各位車手們好，蒸蒸日上賽季已經(jīng)快要到達尾聲，從新地圖格陵蘭帶來的新鮮感開始，經(jīng)歷過連續(xù)跳過4109和電牛兩大特賽直接閃回的黑拉法特賽，卡車條件史上最難而且目玉車連S精都沒資格進去、還能開警車抓人的第五期車聯(lián)，投票S實裝B的新一代B霸風(fēng)神R，短特賽返廠的SF90以及W12大獎賽返廠和C2精英大獎賽再臨，兩個通行證外加雪鐵龍GT亮相返廠，可以說整個版本的行程都滿滿的被特殊賽事給塞滿了，而且上個版本大出血的錢包在這個版本也得到了一定的回血，怎么說呢，一個中規(guī)中矩的版本，下面也就看看下版本的福利會不會好一點，畢竟下個版本剛好掐在黑五期間，按照現(xiàn)在一個版本兩個通行證來看，下個版本很大可能是今年最后一個版本了，希望SBGL不要讓我失望（雖然現(xiàn)在國際服的米哈游985策劃行為已經(jīng)夠讓人失望了）。總之，新車都已經(jīng)測試完畢，車輛慢評也該出爐了。

注意：以下簡評主觀性以及含媽量可能過高，請注意。數(shù)據(jù)箭頭后紅字為超頻數(shù)據(jù)。

雷諾DeZir

俗稱：小雷諾、雷神

數(shù)據(jù)：

性能分：D 2213

速度：293.2 ★★★

加速：65.56 ★

操控：69.43 ★★★☆

氮氣：68.44 ★★★

代替達芬奇刷新最低分紫字車的地位，當(dāng)年A8特改能打出一片天的雷神來到A9也就淪落到如此地步了，不過放在DS5的開篇工具車來說，不管是性能還是地位都比不上前面車聯(lián)的開篇車。作為一輛電動車，居然才65的加速，整體六維居然和大眾XL一個鳥樣，下面三維僅僅都加了點居然就可以值個400分……不過這車手感其實還好，起碼滿星的話速度起來之后還是很舒服的。但是，車聯(lián)開篇車的話，隨便弄個兩星糊弄糊弄過去就得了，真正大頭還在后面呢，等尋車吧，畢竟就一紫字D還是最拉的那個，有幾個人開上多人的，特別是這個版本軍艦成爹的情況下。

法拉利Monza SP1?

俗稱：蒙扎

數(shù)據(jù)：

性能分：C 3334

速度：319.1 ★★☆

加速：82.32 ★★★★☆

操控：61.88 ★★★

氮氣：63.25 ★★☆

法拉利在2019年用812的底盤跑去找意柯那造的一輛定制版單座車，整體看起來就真的像是一個大鞋底然后在左邊駕駛位掏了個座位出來，要不是官網(wǎng)說恐怕沒人能想到這車是812改的吧……整體屬性來看就是極速、操控和氮氣都砍了一刀然后把砍的東西都加到加速上的大野馬又或者是把加速和操控砍了加到極速上的野獸，但是這車的手感比起前面兩臺車來說都不止硬了一點半點，作為3300段的紫字C只能說這車實際開起來也就一般……畢竟在上面也就剩鼻炎了，但人鼻炎加速比你高手感比你好，往下的賽麟S1作為C蛇上位手感好到批爆還帶藍噴加成可以戰(zhàn)599，可能最終這車也就只剩個跑活動能用的上了……

布加迪EB110

俗稱：EB110

數(shù)據(jù)：

性能分：C 3946

速度：348.4 ★★★★☆

加速：74.12 ★★☆

操控：66.08 ★★★

氮氣：58.15 ★★

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級不影響提車。

布加迪紀(jì)念創(chuàng)始人110歲冥誕所推出的車型，也是布加迪在90年代首次進入跑車領(lǐng)域的試水作品，可以說是現(xiàn)代布加迪的祖宗也不為過。當(dāng)年還沒用上W16的布加迪一上來就沖著極速世界紀(jì)錄去的，結(jié)果還沒等測速呢，被捷豹用XJ220截了個胡，然后就是邁凱倫F1那直接把速度墻往上提了差不多40km/h的降維打擊，之后布加迪就在死磕W16的路途一去不復(fù)返……說回游戲，EB110可以說達成了一個壯舉：把599從C精里給踢了出去，從此C精無攪屎，整體數(shù)據(jù)可以說就是大菠蘿的翻版，你可以往前翻一下上個賽季的慢評對比一下這倆車的金車數(shù)據(jù)是不是差不多，只不過EB110手感還是挺硬的，和大菠蘿屬性相差不大但是手感完全不同，我也不清楚是什么原因，都是兩星車但是大菠蘿開著軟趴趴這車開著硬梆梆，不懂SBGL的手感設(shè)置。

