01

項(xiàng)目類(lèi)別：無(wú)人則安

項(xiàng)目名稱(chēng)：加藥機(jī)調(diào)頻遠(yuǎn)程控制降低登高安全風(fēng)險(xiǎn)

實(shí)施單位：大石河鐵礦二馬車(chē)間

項(xiàng)目提出人、參與人:單廣彬

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：二馬車(chē)間采場(chǎng)細(xì)粒級(jí)物料性質(zhì)差，黃泥夾層較多，粘度大，影響環(huán)水水質(zhì)進(jìn)而影響成品質(zhì)量，需要崗位每班到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試加藥機(jī)投粉量4-5次，上下來(lái)回攀爬梯子有一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。為此，車(chē)間組織對(duì)加藥機(jī)設(shè)備進(jìn)行研究改造，將尾礦停用的加藥機(jī)協(xié)調(diào)至車(chē)間，將加藥機(jī)的變頻調(diào)整濃度由0.1%提升到0.24%，實(shí)現(xiàn)了加藥能力根據(jù)物料性質(zhì)自行調(diào)控，為生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定提供了有力保障，同時(shí)也取消了崗位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試加藥機(jī)作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了提效降險(xiǎn)。

02

項(xiàng)目類(lèi)別：封閉管理

項(xiàng)目名稱(chēng)：濕篩下料口安裝不銹鋼防護(hù)欄桿

實(shí)施單位：大石河鐵礦二馬車(chē)間

項(xiàng)目提出人：任克江

主要參與人：李志鑫

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：二馬車(chē)間崗位人員日常在檢查或者更換濕篩篩片時(shí)，需要進(jìn)入篩體內(nèi)部借助扳手進(jìn)行螺絲拆、裝操作。工作地點(diǎn)緊鄰下料漏斗，漏斗2.58米長(zhǎng)、1.1米寬，且距離下方皮帶高約2米左右，存在人員滑倒跌落的安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，二馬車(chē)間通過(guò)實(shí)地測(cè)量，自行設(shè)計(jì)制作長(zhǎng)2.5米、寬1米的不銹鋼防護(hù)欄桿，工作前將其放入擋住濕篩下料口即可保證人員安全。經(jīng)測(cè)試，效果良好，有效消除了人員工作中潛在的高墜風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)起到了保障職工人身安全的作用。

整改前

整改后

03

項(xiàng)目類(lèi)別：封閉管理

項(xiàng)目名稱(chēng)：智能道桿消除干選區(qū)域車(chē)輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)

實(shí)施單位：水廠(chǎng)鐵礦東排車(chē)間

項(xiàng)目提出人：鄧寶秋

主要參與人：王濤、宮立杰

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：礦車(chē)在東排車(chē)間干選礦倉(cāng)部位調(diào)頭對(duì)車(chē)接料時(shí)，因現(xiàn)場(chǎng)狹窄，需要占用東排破碎站雜用車(chē)路，存在礦車(chē)刮碰或碾壓雜用車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)間通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)寫(xiě)實(shí)調(diào)研后，確定在礦車(chē)調(diào)頭占用雜用車(chē)道出口處安裝智能電動(dòng)道桿，該道桿與干選自動(dòng)接料礦車(chē)的檢測(cè)裝置連鎖，在礦車(chē)到達(dá)干選礦倉(cāng)區(qū)域25米的范圍內(nèi)，道桿自動(dòng)落桿，當(dāng)?shù)V車(chē)駛離干選料倉(cāng)區(qū)域后，道桿自動(dòng)開(kāi)啟，有效防范礦車(chē)在調(diào)頭時(shí)與雜用車(chē)發(fā)生刮碰、輾壓事故。

04

項(xiàng)目類(lèi)別：檢修施工

項(xiàng)目名稱(chēng)：優(yōu)化85噸礦車(chē)照明燈位置設(shè)計(jì)

實(shí)施單位：水廠(chǎng)鐵礦汽運(yùn)作業(yè)區(qū)

項(xiàng)目提出人：陳小松

主要參與人：秦雙軍、李海均

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：礦車(chē)運(yùn)行時(shí)主要使用近光燈照明，在用85噸礦車(chē)近光燈高度達(dá)到2.7米，夜間與其它礦車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)燈光照射對(duì)面車(chē)輛駕駛室，影響對(duì)方駕駛?cè)藛T行車(chē)安全，同時(shí)，因照明高度過(guò)高，霧天較其它礦車(chē)更不容易看清道路，不利于車(chē)輛安全運(yùn)行。汽運(yùn)作業(yè)區(qū)通過(guò)對(duì)車(chē)輛照明情況進(jìn)行跟蹤寫(xiě)實(shí)后，將車(chē)輛近光燈高度由原來(lái)距離地面2.7米改為1.6米,用LED燈替代普通大燈，改造后規(guī)避了人員登高維護(hù)燈光存在的高處墜落安全風(fēng)險(xiǎn)，消除了夜間作業(yè)對(duì)對(duì)面車(chē)輛駕駛員安全行車(chē)的影響。

