? ? ?丹東級戰(zhàn)列艦是法國海軍所建造的6艘前無畏艦，6艘同級艦分別為丹東號、孔多塞號、伏爾泰號、狄德羅號、米拉波號、韋尼奧號，所有艦艇建于1907年至1911年間。盡管世界第一艘無畏艦無畏號在1906年便下水，但法國人仍堅(jiān)持要將丹東級完工，這使得本級艦在開工時即性能明顯落后于其他海權(quán)強(qiáng)國的主力艦，法國海軍在其之后才開始研發(fā)法國首艘無畏艦—孤拔級戰(zhàn)列艦。

? ? ?法國議會針對新戰(zhàn)列艦的最初討論上，主要關(guān)注于法國如何在軍備競賽中避免技術(shù)落后，船舶的預(yù)計建造成本則較少關(guān)注，例如議會對英國無畏號戰(zhàn)列艦使用的推進(jìn)系統(tǒng)－帕森型蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)特別感興趣，這是由于當(dāng)時此型號的發(fā)動機(jī)屬于較創(chuàng)新地設(shè)計。法國海軍在收到消息后于1906年5月派出一技術(shù)小組前往帕森工廠、造船廠、火炮工廠、巴爾與斯特勞德測距儀工廠等多處地點(diǎn)視察，并得出渦輪發(fā)動機(jī)的體積比三脹式蒸汽機(jī)小，但在航行時的油耗與提供功率上卻比三脹式蒸汽機(jī)還要有效率，這在船舶低速航行時更加明顯。法國海軍部在7月份時決定為新戰(zhàn)列艦采用渦輪發(fā)動機(jī)，然而三個月前海軍船塢已收到前2艘訂單。接著，加斯頓在8月3日提出305毫米45倍徑1906年主炮的研究計劃需求，并反駁海軍部采用渦輪發(fā)動機(jī)的計劃，使新戰(zhàn)列艦建造案陷入更復(fù)雜的膠著狀態(tài)。

? ? ?為了擺脫困境，建造主任杜德布在10月6日要求海軍部盡快做出決定，同時建議6艘新戰(zhàn)列艦中，其中3艘使用三脹式蒸汽機(jī)，另3艘則采用渦輪機(jī)。杜德布特的提議考量到要采用四軸推進(jìn)渦輪發(fā)動機(jī)就必須修改新戰(zhàn)列艦的設(shè)計，加上當(dāng)時法國國內(nèi)還未有任何一家廠商能制造渦輪發(fā)動機(jī)，且渦輪發(fā)動機(jī)的制造成本比三脹式蒸汽機(jī)多3倍等狀況下，他的提議有助于降低建造費(fèi)用與縮短工程遲滯時間。盡管加斯頓傾向接受杜德布的建議，但在議會辯論后顯示對所有6艘艦安裝渦輪發(fā)動機(jī)的計劃獲得壓倒性支持，因而推遲至12月才通過渦輪發(fā)動機(jī)的設(shè)計方案。6艘艦中的另4艘艦合同直至辯論結(jié)束后才于12月26日簽訂。此時，加斯頓推遲了新艦鍋爐型號的決定。他在1907年4月派遣另一批技術(shù)小組前往巴布科克與威爾科克斯在英國的駐點(diǎn)，視察該公司的鍋爐設(shè)計，但直到6艘艦皆已鋪設(shè)龍骨后，加斯頓才于1908年6月3日決定采用法國制造的鍋爐。

? ? ?丹東級艦體全長146.6米、水線長度145米；艦寬25.8米，最大載重下吃水深度為8.44米，正常排水量為18,754公噸。艦上平時可容納28名軍官及824名船員，但在擔(dān)任旗艦時可加大容納人數(shù)至40名軍官及875名船員。

? ? ?丹東級戰(zhàn)列艦的主要武器由4門305毫米45倍徑1906年型主炮組成，這4門主炮配置在2座雙聯(lián)裝炮塔內(nèi)，而2座炮塔分別安裝在前甲板與后甲板的船艛建筑上方。主炮最大仰角為12度，射程距離最遠(yuǎn)可達(dá)14,500米。使用的炮彈為440千克重的穿甲彈，其槍口初速780米每秒，每分鐘射速可達(dá)1.5輪。每座炮塔的后側(cè)可存放8發(fā)炮彈，炮彈的推進(jìn)劑則存放在炮塔底部或炮塔頂部與燃燒室之間的空間。艦上平時存放75發(fā)炮彈，但若有多余空間則會再增加10發(fā)炮彈。艦上的次要武器由12門240毫米50倍徑1902年型主炮，這12門炮配置在6座雙聯(lián)裝炮塔內(nèi)，每邊船側(cè)分別安裝3座炮塔。副炮最大仰角為13度，使用的是240千克重的炮彈，射程距離最遠(yuǎn)可達(dá)14,000米，每分鐘射速可達(dá)2輪。每座炮塔可存放12發(fā)炮彈與所需的36份推進(jìn)劑。艦上為每門副炮的配備量為80發(fā)炮彈，但在最大容納下，可為每門副炮配備100發(fā)炮彈。

