7月9日，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊張志強、朱戴維、王日昇以及GDDP發(fā)展車手朱元杰完成TCR中國系列賽（以下簡稱TCR China）湖南株洲站征程。在高溫炙烤下的株洲國際賽車場，尖齒紅魔經(jīng)歷了碰撞、事故等多重挑戰(zhàn)，但紅魔四將仍貢獻了多個精彩的畫面。張志強在第二回合中不斷進攻，奪得了第四名；王日昇表現(xiàn)亮眼，在兩個回合均奪得第五名；朱元杰先是在首回合登上公開組季軍領(lǐng)獎臺，第二回合雖然遭遇碰撞依然展現(xiàn)出職業(yè)的體育精神保持到?jīng)_線一刻。正是由于四位車手的不服與堅守，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊打出了一場漂亮的積分保衛(wèi)戰(zhàn)，繼續(xù)在車隊年度錦標中霸榜。

熱辣排位穩(wěn)定發(fā)揮，朱元杰越級晉升

高溫是株洲站繞不開的話題。在株洲賽車周末，株洲氣象臺連續(xù)數(shù)天發(fā)布高溫橙色預警，排位賽及正賽日的最高氣溫都突破35攝氏度，地面溫度更突破60攝氏度大關(guān)。

酷暑來襲，車手的體能和賽車的穩(wěn)定性都迎來苛刻挑戰(zhàn)。尖齒紅魔無懼熱浪，張志強、朱戴維和王日昇三將在排位賽都刷出穩(wěn)定的圈速，公開組選手朱元杰更“越級”進擊成功，在首節(jié)排位賽“壓哨”刷出擊敗職業(yè)組對手的單圈時間，順利晉級第二節(jié)排位賽。由于倒序發(fā)車規(guī)則，朱元杰在株洲站第二回合將以桿位發(fā)車。

兩回合高溫鏖戰(zhàn)，尖齒紅魔遭遇挑戰(zhàn)

株洲站首回合，從第六位發(fā)車的王日昇起步后迅速突圍追至第三名，隨后與對手爆發(fā)激烈纏斗。在數(shù)輪貼身攻防中，王日昇一度失守，但他隨即發(fā)力重奪第三，并拉開車距。盡管受制于剎車故障，王日昇的賽車未能發(fā)揮全力，但他仍長期穩(wěn)居前三，最后時刻才再次遇到對手的挑戰(zhàn)，最終以第五名完賽，收獲寶貴積分。

張志強和朱戴維都在與對手的激斗中受到故意侵犯，實力未能進一步釋放。朱戴維遺憾退賽，所幸張志強能堅持完賽。

GDDP發(fā)展車手朱元杰在本回合因為更換賽車在第19位發(fā)車。起跑后，他的前方即出現(xiàn)事故，朱元杰靈巧地避開事故，隨后穩(wěn)步前進，一路闖關(guān)進入公開組前三，最終斬獲公開組季軍。

朱元杰認為穩(wěn)定是登上領(lǐng)獎臺的關(guān)鍵：“本回合我的策略是保護賽車為主。我在發(fā)車后成功避開事故，隨后保護輪胎穩(wěn)步前進，最后能登上頒獎臺非常開心！此外，我也為遭遇輪胎問題的隊友感到可惜?！?/p>

下午再戰(zhàn)一回合，朱戴維在發(fā)車階段陷入事故，未能有進一步發(fā)揮。張志強則在驚險的發(fā)車中冷靜地找到出路，并在意外頻發(fā)的混戰(zhàn)中穩(wěn)住節(jié)奏，成功躲避事故，并與對手展開高水平的交鋒，最終以第四名順利完賽并收獲積分。

王日昇在比賽中成功咬住前方領(lǐng)先集團，最終奪得第五名。朱元杰在本回合以桿位發(fā)車，起步后一馬當先，但遭遇現(xiàn)代車手故意碰撞，沖出賽道名次下滑。重返賽場后，朱元杰迅速調(diào)整心態(tài)向前追趕，最后以公開組第七名完賽。

回首株洲站，紅魔四杰在車輛動力輸出和BOP處于劣勢的情況下，與敵斗智斗勇，頑強拼搏，展現(xiàn)出的活力和斗志令人矚目。

熱浪來襲，殼牌喜力全程護航

在高溫作戰(zhàn)中，賽車的散熱是關(guān)鍵課題。從試車開始，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊的領(lǐng)克03 TCR賽車便持續(xù)在近40度的酷暑中作戰(zhàn)，動力系統(tǒng)面臨苛刻的考驗。幸運的是，尖齒紅魔合作伙伴殼牌全程為領(lǐng)克03 TCR賽車保駕護航。在殼牌喜力潤滑油的強力支持下，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊的賽車始終輸出強勁動力。

王日昇分享道：“在殼牌喜力潤滑油的呵護下，我們的領(lǐng)克03 TCR保持穩(wěn)定的動力輸出，發(fā)動機在兩回合比賽中都沒有出現(xiàn)任何機械故障。有殼牌相伴，我們有信心再次沖擊好名次?！?/p>

株洲之戰(zhàn)落幕，殼牌捷凱領(lǐng)克車隊無懼風雨和酷暑，屢創(chuàng)佳績，繼續(xù)領(lǐng)跑積分榜結(jié)束2023TCR China上半賽季的征程。休賽期后，尖齒紅魔將再赴烽火，迎戰(zhàn)賽季下半程的競逐。

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賽車世界綜合每日賽車報道