邁凱倫765LT

俗稱：765

數(shù)據(jù)：

性能分：B 3821

速度：349.5 ★★☆

加速：80.50 ★★★★

操控：70.61 ★★★☆

氮氣：62.26 ★★☆

你可以從一輛車的型號和現(xiàn)實定位看出SBGL的出車思路，和賽道沾一點邊都是死，765LT就是最好的例子。作為邁凱倫最強大的量產(chǎn)車型結(jié)果進到你游居然只是一輛5星B甚至還不如五菱，反而低端的570S在你游反而是6星A比P1和塞納GTR還強甚至是A級極速第一梯隊，可見SBGL的人有多恨賽道車甚至不是賽道車但是和賽道沾了一點邊都得死。整體數(shù)據(jù)還是走高操控高加速路線，但是手感和沒有套錯數(shù)據(jù)的軍艦一樣，開著確實是高操控但是手感還是硬的一批。定位夾在母雞拉狗和五菱中間的5星B，這車后面尋車的概率還是挺高的，不像GTR50，同為車聯(lián)車結(jié)果定位太高后面絕對不敢尋車。但是，765放B我還是要問候SBGL全家。

警車

俗稱：警車、神秘組織、6102

數(shù)據(jù)：

性能分：B 4327

速度：361.5 ★★★★

加速：83.36 ★★★★☆

操控：79.15 ★★★★

氮氣：45.82 ★

2020年中放出的深空衛(wèi)星終于落地，警車模式也終于實裝。雖然和當(dāng)初2020年SBGL官推的警車模式有出入，但終歸還是出了。但是警車模式里面警車的手感可以確定是明顯和平時跑車的手感不是一個樣子，最大一點就是警車模式的氮氣和普通模式的氮氣完全不同，而且警察模式還不能360，導(dǎo)致目前來說沒法確定警車的真實手感。但是面板數(shù)據(jù)來說，這車可以說除了萎以外簡直強到批爆，不管是83的高加速還是79的高操控，都可以說是數(shù)一數(shù)二的，不過具體真實手感，還是等日后版本開放獲取途徑再說吧……

帕加尼Huayra R

俗稱：風(fēng)神R

數(shù)據(jù)：

性能分：B 4363 → 4576

速度：376.6 ★★★★★?→ 378.4?★★★★★

加速：83.17 ★★★★☆?→ 84.25?★★★★★

操控：58.41 ★★☆?→ 60.12?★★☆

氮氣：64.38 ★★☆?→ 66.60?★★★

先說一句綠蛙一路走好，然后又是一個沾了賽道就死的車，就在版本更新前的投票中還是放在S級，結(jié)果實裝是輛B。雖然都是霸主車，而且同樣是Huayra，但是你看看Imola，再看看這輛車，好意思嗎，Huayra車系的老大哥就因為是賽道車就直接被打下B級，問題是Zonda R都能留A級憑什么Huayra R就得去B？雖然隔壁A8早就做出了BC放S頂房Imola放A的傻逼操作，但是A9組你好學(xué)不學(xué)為什么要學(xué)A8組亂放車啊……實際開起來其實還是不錯的，保持了Huayra家族一貫的順，但是因為操控比較低，所以比起B(yǎng)C和Imola來說還是稍微偏硬掉速也比較狠，不過Huayra車系最高加速可以說一定程度上彌補了這個缺點，就是這車沒法學(xué)Imola一樣抬輪導(dǎo)致相對手感還是比較差，甚至對比測試還打不過F1，側(cè)面可以看出SBGL對賽道車的歧視有多嚴重。