? ? ?為了抵抗前來襲擊的魚雷艇，丹東級裝配一些小口徑火炮來加強(qiáng)防御，包括16門75毫米口徑施耐德1908年型火炮，這些火炮安裝在船側(cè)，炮管從無裝甲區(qū)的射擊孔上伸出向外。由于艦上的彈藥升降筒運(yùn)轉(zhuǎn)速度較慢，當(dāng)遇到彈藥庫內(nèi)有3輪彈殼的狀況時會變得難以處理，因此在靠近火炮的儲物柜共存有576發(fā)炮彈。每門炮共配有400發(fā)炮彈，但最大可配備至430發(fā)。

? ? ?艦上另安裝10門哈奇開斯47毫米口徑火炮，這些火炮以旋轉(zhuǎn)炮配置方式安裝在上層建筑，在射速上與75毫米口徑火炮相當(dāng)，但射程僅6,000米。每門炮附近的儲存柜可存放36發(fā)炮彈，最多可以配備800發(fā)炮彈。

? ? ?丹東級的裝甲重量共6,725公噸，比前一型自由級的裝甲重量多出1,200公噸。在前炮塔與后炮塔之間的水線裝甲帶最大厚度為250毫米，接著到艏艉則逐漸減至180毫米。裝甲帶由兩層裝甲板組成，高4.5米，覆蓋船體兩側(cè)區(qū)域并往上延伸至主甲板，往下則延展至正常吃水線以下1.1米。下裝甲甲板底部邊緣的厚度大多在80至100毫米之間，上裝甲甲板在船舯的厚度為220毫米，到兩端則逐漸減至140毫米。裝甲帶裝甲由80毫米的柚木支撐，整艘艦艇幾乎皆受裝甲帶保護(hù)，只有船艉一側(cè)無裝甲保護(hù)。裝甲帶往船艉終止于一200毫米的橫向水密艙壁；154毫米的前橫向水密艙壁則連接前炮座側(cè)面與裝甲帶。

? ? ?主炮塔裝甲厚度為正面340毫米，側(cè)面260毫米，頂部由三層24毫米厚的低碳鋼板組成。主炮座由246毫米厚的裝甲保護(hù)，延展至上裝甲甲板下方的區(qū)域則減少至66毫米。副炮塔裝甲資訊為正面225毫米，側(cè)面188毫米，頂部由三層17毫米厚的低碳鋼板組成，副炮座側(cè)面裝甲厚度為154至148毫米。司令塔正面裝甲厚度為266毫米，側(cè)面為216毫米。從通訊管道射控中心之間的側(cè)壁由200毫米厚的裝甲保護(hù)，并向下與上防護(hù)甲板連接。

? ? ?艦上共有2處防護(hù)甲板，分別為上防護(hù)甲板與下防護(hù)甲板，每一防護(hù)甲板由三層15毫米或16毫米厚的低碳鋼板組成。下防護(hù)甲板為了與防魚雷艙壁相連，此區(qū)域的裝甲厚度從15毫米改為40毫米，并以彎曲形式與防魚雷艙壁相連。防護(hù)甲板在船頭一側(cè)同時向下傾斜，制造成一類似斜面裝甲的結(jié)構(gòu)。為了加強(qiáng)水面下的防御，丹東級船體在水線以下側(cè)面有2米的防雷鼓包。此防雷鼓包的艙壁由三層15毫米厚的裝甲板組成，內(nèi)有16間水密隔艙，其中12間通常是閑置狀態(tài)，與鍋爐房并排的4間艙室常被用作儲存燃煤。

? ? ? 丹東級戰(zhàn)列艦使用的是4組許可生產(chǎn)的帕森直驅(qū)式蒸汽渦輪發(fā)動機(jī)，每1組發(fā)動機(jī)驅(qū)動1組螺旋槳，所有發(fā)動機(jī)的動力皆由26臺貝爾維爾式或尼克勞斯式鍋爐提供。6艘同級艦中有3艘鍋爐型號全為貝爾維爾式，另3艘全為尼克勞斯式。艦上將所有鍋爐安置在2間大鍋爐房，其中17臺在前鍋爐房，由前方3根煙囪統(tǒng)一向外排氣，另外9臺在后鍋爐房，由后方1對煙囪向外排氣。渦輪發(fā)動機(jī)位于船舯的3間隔艙中，介于前后2鍋爐房之間。中央機(jī)艙的發(fā)動機(jī)驅(qū)動中螺旋槳軸，驅(qū)動外軸的發(fā)動機(jī)則在中央機(jī)艙兩旁的艙室中。艦上的鍋爐工作壓力在18千克每平方厘米，可提供22,500匹軸馬力，設(shè)計最大航速在19.25節(jié)，不過在海試時最大航速可達(dá)19.7至20.66節(jié)之間。但法國人后來發(fā)現(xiàn)尼克勞斯式鍋爐不適合與渦輪發(fā)動機(jī)一起搭配使用，此款鍋爐比貝爾維爾式還需消耗更多燃煤，在使用時容易產(chǎn)生大量的煙霧和火花，有時甚至?xí)蛉紵煌耆a(chǎn)生火焰。

