工作原理：

渦流傳感器與前置器形成一個振蕩器，振幅隨著傳感器探頭與金屬被測物的接近而衰減，衰減的幅度與傳感器和被測物之間的距離成正比。出廠前已經(jīng)使用校準(zhǔn)材料42CrMo4對傳感器與前置器成套地進(jìn)行了線性校準(zhǔn)，因此安裝時不需要再做校準(zhǔn)。用戶只需要調(diào)整傳感器和測量面之間的氣隙，直至從前置器的輸出得到所需信號。

轉(zhuǎn)速監(jiān)測: PR9376+RSMO10(RSMO20/RSMO40)，帶保護(hù)2.5.2軸向位移: PR6424+CONO21+SDM010/S1，帶保護(hù)2.5.3脹差: PR6426+CONO21+SDM010/S12.5.4 軸振動:PR6423+CON021+VBM010/MMS6110 垂直軸振

軸承振動(垂直方向): PR9268+VBMO30/MMS6120(瓦振采用MMS6120，雙通道:? 瓦振采用 VBMO30，單通道)。

偏心:PR6423+CON021+SEM010,由RSM010鍵相通道(2 通道)提供鍵相信號。

采用MMS6000系列產(chǎn)品測量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、軸向位移、脹差、軸振動、軸承振動、偏心，具體配置如下:2.6.1 轉(zhuǎn)速測量、監(jiān)測:PR9376+MMS6312，帶保護(hù)2.6.2軸向位移:PR6424+CONO21+MMS6210，帶保護(hù)2.6.3脹差:PR6426+CONO21+MMS62102.6.4軸振動:PR6423+CONO21+MMS6110。目前，瓦振、軸振采用串、并聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)振動大停機(jī)保護(hù)。