整改前

整改后

05

項(xiàng)目類(lèi)別：封閉管理

項(xiàng)目名稱(chēng)：安裝激光安全警示邊界燈

實(shí)施單位：水廠(chǎng)鐵礦采掘車(chē)間

項(xiàng)目提出人：張漢柏

主要參與人：孫玉成、戚志建

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：采掘車(chē)間現(xiàn)有電鏟12臺(tái)，為有效防范夜間人員、車(chē)輛進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)域，車(chē)間點(diǎn)檢借鑒廣告投影技術(shù)，經(jīng)查閱相關(guān)資料，決定在電鏟機(jī)棚外側(cè)適當(dāng)點(diǎn)位安裝激光警示邊界燈。通過(guò)在S07#電鏟安裝調(diào)試后，一字燈帶照射到地面上，形成20米回轉(zhuǎn)半徑范圍的安全警戒區(qū)域，安全警示效果良好。

整改前

整改后

06

項(xiàng)目類(lèi)別：能源隔離

項(xiàng)目名稱(chēng)：中深孔臺(tái)車(chē)超視距操控提效降險(xiǎn)

實(shí)施單位：杏山鐵礦采礦作業(yè)區(qū)

項(xiàng)目提出人：王紅杰

項(xiàng)目參與人：黃騰宇、劉陽(yáng)

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：采礦作業(yè)區(qū)中深孔臺(tái)車(chē)封閉操作室投入后，將粉塵、噪聲與操作人員有效隔離，但封閉駕駛室自身沒(méi)有動(dòng)力，移動(dòng)較為困難，每天都需要操作人員與鏟運(yùn)機(jī)配合移動(dòng)，存在車(chē)輛傷害風(fēng)險(xiǎn)，而且操作人員在拖拽時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度較大。為進(jìn)一步改善職工作業(yè)環(huán)境，杏山鐵礦組織開(kāi)展課題攻關(guān)，通過(guò)加裝模塊、攝像頭、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等對(duì)3#中深孔臺(tái)車(chē)進(jìn)行改造，將操作點(diǎn)位移至遠(yuǎn)離鑿巖作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的下沿位置，崗位人員通過(guò)顯示器來(lái)操作設(shè)備，消除了鏟運(yùn)機(jī)拖拽封閉操作室?guī)?lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

07

項(xiàng)目類(lèi)別：檢修施工

項(xiàng)目名稱(chēng)：安裝專(zhuān)用軌道提效降險(xiǎn)

實(shí)施單位：杏山鐵礦動(dòng)力作業(yè)區(qū)

項(xiàng)目提出人：吳陽(yáng)

主要參與人：劉軍

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：動(dòng)力作業(yè)區(qū)在組織九江泵房更換電機(jī)、水泵時(shí)，需要使用吊車(chē)將物件吊裝在洗車(chē)房北側(cè)指定點(diǎn)位。水泵、電機(jī)重約260kg左右，需要依靠5人將物件拉拽到九江泵房里面，施工效率低且存在絆倒摔傷的風(fēng)險(xiǎn)。為此，動(dòng)力區(qū)組織在九江泵房東側(cè)、洗車(chē)房北側(cè)安裝了平板車(chē)專(zhuān)用軌道，只需要吊車(chē)將物件吊裝、放置在平板車(chē)上，3名施工人員就可以將物件推到指定地點(diǎn)，提高施工效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

08

項(xiàng)目類(lèi)別：能源隔離

項(xiàng)目名稱(chēng)：建立主井通風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)