? ? ? 丹東級戰(zhàn)列艦使用的火控系統(tǒng)是比當(dāng)時法國國產(chǎn)還要先進(jìn)的英制巴爾與斯特勞德疊像測距儀，1對2米的FQ型測距儀安裝在司令塔頂部，每座炮塔上方另安裝1.37米長的測距儀供炮塔指揮官使用。在安裝射控系統(tǒng)前，艦上配備8臺Ponthus＆Therrode手操測距儀，這些儀器仰賴船員手動操作，使用時必須了解目標(biāo)的桅桿高度和總長度，在整合至射控系統(tǒng)中需耗費(fèi)多時。戰(zhàn)爭期間，艦上替換更精確的測距儀器。指揮塔上安裝得是4.57米長的型號，每座炮塔頂部則更換成2米長的型號。

? ? ?6艘丹東級戰(zhàn)列艦的建造時程一再延宕，主要原因在于建造期間對原始設(shè)計進(jìn)行500多處修改，加上加斯頓·湯姆森在重大決策上沒有及時做出決定，導(dǎo)致在建造時，有時會因設(shè)計變動而不得不拆除已完成的部分來改進(jìn)。另外還包括造船廠必要的基礎(chǔ)設(shè)施短缺、部分零件交付時間過長、勞工短缺、海軍造船廠塢缺乏建造船臺等，如在布雷斯特兵工廠建造的丹東號即因船臺問題，在船艏動工后4個月，船艉部分的工程才得以開工；米拉波號因缺少建造船臺，必須等待瓦爾德克-盧梭號裝甲巡洋艦下水后才得以建造。]6艘丹東級戰(zhàn)列艦在1911年陸續(xù)服役于法國海軍，并全分派至法國地中海艦隊(duì)第一戰(zhàn)斗分艦隊(duì)，1913年5月至6月期間，所有丹東級戰(zhàn)列艦隨艦隊(duì)參與海上演習(xí)。

? ? ?第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，6艘丹東級戰(zhàn)列艦加入護(hù)航母隊(duì)，該艦隊(duì)由海軍中將保羅·蕭謝波拉指揮，旨在保護(hù)在法屬北非與法國本土間往來的運(yùn)輸艦。在西地中海海域巡航或在護(hù)衛(wèi)運(yùn)輸艦隊(duì)期間，一部分的丹東級戰(zhàn)列艦試圖搜索德國戈本號戰(zhàn)列巡洋艦與布雷斯勞號巡洋艦，但最終未能成功。1個多月后，除了米拉波號外，其艦皆在安提瓦里海戰(zhàn)期間協(xié)助協(xié)約國艦隊(duì)對抗奧匈帝國海軍，并協(xié)助擊沉澤塔號防護(hù)巡洋艦。所有丹東級戰(zhàn)列艦在戰(zhàn)時于奧特朗托海峽或達(dá)達(dá)尼爾海峽協(xié)防，防止德國海軍，奧匈帝國海軍，奧斯曼帝國海軍艦隊(duì)突破地中海防線。

? ?除孔多塞號外，所有幸存的丹東級戰(zhàn)列艦在1920年時轉(zhuǎn)至二線作戰(zhàn)單位。米拉波號在獲救后并沒有修復(fù)，而是轉(zhuǎn)為廢船并在幾年后拆解。韋尼奧號性能狀況不佳，轉(zhuǎn)為靶艦數(shù)年后便拆解。伏爾泰號與狄德羅號在1920年代初期曾將水下防御現(xiàn)代化，隨后轉(zhuǎn)為訓(xùn)練艦至1930年代中期為止?？锥嗳柗峙芍梁{分艦隊(duì)，并同樣在1920年代初期將水下防御現(xiàn)代化。改裝完的孔多塞號轉(zhuǎn)為訓(xùn)練艦，隨后于1931年轉(zhuǎn)為廢船并在魚雷學(xué)院充當(dāng)倉庫艦。維希法國時期，孔多塞號在法國艦隊(duì)土倫自沉事件中被德軍繳獲，德軍后來將該艦當(dāng)作兵營船使用。1944年8月，德國人將孔多塞號鑿沉，直到1945年9月才得已脫淺，最終于1949年時拆解。

? ? ?丹東級生不逢時，她生錯了時代，錯過了前無畏艦的時代，而下一個時代也并不需要她了。