賓利歐陸GT Speed

俗稱：大歐陸、A歐陸

數(shù)據(jù)：

性能分：A 3342

速度：348.3 ★★☆

加速：76.55 ★★★

操控：74.23 ★★★☆

氮氣：59.35 ★★

你游有史以來第一輛金字4星車，版本萬惡之源，導(dǎo)致軍艦在白銀段以下降維打擊甚至能在黃金段和4109掰手腕的最根本原因。SBGL的0.5個技術(shù)員在版本數(shù)據(jù)調(diào)試的時候不知道抽了什么風(fēng)，把這輛車的數(shù)據(jù)直接給套到了軍艦上面結(jié)果沒檢查就直接上線，導(dǎo)致軍艦這尋了好幾次車人均滿星的D車直接晉升幻神，靠著一手高操控以及可以問鼎C級頂峰的極速直接在白銀局以下降維打擊，甚至還可以直接靠著一手超強抬輪在黃金段還能和一堆5星B甚至4109打的有來有回，但也可以側(cè)面證明這輛車要是不在A級而是放在B級或者C級的話到底是個什么樣的一個恐怖存在，放在A級可以說是幸運也可以說是不幸，說幸運是你根本搞不懂這車如果放在B級到底是個什么定位，4星B太低5星B太高，放C的話，都說了這數(shù)據(jù)已經(jīng)是白銀下降維打擊的存在了你還放C別車的還用玩嗎？都開這個算了。不幸的是，這車放在A就只能白金能開，然而現(xiàn)在白金怪物遍地走，遠的不說就剛過去的黑拉法特賽導(dǎo)致黑拉法保有量進一步增大，更別說萬達這種輪椅車和葉問這種穩(wěn)定嫖滿性能還比你好的車了，白金場誰都打不過有什么意義？只能說這車要不是軍艦套錯數(shù)據(jù)，可能也就一個平平無奇的小透明吧……

布加迪Centodieci

俗稱：白龍、百年龍

數(shù)據(jù)：

性能分：S 4843

速度：402.7 ★★★★

加速：86.51 ★★★★★

操控：62.58 ★★★

氮氣：77.09 ★★★★

獲取方式：限定特殊賽事，必須要鑰匙解鎖，圖紙和星級不影響提車。

布加迪致敬EB110推出的特別版跑車，用的Chiron底盤，在車身設(shè)計上就很明顯的看得出很多EB110的影子：C柱位置的五點式進氣口，前臉的縮小版豬鼻和四道矩形風(fēng)道以及車尾的固定式尾翼，都能證明這車和EB110之間的關(guān)系。手感不錯，86加速相當(dāng)恐怖而且氮氣和操控也足夠高，乍看一下沒啥毛病。但是，作為一輛車聯(lián)目玉車，居然連個S精位置都混不到，但是卡的車卻是喪心病狂——卡你TS900你敢信？車聯(lián)卡你氪金車？是SBGL腦子有病還是我腦子有??？一個前兩個版本剛出的新車還是氪金限定結(jié)果反手就卡你車聯(lián)？還是一個進不去S精的車聯(lián)？那你這個車聯(lián)還有打下去的意義嗎？沒了吧？人辛辛苦苦肝車聯(lián)甚至你這車聯(lián)還卡氪金車結(jié)果就給一個進不去S精的拉稀貨，換做誰都沒這個提車的動力好吧？上個車聯(lián)起碼卡的是大爺，這個車聯(lián)直接上氪金車，是不是下次車聯(lián)工具車就得要鑰匙車了？三個字：玩你媽。

W Motors Lykan Hypersport警車版

俗稱：狼崽警車、狼警

數(shù)據(jù)：

性能分：S 4977

速度：445.8 ★★★★

加速：86.33 ★★★★★

操控：61.08 ★★★

氮氣：29.38 ☆

上版本黑五氪金包泄露的圖紙衛(wèi)星這個版本就出來了，而且是隨著警察模式一起出來，可以說是萬眾期待了。然后上個版本才被康塔什刷新的你游最低氮氣記錄然后才一個版本就反手被這輛車給破了就很迷惑。整體數(shù)據(jù)和狼崽對比，前三維全面強化換來的是萎王桂冠，這氮氣低到什么程度呢：點了，速度沒上去，氣沒了。但是，還是得益于這車加速和操控高，實際開起來并沒有那么痛苦，就是氮氣……我知道警車模式氣短，但是這個氮氣真的是連1秒都沒有，上板都還沒離板氣就沒了就很搞笑……不過還是那句話，警車模式試不出真實手感，還是等后面開放獲取了再說。

以上，敬請期待下賽季：環(huán)游世界賽季。