目前油價(jià)上漲出行成本過高的背景下，如何選擇自己心儀的車是一件很困難的事。雖說新能源汽車賽道火熱，純電動(dòng)車型的里程焦慮和充電困難等客觀限制因素也存在，在這樣的環(huán)境下一款插電混動(dòng)車型或許是很好的選擇。大俠今天給大家推薦一款長(zhǎng)城汽車魏牌的拿鐵DHT—PHEV。

其實(shí)，拿鐵DHT—PHEV區(qū)別于常規(guī)的混動(dòng)車型，它有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1. 純電續(xù)航高達(dá)184KM，虧電油耗5.4L，綜合續(xù)航里程高達(dá)1000KM

2. 主打家庭用車，對(duì)兒童更好的智能座艙

3. 咖啡智能化平臺(tái)賦能

長(zhǎng)續(xù)航低油耗高能效

面對(duì)出行成本的增加各大廠商也在為用戶的利益為出發(fā)點(diǎn)，而魏牌的拿鐵DHT—PHEV能夠做到高能效低油耗主要是依托著全系標(biāo)配34KWh大電池，電池包體積的利用率提高15%—20%，并且電池包進(jìn)行PVC噴涂，外層還有金屬保護(hù)。還支持3種補(bǔ)能方式，支持48KW極速快充、6.6Kw的智能慢充以及3.5KW家用220V電源，完全實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景充電方式。

還有一點(diǎn)就是拿鐵DHT—PHEV的DHT技術(shù)的加持，在車輛起步時(shí)完全由電池驅(qū)動(dòng)，一方面沒有燃油車在起步時(shí)油耗大的缺點(diǎn)，另一方面還有純電車的絲滑起步感受。在上下班中低速通勤時(shí)，采用的是串聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)任給電池發(fā)電的角色，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛，電機(jī)作為輔助，綜合高速行駛時(shí)燃油車的低能耗和動(dòng)力足的優(yōu)點(diǎn)。整個(gè)的試駕過程中拿鐵DHT—PHEV能量回收的介入的力度也是恰到好處。

對(duì)兒童更友好的智能座艙

拿鐵DHT—PHEV在整個(gè)產(chǎn)品的定位上有一個(gè)非常清晰的輸出點(diǎn)就是主打家庭用車呵護(hù)兒童，這是區(qū)別于市面上一些只會(huì)空喊口號(hào)，拿鐵DHT—PHEV是從幾個(gè)維度來打造的呵護(hù)兒童智能化座艙。首先是在材質(zhì)上，拿鐵DHT—PHEV在內(nèi)部空間采用了嬰幼兒級(jí)的環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)，并且在不同工況下的車內(nèi)電磁輻射量均滿足嚴(yán)苛的三項(xiàng)測(cè)試安全標(biāo)準(zhǔn)，還配備了AQS空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換、CN95車規(guī)級(jí)空調(diào)濾芯、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)。新車還深度定制兒童座椅，后排專屬的遮陽簾是在試駕過程中我最喜歡的，畢竟現(xiàn)在的光照太強(qiáng)烈，最大程度上避免了車內(nèi)高溫。

這款車在NVH上的控制也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的地位，在整個(gè)駕駛過程中車輛自身的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制到了極致，不管是高速行駛還是顛簸路面在車內(nèi)感覺不到噪音。這也是拿鐵DHT—PHEV搭載了電控主動(dòng)懸架和鋁制的后擺臂，提升了舒適性穩(wěn)定性和操控性。

新車還配備了后排生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用車內(nèi)毫米波雷達(dá)，當(dāng)感知有生命遺漏在車內(nèi)時(shí)，將通過車輛雙閃鳴笛警示，及車主APP、短信提醒。如果車外溫度大于23°，天窗將自動(dòng)翹起，及時(shí)散發(fā)車內(nèi)熱量，保持車內(nèi)通風(fēng)。

咖啡賦能打造安全高階智能化出行方式

智能化已經(jīng)發(fā)展為消費(fèi)者購買力很大的決定因素，拿鐵DHT—PHEV在長(zhǎng)城汽車咖啡智能化平臺(tái)的賦能下已經(jīng)成為了同級(jí)別車型的領(lǐng)先者，從硬件上來講外部5個(gè)毫米波雷達(dá)加1個(gè)智能前視攝像頭，覆蓋整車外圍，實(shí)現(xiàn)HWA高階智能駕駛輔助；12個(gè)超聲波雷達(dá)加4個(gè)高清環(huán)視攝像頭，實(shí)現(xiàn)任意場(chǎng)景的智能泊車。

在整個(gè)試駕的過程中很清晰的感受到拿鐵DHT—PHEV的HWA高速公路駕駛輔助的便捷和安全。可以通過撥桿動(dòng)作完成主動(dòng)變道，當(dāng)然這一切的前提都是系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到無碰撞風(fēng)險(xiǎn)。新車還支持智慧巡航、智能泊車輔助、遙控泊車、透明底盤、循跡倒車等高階駕駛輔助功能。

大俠車談：

不得不說拿鐵DHT—PHEV在這個(gè)賽道的恰到好處，以22.9萬—26.3萬元的售價(jià)完美的切入這個(gè)市場(chǎng)。不管是油價(jià)或者是在選擇觀念上拿鐵DHT—PHEV的出現(xiàn)剛剛好。新能源汽車的發(fā)展還是要有一段路要走，而插電混合動(dòng)力是目前出行方式的最佳方案。