3月30日，中鐵隧道股份承建成都地鐵13號(hào)線九眼橋站~新南門(mén)站區(qū)間左右線盾構(gòu)主機(jī)全部組裝完畢，盾構(gòu)吊裝施工順利完成！

九眼橋~新南門(mén)區(qū)間起于九眼橋站小里程端，出站后沿致民東路繼續(xù)向西敷設(shè)，道路下有管線主要為1根燃?xì)夤堋?根給水管、1根污水管、1根雨水管，期間下穿嘉澤苑、成都幼師、萊茵河畔等十余座構(gòu)建筑物，于致民路與新南門(mén)站交接，采用盾構(gòu)法施工，計(jì)劃4月20日始發(fā)。

九眼橋站位于城市中心，人車(chē)流量大，場(chǎng)地范圍小，下埋管線多，整個(gè)盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)及吊裝作業(yè)面臨運(yùn)輸壓力大、作業(yè)面積小、管線保護(hù)難、工期計(jì)劃緊四大難題。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在錨定難點(diǎn)后，明確任務(wù)、嚴(yán)密組織、凝心聚力、大干快上，僅用6天即完成兩臺(tái)盾構(gòu)主機(jī)吊裝、一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)平移作業(yè)，刷新成都軌道交通盾構(gòu)吊裝紀(jì)錄。

供稿：唐良益