11月3日，伴隨著最后一個站點的無線手持臺高清語音回復，紹興地鐵2號線一期控制中心和9個車站及區(qū)間實現(xiàn)無線覆蓋、高效聯(lián)通，全線“傳輸通、無線通”節(jié)點任務圓滿完成，具備全線集群調(diào)度及全自動運行車地通信條件。

無線通信系統(tǒng)是軌道交通全自動運行的核心系統(tǒng)，主要提供控制中心調(diào)度、車輛調(diào)度、乘客調(diào)度、車站值班員等固定用戶與列車司機、防災、維修等移動用戶之間調(diào)度通信，是安全行車、提高運營效率和管理水平、改善服務質(zhì)量、應對突發(fā)事件的重要保障。

期間，市軌道交通集團統(tǒng)籌謀劃、精心部署，組織參建單位科學施工，克服硬件資源、場地環(huán)境、工期緊張及疫情等各種不利因素，順利完成了地鐵通信傳輸自身環(huán)網(wǎng)組網(wǎng)、無線通信組網(wǎng)及業(yè)務部署。

“傳輸通、無線通”的順利實現(xiàn)，為后續(xù)2號線一期全線限界檢測、冷熱滑、動車調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)提供了高效可靠的通信保障。同時，2號線一期全線區(qū)間人防工程也在當天順利通過驗收，為后續(xù)軌行區(qū)移交、行車調(diào)試等工作奠定了良好的基礎。下一步，市軌道交通集團將緊盯既定目標，嚴控安全質(zhì)量，持續(xù)加快項目推進，為紹興地鐵2號線一期高質(zhì)量開通運營勇毅奮進?。ńB興軌道交通）