繼“啟迪4號”（Inspiration4）任務(wù)以后，這位來自美國的億萬富翁，Jared Isaacman顯然覺得啟迪4號三天的飛行不過癮，想要再來幾次?，F(xiàn)他宣布，北極星計(jì)劃（Polaris）開始，將訂購三次SpaceX的載人發(fā)射任務(wù)，其中包括兩次載人龍飛船的發(fā)射和一次星際飛船系統(tǒng)的發(fā)射，且三次任務(wù)全部為載人飛行。

北極星是一個(gè)由三顆星組成的星座，在整個(gè)人類歷史中一直是指路燈的意象存在，幫助我們在在迷茫中中導(dǎo)航。

北極星計(jì)劃的目的是迅速提高相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)的載人航天能力，同時(shí)繼續(xù)為地球上的重要事業(yè)籌集資金和提高人們認(rèn)識。這些能力將成為幫助人類進(jìn)一步探索月球、火星及其他地方。

第一次任務(wù)：北極星——黎明（Dawn）

本次任務(wù)將使用載人龍飛船作為載人航天器，發(fā)射時(shí)間不早于2022年第四季度，SpaceX的獵鷹9號將從肯尼迪航天中心LC-39A發(fā)射升空。黎明任務(wù)的太空游客將在軌道上度過長達(dá)五天的時(shí)間（比啟迪四號任務(wù)長2天），軌道高度將創(chuàng)下50年來的載人任務(wù)航天器記錄（因?yàn)?0年前阿波羅17號是最后一次登月任務(wù)，往后載人任務(wù)的航天器就沒再出過近地軌道）。此次任務(wù)將發(fā)揮獵鷹9號和載人龍飛船的最大性能，還會在~500km的高度進(jìn)行出艙行走。黎明的主要目的如下：

1、對人體健康的研究（包括以下小點(diǎn)但是不限于）

使用超聲波監(jiān)測、檢測和量化靜脈氣體栓塞（Venous Gas Emboli，VGE），有助于研究人類減壓病患的治療方法；

收集有關(guān)輻射環(huán)境的數(shù)據(jù)，以更好地了解空間輻射如何影響人類；

為長期生物庫的多組學(xué)分析提供生物樣本；

與太空飛行相關(guān)的神經(jīng)-眼綜合征（Spaceflight Associated Neuro-Ocular Syndrome，SANS）相關(guān)的研究，該問題是長時(shí)間太空飛行對人類健康的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)。

SpaceX和黎明也將與空間健康轉(zhuǎn)化研究所（Translational Research Institute for Space Health，TRISH）、在科羅拉多大學(xué)博爾德分校的BioServE太空技術(shù)，安莉芳RieldAdvigy大學(xué)的太空技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，威爾康奈爾醫(yī)學(xué)院，約翰霍普金斯大學(xué)物理應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室，太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室和美國空軍學(xué)院進(jìn)行合作。

2、SpaceX主導(dǎo)的第一次出艙行走

在本次任務(wù)中，SpaceX將使用自家研制的艙外宇航服進(jìn)行太空行走，該艙外服將會由目前的艙內(nèi)服為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)，這也將是世界上首套商業(yè)公司生產(chǎn)的艙外宇航服，可能會很像目前的艙內(nèi)服或者是同一風(fēng)格，目前不清楚官方給的圖片是不是改進(jìn)后的艙外服（看樣子推測應(yīng)該不是）。

其次，為了實(shí)現(xiàn)太空行走，SpaceX最有可能的方案就是所有太空游客全部穿上艙外航天服，艙內(nèi)整體減壓，抽干艙內(nèi)空氣后進(jìn)行出艙，額外添加一個(gè)小艙段對載人龍來說空間要求太高。

3、星鏈的空間通訊

首次驗(yàn)證星鏈和地外航天器的通訊，為未來星鏈在地外天體服務(wù)奠定一定的基礎(chǔ)。

機(jī)組人員包括：

1、任務(wù)指揮官Jared Isaacman

Jared Isaacman（生于1983 年2月11日）是美國億萬富翁、商人、飛行員和商業(yè)宇航員。他是私人戰(zhàn)斗機(jī)服務(wù)供應(yīng)商Draken International（擁有世界上最大的私人戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)，為美國國防部提供空中對手（Red Air）、聯(lián)合終端攻擊控制員（JTAC）、近距離空中支援（CAS）、飛行訓(xùn)練、威脅模擬、電子戰(zhàn)支援、空中加油、研究和測試服務(wù)）和支付處理商Shift4 Payments的創(chuàng)始人。截至2021年9月，他的估計(jì)凈資產(chǎn)為24億美元。

2、任務(wù)飛行員Scott Poteet

Scott Poteet是退役美國空軍中校，曾擔(dān)任過各種職務(wù)20多年，包括第64中隊(duì)指揮官、美國空軍雷鳥4號示范飛行員、美國空軍武器學(xué)校畢業(yè)生、作戰(zhàn)測試與評估飛行員和飛行考官。Scott Poteet是一名指揮飛行員，在F-16、A-4、T-38、T-37、T-3和阿爾法噴氣式飛機(jī)上飛行超過3200小時(shí)?；略凇氨狈绞赝?、“南方守望”、“聯(lián)合衛(wèi)士”、“自由哨兵”和“堅(jiān)決支持”行動中的戰(zhàn)斗時(shí)間超過400小時(shí)。

在空軍生涯結(jié)束后，Scott Poteet擔(dān)任過多個(gè)職位，包括德拉肯國際公司的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)和Shift4公司的戰(zhàn)略副總裁。他最近擔(dān)任了Inspiration4的任務(wù)主管。也是一名出色的大學(xué)生跑步運(yùn)動員和鐵人三項(xiàng)運(yùn)動員，自2000年以來參加了15項(xiàng)鐵人三項(xiàng)比賽，其中包括在夏威夷凱盧亞科納舉行的四次鐵人世界錦標(biāo)賽。

3、任務(wù)專家Sarah Gillis

Sarah Gillis是SpaceX的首席空間運(yùn)營工程師，負(fù)責(zé)公司的宇航員培訓(xùn)計(jì)劃。這包括為NASA培訓(xùn)宇航員。她也負(fù)責(zé)了Demo-2和Crew-1、Inspiration4等任務(wù)。Sarah Gillis也是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的任務(wù)控制操作員，為Dragon往返國際空間站的貨物補(bǔ)給任務(wù)提供實(shí)時(shí)操作支持。

4、任務(wù)專家及醫(yī)療官Anna Menon

Anna Menon是SpaceX的首席空間運(yùn)作工程師。Anna曾在多個(gè)Dragon任務(wù)中擔(dān)任任務(wù)指揮的角色，如Demo-2、Crew-1、CRS-22和CRS-23。

第一次任務(wù)的徽章展示：

第二次任務(wù)：北極星——【暫未公布】

在黎明任務(wù)的基礎(chǔ)上，該任務(wù)將繼續(xù)擴(kuò)大未來載人航天任務(wù)、空間通信和科學(xué)研究的探究。其他細(xì)節(jié)暫未公開。

第三次任務(wù)：北極星——【暫未公布】

這將是星際飛船系統(tǒng)的首次載人飛行，在本次任務(wù)之前，SpaceX將會發(fā)射多次測試任務(wù)以確保星際飛船的穩(wěn)定性與可靠性。其他細(xì)節(jié)暫未公開。

簡短總結(jié):北極星計(jì)劃應(yīng)該不是這位億萬富翁單純的個(gè)人掏腰包，而是和SpaceX方面合作的項(xiàng)目，肯定吃了很多優(yōu)惠的.jpg

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