一、項(xiàng)目基本概況

項(xiàng)目總占地面積為30畝，總建設(shè)面積1800.00平方米；規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容包括：車間、辦公樓、職工宿舍樓、倉儲(chǔ)車間等。

項(xiàng)目的總投資為30000.00萬元，其中，建設(shè)投資為19500.00萬元（土建工程為975.00萬元，設(shè)備及安裝投資10338.90萬元，土地費(fèi)用473.99萬元，其他費(fèi)用為7712.11萬元），鋪底流動(dòng)資金為10500.00萬元。

二、項(xiàng)目建設(shè)背景

隨著新能源汽車市場的飛速發(fā)展和清潔能源的開發(fā)，作為高效儲(chǔ)能裝置的電池廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，然而鋰電池可工作壽命并非無限制，退役動(dòng)力電池需求迅速增長，電池的回收和處理問題迫在眉睫。

建立廢舊電池回收利用體系，推動(dòng)廢舊電池回收利用規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；纬少Y源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)中的新增長，促進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)。

退役動(dòng)力電池所含金屬大多是稀有金屬，應(yīng)該被合理回收再利用，如未能妥善處理，會(huì)對(duì)環(huán)境和社會(huì)資源造成嚴(yán)重浪費(fèi)，且存在一定的安全隱患，而在處理回收電池操作不當(dāng)，也會(huì)對(duì)環(huán)境帶來污染。

因此，推動(dòng)盡快完善動(dòng)力電池循環(huán)體系將成為緩解電池材料需求短缺的重要方式，動(dòng)力電池回收將成為新能源汽車行業(yè)綠色發(fā)展及達(dá)成“碳中和”目標(biāo)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立健全廢舊物資循環(huán)利用體系，對(duì)提高資源循環(huán)利用水平、提升資源安全保障能力、促進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和具有重要意義。

除此之外，不同種類電池也被運(yùn)用于不同場合，更加科學(xué)和節(jié)約地回收廢舊電池，以進(jìn)行合理再利用。

1、干電池：堿錳干電池和鋅錳干電池，通常所稱的碳性電池和堿性電池。這類電池目前已被要求禁止用汞，因此在生活中是安全的，回收的目的是獲得金屬鋼和銅。

2、鎳電池：鎳是一種有毒物質(zhì)，鎳電池包括鎳鎘和鎳氫電池，它們?cè)诤芏鄨龊鲜亲鳛閴A性鋅錳電池的替代品使用的。鎳鎘和鎳氫電池在一些公共場所有回收點(diǎn)，消費(fèi)者可以把廢電池集中起來交到回收點(diǎn)?；厥蘸蟮挠锰幨峭ㄟ^加熱，獲得金屬鎳、鐵、鋅、鎘，其他的金屬氧化物可以進(jìn)行再處理。

3、鋰離子電池：鋰電池是一類制造成本高的環(huán)保電池，由于電池通常是設(shè)備的主要配件，因此，設(shè)備回收?qǐng)鏊话愣荚敢饣厥珍囯姵??；厥漳康模轰囯x子電池的正負(fù)極及部分電解液可以再利用。

4、鉛酸電池：鉛酸電池是所有電池中回收率最高的，因其危險(xiǎn)性物質(zhì)多，危害較大，同時(shí)廢舊電池中可利用的成分最高，它們包括：塑膠、硫酸和鉛，均是應(yīng)用廣泛的化工原料。

除了干電池基本沒有污染外，其他電池或者或者因?yàn)橛形廴?，或者因?yàn)榭苫厥绽寐矢叨汲蔀榛厥諏?duì)象。一般來說，它們都是含有重金屬的電池產(chǎn)品。

......

三、項(xiàng)目投資預(yù)算

本項(xiàng)目的總投資為30000.00萬元

四、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入為90000.00萬元，年均利潤總額4006.38萬元，年均凈利潤3004.78萬元，年均上繳稅金及附加16.32萬元、年均增值稅為163.22萬元；項(xiàng)目投資利潤率為13.35%，投資利稅率19.29%，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率11.34%，稅后投資回收期(含建設(shè)期)為7.87年。

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