空導(dǎo)彈擊落的事件表明，高空并不能保證安全。

B-58的首次飛行在1956年11月11日，并于1960年投入使用。

一架B-58運(yùn)載了5噸重的炸彈，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的26018米（85339英尺）的高度?！氨I賊”可以在低空以1128公里/小時(shí)（698英里/小時(shí)）的速度飛行。

SAC的第一架“盜賊”創(chuàng)造了19項(xiàng)世界紀(jì)錄，其中包括從倫敦、東京和巴黎起飛的超音速飛行。

滿載的“盜賊”必須超過(guò)400公里/小時(shí)（250英里/小時(shí)）才能升空。

為了測(cè)試逃生系統(tǒng)，一只熊以1400公里/小時(shí)的速度從B-58飛機(jī)上彈出。

Convair B-58 Hustlerwa是世界上第一架超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)。Hustler的設(shè)計(jì)與Convair成功的F-102和F-106戰(zhàn)斗機(jī)上使用的三角翼形狀相同，它可以不間斷飛行18小時(shí)，攜帶核武器到達(dá)地面上的任何目標(biāo)。很簡(jiǎn)單，這架飛機(jī)是最轟動(dòng)的一類。

B-58的四架加力渦輪噴氣式飛機(jī)可以在節(jié)流前將這架大型轟炸機(jī)保持在最高速度一個(gè)多小時(shí)

駕駛艙:機(jī)身下的兩個(gè)部件可放下的武器/燃料艙，容納三個(gè)武器系統(tǒng)；當(dāng)?shù)乜諏?dǎo)彈的出現(xiàn)將空戰(zhàn)推向海平面時(shí)，高空飛行的B-58成功地降到了低空作戰(zhàn)。但有一項(xiàng)功能一直存在于電視領(lǐng)域——它的運(yùn)營(yíng)成本。該類型于1970年因經(jīng)濟(jì)原因退役

B-58戰(zhàn)斗機(jī)通常有一種天然金屬

“盜賊”的機(jī)組包括飛行員，領(lǐng)航員和系統(tǒng)操作員三人一組

116架B-58裝備了戰(zhàn)略航空司令部，從1960年到1970年服役，在此期間，該型號(hào)創(chuàng)下了多項(xiàng)速度和有效載荷記錄

該機(jī)的巨大三角翼上并沒(méi)有襟翼?？刂朴缮刀婧透币斫M成