“后來者居上”這句話用在嵐圖夢想家身上就十分的貼切。

在國內(nèi)的MPV領(lǐng)域，別克GL8一直難逢敵手。一方面是因為GL8重金開創(chuàng)的“陸上公務(wù)艙”MPV概念，一方面是因為眾多競對車型的襯托：奧德賽和艾力紳的商務(wù)氣息不濃厚、起亞嘉華迷之自信的過高定價和怪異的SUV造型、現(xiàn)代庫斯圖乏力的品牌溢價、豐田賽那人人喊打的“加價”行為……

在這樣的大環(huán)境下，消費者對于MPV市場希望能有新的更多選擇：宜家宜居、動力更加環(huán)保且強(qiáng)勁、內(nèi)飾更加溫馨舒適、外觀設(shè)計更有新鮮感，而此時嵐圖夢想家的出現(xiàn)就可以稱得上及時雨。

5月7日晚，“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家正式上市，七座版車型定價36.99萬-43.99萬，而更加豪華的四座私人定制版則是63.99萬起售，上不封頂。

也許有人會拿GL8最低23.29萬的起售價來對比夢想家36.99萬的起售價有些過于自信。但看過配置表后，你會發(fā)現(xiàn)配備雙側(cè)電動門的GL8的售價是34.39萬，如果再加上3萬的購置稅就會超過夢想家36.99萬的起售價。

如果再考慮到更大的車身、更溫馨的內(nèi)飾、更平順的動力以及更節(jié)能的油耗表現(xiàn)，你也會認(rèn)為嵐圖夢想家這步棋的確很精準(zhǔn)。

再回過頭仔細(xì)分析一下嵐圖夢想家的車型SLOGAN：電動豪華旗艦MPV，你就能大致了解夢想家的車型亮點所在，電驅(qū)帶來的更平順更迅猛的加速行駛體驗、更高品質(zhì)環(huán)繞的溫馨內(nèi)飾基調(diào)以及大型MPV帶來的尊貴旗艦乘坐體驗。

作為后起之秀，嵐圖夢想家補(bǔ)齊了競品車型（就不念GL8的身份證號碼）的短板，同時在新能源動力的加持下，的確具備了成為爆款的強(qiáng)大實力。

與眾多的競品相比，《車界亮點》認(rèn)為嵐圖夢想家最大的競爭力有兩點：一是溫馨典雅的內(nèi)飾，而是獨有的新能源動力體驗。

先說內(nèi)飾。

一直以來內(nèi)飾都是40萬區(qū)間MPV車型的短板所在。雖然外觀都很大氣修長，但是硬塑料的內(nèi)飾板以及沉悶的配色使得GL8、賽那等老牌MPV車型很難贏得挑剔消費者的由衷認(rèn)可。

因為現(xiàn)在MPV車型不僅需要滿足商務(wù)人士的精致審美要求，還需要迎合家庭用戶的溫馨環(huán)保需求。所以夢想家溫馨典雅的內(nèi)飾風(fēng)格的確給人耳目一新的感覺。

典雅尊貴的棕色內(nèi)飾、觸感極佳的真皮裝飾以及三聯(lián)屏的科技配置，這使得嵐圖夢想家能輕松游走于商務(wù)接待與家庭出行兩大用車場景。

而且為了極致的乘坐舒適，嵐圖夢想家不僅配備了OEKO-TEX生態(tài)紡織品認(rèn)證的嬰兒防護(hù)級親膚面料的零重力舒適座椅，并且為第二排設(shè)計了70°大角度電動腿托及最大后旋角度155°靠背、睡眠頭枕以及三檔加熱通風(fēng)按摩等諸多功能，并且3200mm的車身軸距使得三排乘客都能獲得更加舒適的乘坐空間。

至于私人定制的四座車型，第二排乘客的舒適性配置當(dāng)然更加奢華：獨享的車載冰箱、獨立智控扶手屏、隱藏式升降電視、可升降揚(yáng)聲器、空調(diào)控制面板、專屬logo門柱飾板和后排實木地板等豪華配置一應(yīng)俱全。

在內(nèi)飾和舒適性方面，嵐圖夢想家絕對能超乎你的期望。

再來說說嵐圖夢想家最大的車型亮點：新能源動力。

夢想家分為低碳版（插混動力）和0碳版（純電動力）兩種動力。低碳版的純電續(xù)航只有88公里，使用純電優(yōu)先時百公里油耗最低可達(dá)1.99L；而0碳版的純電續(xù)航正常是475公里，在選裝續(xù)航包后能增加至605公里。

所以從續(xù)航表現(xiàn)來看，0碳版更適合城市使用，畢竟充電補(bǔ)能更加便利；而低碳版的使用范圍更加廣泛、應(yīng)對高強(qiáng)度的跨省出行也是輕松自如。

但不管哪種動力版本，夢想家的加速表現(xiàn)都技壓群雄。低碳版零百加速達(dá)到了6.6秒，而0碳版的零百加速甚至達(dá)到了5.8秒。

雖然沒人會用5.3米長的夢想家去漂移過彎，但在直線加速上夢想家的確有氣定神閑的自信。

綜合售價、使用場景以及續(xù)航等多種因素，在購買建議方面我更推薦大家購買低碳版的夢想家。

因為插混動力能最大限度地滿足短途長途各種類型的出行要求。老板打算去外地拜訪個客戶，司機(jī)說車子還沒充滿電，或者跑到半路找不到充電樁充電，說不定幾個億的單子就飛走了。所以低碳版可油可電的補(bǔ)能方式就顯得更加萬能且實用。

另外低碳版的夢想家還能解決一個非常現(xiàn)實的用車痛點，這也是廣大司機(jī)的福音。

很多時候老板上樓去會見、宴請的時候，留下司機(jī)在樓下苦苦等待。如果是星級酒店或者寫字樓，當(dāng)然一樓的大堂有舒適的座椅和舒服的空調(diào)。但很多時候司機(jī)都只能在車?yán)锬睾颉?/p>

如果是燃油動力的MPV，在車內(nèi)使用空調(diào)或者手機(jī)充電就必須啟動車輛，伴隨而來的則是怠速工況下的高油耗以及發(fā)動機(jī)積碳。

再加上MPV車型經(jīng)常出入的都市繁華區(qū)的擁堵路段，所以很多時候不是MPV的油耗降不下來，而是特殊的使用場景使得燃油動力的MPV無法實現(xiàn)低油耗。而這對于低碳版的夢想家來說恰好有了用武之地。

在司機(jī)等候時，可以一邊為車輛充電補(bǔ)能一邊空調(diào)制冷手機(jī)充電，時刻保持車內(nèi)的適宜溫度條件。而無論是鬧市區(qū)的擁堵還是高速路上的堵車，低碳版夢想家都能用順滑的行駛品質(zhì)和適宜的車內(nèi)溫度讓第二排的老板保證充沛舒心的休息體驗。

新能源動力的加持，使得無論是駕駛者還是后排的乘坐者，都對嵐圖夢想家青睞有加。

寫在最后：

MPV市場固化已久，之前的攪局者在GL8面前雖然來勢洶洶，但最終歸于平淡。

嵐圖夢想家憑借溫馨典雅的內(nèi)飾風(fēng)格、大氣舒展的乘坐體驗以及新能源動力賦予的嶄新行駛品質(zhì)，都使得自己對于“豪華旗艦MPV”這個細(xì)分市場志在必得。

雖然老將GL8的起售價格更低，但是嵐圖夢想家的品質(zhì)更好。

這次豪華MPV市場真要變天了。