近日，特斯拉表示，自10月開始將陸續(xù)移除Model 3與Model Y的超聲波傳感器，接下來生產(chǎn)的新車，前后保險杠上將不再有雷達裝置的開孔。

除了未來幾個月，在全球范圍內(nèi)移除Model 3和Model Y的超聲波傳感器，特斯拉還計劃在2023年前移除Model S和Model X的傳感器。

目前，特斯拉Model 3與Model Y在前后保險杠上安裝了12個超聲波傳感器，該短程聲波傳感器主要用于停車和檢測近距離物體。特斯拉移除超聲波傳感器后，在安全和駕駛輔助功能中僅使用攝像頭。

堅定純視覺路線，是馬斯克一直堅持的“第一性原則”，馬斯克認為，只要是人眼可以完成的功能，就不需要其他的輔助設(shè)備。當(dāng)然，這一前提是具備一個可以匹配人類的大腦，而特斯拉的Dojo超級計算機和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法正在朝這個方向努力。

由于芯片短缺，特斯拉去年開始放棄雷達傳感器。對此，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉完全可以通過攝像頭實現(xiàn)自動駕駛。但是在多起事故發(fā)生后，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)面臨越來越多的監(jiān)管、法律和公眾審查。