盡管年輕群體很多都是首次購車一族，但對車輛的要求一點(diǎn)也不低，因為他們既要時尚、帥氣的高顏值，又要與眾不同的駕駛樂趣，更重要的是品牌調(diào)性能獲得身邊朋友的認(rèn)可。當(dāng)然，安全、舒適也要有所兼顧。在如此多的要求之下，可選的車型屈指可數(shù)，其中MAZDA3 昂克賽拉卻成為了不少人共同的選擇，所以今天我們就來刨析一下為何年輕人的第一臺車都傾向于MAZDA3 昂克賽拉。

?

原因一：美學(xué)、駕控、舒適全兼顧

看人先看臉，看車亦如此。馬自達(dá)的魂動設(shè)計相信大家都不陌生，而為了滿足年輕用戶對于年輕化、個性化的追求，馬自達(dá)又推出了黑曜版車型，它并非只是單純的采用了大面積熏黑部件的設(shè)計方式，而是僅在輪轂、后視鏡采用了亮黑設(shè)計，以此呈現(xiàn)出更具力量感、速度感的視覺享受。而這樣的設(shè)計，可謂男女通吃。

對于年輕人最在乎的駕控層面，不同于其它品牌注重性能參數(shù)的開發(fā)理念，馬自達(dá)的開發(fā)思路堅持以人為本，因此在其看來車輛的響應(yīng)應(yīng)該如同駕駛者的身體延伸般的順暢自然，這就是我們常說的人馬一體的駕駛感受。因此不論是創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)，還是GVC加速度矢量控制系統(tǒng)都是在為駕駛者服務(wù)，比如后者能夠根據(jù)駕駛者的方向盤操作智能控制發(fā)動機(jī)的扭矩，整合控制一直以來獨(dú)立控制的橫向與前后方向的加速度(G)，優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動狀態(tài)，使得車輛的運(yùn)行能夠符合駕駛者的駕駛意圖，減少方向盤的微調(diào)。

與此同時，馬自達(dá)還推出了i-DM人馬一體駕駛評價系統(tǒng)，以此讓駕乘愉悅變得可視化、具象化，增加了人車互動性。而通過軟件評分以及駕駛等級的劃分，提升用戶駕駛技術(shù)，也有利于提升乘員的舒適感，可以說這套系統(tǒng)可以做到人馬一體的駕乘愉悅。

?

原因二：入門即高配的安全

如今，安全問題愈發(fā)為消費(fèi)者所重視，尤其是自駕返鄉(xiāng)過年，一旦在高速上出車禍，那么后果是非常嚴(yán)重的。而馬自達(dá)的安全底層設(shè)計邏輯則是尊重信賴駕乘者的能力，同時提供頂級的主被動防護(hù)。比如在主動安全方面，MAZDA3 昂克賽拉黑曜版搭載了升級版的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，包括：MRCC 全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、LAS 車道保持輔助系統(tǒng)等，即便新手跑長途也無需擔(dān)心各種突發(fā)狀況。

被動安全層面車輛則搭載了馬自達(dá)全球首度開發(fā)的1,310兆帕（Mpa）級高張力鋼材冷成型部件，車身590兆帕（Mpa）以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%，同級領(lǐng)先。而這也意味著即便車輛發(fā)生了不可避免的碰撞，車身也能全方位保護(hù)車內(nèi)家人們的安全。此外，新車均采用了符合美國IIHS碰撞試驗五星要求的大型氣囊，并且全系車型標(biāo)配膝部氣囊。因此在安全領(lǐng)域，MAZDA3 昂克賽拉可以說是入門即安全高配。

原因三：以人為本的品牌調(diào)性

不同的品牌都有不同的品牌調(diào)性，至于馬自達(dá)，其多年來始終致力于貫徹和實(shí)施「以人為本」的設(shè)計理念，以此來實(shí)現(xiàn)人馬一體的駕乘愉悅。但如何理解以人為本，這里面的門道卻非常多。以駕駛姿勢為例，MAZDA3 昂克賽拉將油門、剎車、方向盤布局在更自然的位置上，這是實(shí)現(xiàn)人馬一體的根據(jù)。而在操控層面則打造兼?zhèn)涫孢m安全同時能順暢操控的駕駛環(huán)境，要知道人馬一體的駕乘愉悅是馬自達(dá)始終追求的奧義，車隨意動的操控與駕駛姿勢有著密切關(guān)聯(lián)。

MAZDA3 昂克賽拉黑曜版該怎么選？

MAZDA3 昂克賽拉黑曜版四款車型可選，它們在動力層面均搭載了升級版SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機(jī)，不僅全系對應(yīng)全新國6排放標(biāo)準(zhǔn)，同時動力更流暢，油耗也更低。至于具體的配置，我們一一來看。

先看指導(dǎo)價為14.39萬元的自動質(zhì)雅黑曜版，它不僅擁有前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊等諸多安全氣囊，同時像大家關(guān)心的后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、真皮座椅、LED遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口以及溫度分區(qū)控制等。另外，大家關(guān)心的蘋果CarPlay和百度CarLife都沒有缺席，可以說對于配置要求不高的朋友，自動質(zhì)雅黑曜版足以滿足大家的需求。

其次來看兩臺指導(dǎo)價均為14.89萬元的自動質(zhì)耀黑曜版和自動質(zhì)睿黑曜版，在5000元的差價下，前者在配置層面多出了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、主駕電動調(diào)節(jié)、駕駛位電動座椅記憶、LED日行燈等等。不難看出，這部分差價的付出主要體現(xiàn)在安全和舒適性層面，因此也不算吃虧。

后者則相比自動質(zhì)雅黑曜版多出了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、主駕電動調(diào)節(jié)、駕駛位電動座椅記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置。該版本的亮點(diǎn)肯定是主動安全了，5000元的付出同樣值得。

至于自動質(zhì)耀黑曜版和自動質(zhì)睿黑曜版，就看消費(fèi)者更在乎舒適性還是安全性了。當(dāng)然，如果你都想要，不妨看看指導(dǎo)價為16.99萬元的自動質(zhì)尊黑曜版。相比前面兩臺車，它貴出了2.1萬元，它除了擁有前面兩臺車的所有配置外，還擁有360度全景影像、HUD抬頭顯示、語音識別（多媒體、電話）、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。因此，如果你的預(yù)算較多，并且對于兩臺中配黑曜版的配置都很喜歡，那么直接上頂配，相信它的配置一定不會讓你失望。

寫在最后

通過以上幾點(diǎn)相信大家就能理解為什么次世代 MAZDA3 昂克賽拉能深受年輕人的歡迎，因為它不僅在顏值、駕控以及舒適性層面滿足了這部分群體的需求，同時它的安全性也迎合了當(dāng)下市場的需求，更重要的是其以人為本的品牌調(diào)性，更是它最大的價值所在。另外，次世代 MAZDA3 昂克賽拉黑曜版的售價也僅為14.39萬起，整體適中的價格再加上不俗的配置，這也是它成為年輕人第一臺的關(guān)鍵。