11月16日，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)真的是個(gè)好日子，不僅迎來(lái)了第300萬(wàn)輛新能源汽車下線，而且，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福還帶來(lái)另一個(gè)重磅消息：比亞迪將以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌“仰望”，該品牌將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。

對(duì)于汽車行業(yè)和比亞迪來(lái)說(shuō)，真的稱得上是雙喜臨門，作為國(guó)產(chǎn)品牌崛起的中流砥柱，比亞迪在助力國(guó)產(chǎn)品牌崛起的道路上，尤其是在汽車行業(yè)面臨百年之變局的重要拐點(diǎn)，在新能源市場(chǎng)上擔(dān)負(fù)著很大的重任，這也是比亞迪的使命和責(zé)任。

眾所周知，作為首家官宣停產(chǎn)停售燃油車的比亞迪，絕對(duì)稱得上是汽車行業(yè)里面的“黑馬”，2003年開始造車的比亞迪，在2005年旗下車型比亞迪F3就實(shí)現(xiàn)了銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。遙想當(dāng)年比亞迪涉足新能源汽車時(shí)，遭到了很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的譏諷和嘲笑。

歲月如流，轉(zhuǎn)瞬即逝。如今十多年過(guò)去，比亞迪還是比亞迪，但已不是當(dāng)年的比亞迪了，新能源賽場(chǎng)上，比亞迪創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。曾經(jīng)看不起比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都已經(jīng)被比亞迪拋在了身后。

回望比亞迪從“第1輛新能源汽車到第100萬(wàn)輛新能源汽車”用時(shí)13年；從“100萬(wàn)到200萬(wàn)”比亞迪用了1年時(shí)間；而從“200萬(wàn)到300萬(wàn)”新能源汽車下線，比亞迪僅僅就用了半年時(shí)間。這就是比亞迪在新能源賽道中上演的全新“加速度”。

站在300萬(wàn)輛新能源汽車新高度上的比亞迪，可以說(shuō)既是其的新起點(diǎn)也是全新的開始，因?yàn)椋诘?00萬(wàn)輛新能源車下線的同時(shí)，比亞迪也開始了向百萬(wàn)級(jí)高端品牌進(jìn)軍，此前，網(wǎng)上有消息稱，該品牌起售價(jià)在80萬(wàn)起，對(duì)標(biāo)的是寶馬和奔馳等豪華品牌。

據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，比亞迪將以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌——仰望，將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。除仰望品牌外，比亞迪還將在2023年推出一個(gè)極具專業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌，并面向全市場(chǎng)公開招募優(yōu)秀經(jīng)銷商加盟。

擁有刀片電池等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的比亞迪，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，將形成比亞迪品牌（包括王朝系列和海洋系列）、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、專業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化的品牌和車型矩陣。

寫在最后：今年前十個(gè)月累計(jì)銷量超過(guò)136萬(wàn)臺(tái)的比亞迪，不僅登上了新的銷量高度，還開始向百萬(wàn)級(jí)高端品牌發(fā)起沖擊。目前，國(guó)產(chǎn)品牌的崛起正處于彎道超車的重要節(jié)點(diǎn)，包括比亞迪等在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)品牌，是時(shí)候展示其實(shí)力了，你說(shuō)呢？

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