實(shí)施單位：杏山鐵礦安全保衛(wèi)科

項(xiàng)目提出人：李存濤

主要參與人：崔保攀、胡亞罡

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：近兩年隨著-480m水平工程施工點(diǎn)位的增多，井下溫度升高，貫通點(diǎn)位增多，對(duì)主副井通風(fēng)造成影響。當(dāng)外部氣壓變化大時(shí)，主井會(huì)出現(xiàn)反風(fēng)現(xiàn)象，潮濕空氣進(jìn)入主井塔樓，對(duì)主井安全運(yùn)行造成影響。針對(duì)此問(wèn)題，組織在主井一層安裝風(fēng)速報(bào)警儀、溫濕度報(bào)警儀，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)連接至主控室。主井日常風(fēng)速為7—10m/s，反風(fēng)前風(fēng)速將會(huì)逐漸降低，所以將風(fēng)速的報(bào)警值設(shè)置為低于3m/s，同時(shí)安裝了濕度監(jiān)測(cè)儀，當(dāng)濕度高于70%時(shí)自動(dòng)報(bào)警，當(dāng)溫度、濕度超限時(shí)，主控室監(jiān)控聲光報(bào)警，可提前對(duì)主井反風(fēng)進(jìn)行預(yù)警。系統(tǒng)預(yù)警后礦調(diào)度按照指定的控制措施，組織動(dòng)力、提升作業(yè)區(qū)通過(guò)采取開(kāi)啟-330m主井聯(lián)絡(luò)道局扇、增開(kāi)-255m風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)、打開(kāi)主井大門(mén)等方式對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行提前調(diào)節(jié)，可在30分鐘內(nèi)將主井進(jìn)風(fēng)風(fēng)速增大到3m/s以上，消除反風(fēng)預(yù)警。主井通風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)安裝1個(gè)多月時(shí)間，系統(tǒng)預(yù)警5次，通過(guò)提前采取措施，均未發(fā)生主井反風(fēng)問(wèn)題。

09

項(xiàng)目類(lèi)別：無(wú)人則安

項(xiàng)目名稱(chēng)：手動(dòng)道桿改電動(dòng)道桿

實(shí)施單位：杏山鐵礦安全保衛(wèi)科

項(xiàng)目提出人：王鐵軍

主要參與人：申彥波

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：為進(jìn)一步強(qiáng)化土線(xiàn)治安防范管理，前期杏山鐵礦在北土線(xiàn)入口安裝了鋼管限高桿（高度為2.1米只有小型車(chē)輛能夠通行），由于B、C標(biāo)段需要通行礦車(chē)?yán)\(yùn)施工物料，限高桿白天敞開(kāi)，晚上關(guān)閉，每天晚上、凌晨需要安排兩名人員對(duì)道桿進(jìn)行關(guān)閉和開(kāi)啟，如遇夜間礦車(chē)、C標(biāo)段混凝土運(yùn)輸車(chē)通行，夜間的開(kāi)關(guān)次數(shù)最多達(dá)到10次以上。由于開(kāi)關(guān)時(shí)間均處于夜間，光線(xiàn)不明，且需要站在水泥臺(tái)子上操作，存在人員摔傷的安全風(fēng)險(xiǎn)。杏山鐵礦從打造智能化礦山角度出發(fā)，對(duì)土線(xiàn)道桿升級(jí)改造，設(shè)置了遠(yuǎn)程遙控限高門(mén)，并安裝了4個(gè)高清攝像頭，有礦車(chē)通行時(shí)，南門(mén)門(mén)衛(wèi)可通過(guò)攝像頭查看車(chē)輛狀況，并可遠(yuǎn)程升降限高門(mén)，取消了人工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)限高桿的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人則安。

項(xiàng)目類(lèi)別：能源隔離

項(xiàng)目名稱(chēng)：改進(jìn)防護(hù)鐵鞋降風(fēng)險(xiǎn)

實(shí)施單位：運(yùn)輸部遷鋼段

項(xiàng)目提出人：楊立超

主要參與人：劉宏振

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：遷鋼段列檢班從事機(jī)車(chē)、車(chē)輛整備工作，受地理?xiàng)l件影響，機(jī)車(chē)、車(chē)輛整備工作在原料站1道作業(yè)線(xiàn)進(jìn)行，目前整備安全措施要求整備期間在前后來(lái)車(chē)方向打鐵鞋，防止機(jī)列車(chē)誤入整備區(qū)域發(fā)生碰撞事故，但結(jié)合實(shí)際情況在整備車(chē)輛兩端防止的普通鐵鞋，其作用是防溜，而不能真正起到止檔的有效作用，存在運(yùn)行車(chē)輛誤闖入整備區(qū)發(fā)生人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，改進(jìn)防護(hù)鐵鞋裝置，按照機(jī)車(chē)車(chē)輛輪緣運(yùn)行軌跡，制作脫軌式防護(hù)鐵鞋，可靠的迫使闖入整備區(qū)的機(jī)車(chē)車(chē)輛強(qiáng)制脫離軌道，以保護(hù)作業(yè)人員生命安全，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸與作業(yè)人員雙向隔離作用。

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截止日期：2022年2月19日24:00

來(lái)源：安全處

編輯：楊偉才丨編審：任淑娟

出品：首礦網(wǎng)微平臺(tái)