一、背景介紹

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展和推廣普及，對(duì)電池性能的要求越來越高。而動(dòng)力鋰電池中使用的正極材料是石墨烯或三元鋰離子電池中的金屬鈷酸鋰（LiPO），由于這兩種材料的容量有限且成本較高，無法滿足電動(dòng)汽車的續(xù)航里程要求；因此目前主流的動(dòng)力電池都是采用高鎳的NCM811電芯作為儲(chǔ)能單元來儲(chǔ)存電能，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命和高能量密度等特性。

然而，在傳統(tǒng)的高電壓大電流電解液體系下生產(chǎn)出的電極材料——銅箔與PTC膜之間存在較大的電位差，導(dǎo)致兩者之間的界面發(fā)生氧化反應(yīng)并生成一層致密氧化物薄膜層覆蓋于銅箔表面，使得其失去導(dǎo)電性及活性。同時(shí)因該層的形成造成電極材料表面的鈍化現(xiàn)象以及電阻增大等問題出現(xiàn)。為解決此問題，人員通過將貴金屬鉑添加到上述電解質(zhì)體系中制備出了一種具有良好穩(wěn)定性的新型電極材料-鈀銀合金。

二、進(jìn)展

1、原料選擇：以工業(yè)級(jí)氯化銨溶液為原料，經(jīng)過氨水凈化處理制得氯胺堿鹽溶液后進(jìn)行提純得到粗品氫氧化鈉溶液。經(jīng)蒸發(fā)結(jié)晶制成硝酸 ? 鉀晶體備用。

2、配方設(shè)計(jì)：根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求選取不同的配比比例混合均勻成漿料狀物，然后加入適量的溶劑溶解配制的糊狀漿劑至所需濃度范圍即可使用。（具體配置方案見圖1）

3、浸漬過程控制：按照所設(shè)計(jì)的配制比量取適量碳酸氫鈣固體顆粒放入攪拌槽內(nèi)攪拌均勻后再倒入預(yù)先配置的膠體溶液中浸泡約30s左右時(shí)間取出靜置5min以上再過濾即完成整個(gè)浸漬操作流程。

4、烘干固化過程的控制：（1）加熱溫度控制在120°C±10°C范圍內(nèi)；（2）烘箱濕度保持在65%~75%；（3）干燥時(shí)間為24h～48小時(shí)；（4）當(dāng)物料含水量小于10%時(shí)需再次重復(fù)前述的操作方法直至水分含量0.5%。

5、檢測(cè)分析（1）外觀檢查：用肉眼觀察產(chǎn)品色澤是否正常？有無氣泡、分層等現(xiàn)象的發(fā)生。