壹

據(jù)乘聯(lián)會(huì)7月10日發(fā)布的《2023年6月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析》，2023年6月我國(guó)乘用車出口超29萬(wàn)輛（含整車和CKD），環(huán)比略降4%，同比增長(zhǎng)56%。2023年1至6月，我國(guó)乘用車累計(jì)出口168萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92%，總體延續(xù)2022年末強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。

6月，自主汽車品牌出口24.8萬(wàn)輛，占乘用車出口總量的84.1%，環(huán)比基本持平，同比增長(zhǎng)56%；合資與豪華品牌出口4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。

貳

6月，新能源乘用車出口7.0萬(wàn)輛，占乘用車出口總量約23.7%，環(huán)比下降27.8%，同比卻大增185.6%。

伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，加之歐洲“雙反”風(fēng)險(xiǎn)尚未體現(xiàn)，由此新能源出口市場(chǎng)仍然持續(xù)向好。

叁

結(jié)合乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及車企官方發(fā)布信息，不完全統(tǒng)計(jì)到12家車企的出口數(shù)據(jù)，如上圖。

具體為，上汽乘用車20645輛、特斯拉中國(guó)19468輛、比亞迪汽車10536輛、易捷特4472輛、上汽通用五菱2933輛、智馬達(dá)汽車2121輛、長(zhǎng)城汽車1972輛、吉利汽車1670輛、奇瑞汽車1208輛、哪吒汽車1201輛、東風(fēng)小康1142輛，創(chuàng)維汽車862輛。

12家車企累計(jì)出口68230輛，占6月新能源汽車出口的97.5%，占6月乘用車出口總量的23.1%。97.5%的占比，說(shuō)明這12家車企在新能源汽車出口的代表性已非常高。一些朋友可能還想看到蔚來(lái)、小鵬以及極氪的數(shù)據(jù)，單6月份看，即便有銷量數(shù)據(jù)應(yīng)該也不多了，關(guān)注下半年進(jìn)展吧。

肆

6月份新能源出口車型和出口國(guó)家分布，現(xiàn)在還沒(méi)有具體信息可查。小七結(jié)合相關(guān)信息做一些推測(cè)：

1、上汽乘用車出口的新能源車應(yīng)以MG名爵為主，車型包括MG ZS、MG4（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的MG MULAN）等，出口主要目的地在歐洲。

2、比亞迪出口，以Atto3（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)的元Plus）為主，出口主要目的地在東南亞、中東等。比亞迪2023年上半年累計(jì)出口74289輛，月均約12382輛，下半年應(yīng)還有較大增量空間。

3、易捷特出口以達(dá)契亞Spring（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)東風(fēng)雷諾旗下雷諾e諾），出口主要目的地在歐洲。

4、智馬達(dá)出口以smart精靈1號(hào)為主，精靈3號(hào)最近才上市，應(yīng)該沒(méi)這么快起量，出口主要目的地在歐洲。

5、除了特斯拉純外資在中國(guó)生產(chǎn)并出口外，易捷特算是合資出口，智馬達(dá)現(xiàn)在算純外資生產(chǎn)出口還是合資出口有點(diǎn)搞不清了，不過(guò)至少是吉利在研發(fā)生產(chǎn)。

6、新能源出口車企榜單相信會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，越來(lái)越多的本土車企會(huì)隨著海外數(shù)據(jù)的顯現(xiàn)開(kāi)始上榜，比如6月已經(jīng)上榜的：上汽乘用車、比亞迪、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、哪吒、東風(fēng)小康。乘聯(lián)會(huì)分析稱，隨著海外運(yùn)力的提升，規(guī)模優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，中國(guó)新能源出口仍然持續(xù)向好，期待越來(lái)越多的本土車企能夠真正地走出去！